水泥混凝土路面沉陷破碎板修補施工方案

1.放樣

根據混凝土板的損壞型別、程度劃定修補範圍，視情況放線位置至少應距破損處10cm以上。當沉陷、裂縫較長且位置靠近板**時，可放樣鑿除半塊板進行修補。

2.切割

按放樣的標定線用切割機切割成規則的修補區。對於水泥混凝土修補材料，採用有限元分析發現，切割深度宜大於5cm，對於修補區域的面積宜大於 40cm×40cm，且最好採用矩形的修補區域，不宜採用三角形修補區域，這樣的修補區域在輪載作用下的受力情況更有利。

3.衝擊破碎

用風鎬或銑刨機等混凝土破碎機具對切割後的修補區路面板進行破碎，使其成為碎片，以便於清除。

4.碎片清除

經衝擊破碎後，路面板已成碎片、碎屑，用修補工具(挖機或鏟車）加人工將其清除乾淨。

5.基礎處理

如果混凝土路面板破損是由土基或基層的強度不夠或不均勻沉降造成的，則應先妥善處理土基或基層，使其滿足技術要求。一般情況下，也應對基層進行整平和適當夯實或換填（貧混凝土澆築基層）處理。

6.介面處理

（1)開挖的基層基坑要底平整、壁垂直、角方正等。

（2)開鑿的混凝土基坑要避免出現薄邊斷面，周邊宜垂直表面切除，下部呈向內擴充套件狀。基坑四壁要避免過於平整，宜鑿成粗糙不平的介面，以利於新老混凝土更好地粘結。基坑清理好後，將已拌好的介面劑塗刷在基坑四壁及基層表面上;不用介面劑時，可用修補劑和水按1:

1的比例拌和為淨漿，塗刷在坑槽四壁和基層面上，注意基層表面不得有積水。

7.澆築混凝土

根據試驗配合比拌製混凝土，其強度不低於原路面設計強度。將拌和好的混凝土倒入開挖處理好的基坑內，立即進行後續工作。各工序應做到銜接緊密，振搗、抹平工作必須在初凝前完成，抹面、壓紋等工作必須在終凝前完成。

8.養護

在整個養護期間必須保持修補混凝土表面始終處於濕潤狀態，最好派專人用麻袋或其他吸水性強的材料淋濕覆蓋養護。根據具體預留試件或實際路面混凝土的回彈抗壓強度檢測情況決定通車放行時間。