物流園商戶經營管理方案

2021-03-04 09:47:25 字數 2109 閱讀 4650

1.商戶經營管理

通過針對天津市周邊物流園區的拓展工作,掌握了大量其他物流園運營中管理和建設中的優勢和不足的地方。而且將針對這些其他物流園不足的地方,制定中高階的物流園經營管理方案,為商戶提供更優質的物流園整體管理服務。

1.1 商戶管理:

由物流園設專人負責商戶的管理,並輸入電腦,實現資訊化管理。登記商戶的資格證件、證照齊全,並保證開展合法的經營活動;建立物流園准入管理制度,對申請進入物流園的商戶進行合法的經營資格的審查;建立管理檔案,保證誠信經營;建立商戶經營制度規範,對經銷商進行貨物運輸安全檢查,對危險品想、實行監管等級制度。不符合國家標準的危險品一律禁止進入物流園。

1.2 車輛停放管理:

由物流園設立安保部門,安排安保人員,由指揮中心統一按照攝像頭進行全場指揮。車輛停放是物流園軟體管理中的重中之重,是乙個物流園管理上最直接的體現,直接反映了乙個物流園的管理水平。所以所有攝像頭系統的安裝和專業疏導交通的安保人員尤為重要,是物流園發展的重要基礎,關係到物流園的整體形象以及今後發展的保障。

1.3配套服務管理:

物流園餐飲區建議實行對外承包政策,收取房租後再簽訂承包合同。實行監管,保證衛生安全。物流園住宿建議自行營業,不對外承包。

建設物流園旅館,這也是物流園收入的重要組成部分。車輛維修站也實行對外承包政策,收取房租後再簽定承包合同。實行監管,保證維修安全。

物流加油站建議實行自行經營,不對外承包,只要保證好加油站的防火防爆安全,加油站也是增加收益的一大專案。物流園裝卸業務建議自行經營,物流園內商戶自家叉車不允許為其他無叉車商戶進行裝卸,必須使用物流園內配套叉車服務。如有發現有違反規定的情況發生,將進行一定的處罰。

1.4 人員管理:配備足夠數量的安保人員、業務管理人員、設施裝置檢修維護人員等方面的服務人員。

2.車輛停放管理:

2.1停車場管理:

為提公升物流園及整體停車場的服務管理水平,由物流園設立安保部門,安排安保人員,由指揮中心統一按照攝像頭進行全場指揮。車輛停放是物流園軟體管理中的重中之重,是乙個物流園管理上最直接的體現,直接反映了乙個物流園的管理水平。所以所有攝像頭系統的安裝和專業疏導交通的安保人員尤為重要,是物流園發展的重要基礎,關係到物流園的整體形象以及今後發展的保障。

必須要建立物流指調中心。在停車場各個位置安裝監控攝像頭,對停車場各個角落進行實時監督,配備巡邏保安進行24小時巡視。

停車場必須實行禁止留宿管理制度,禁止司機在車輛上住宿,以防發生盜竊、或破壞其他停放車輛的事件發生,提高整個停車場的安全等級。

車輛進門時刷磁卡計費,利用磁卡在每個停車位上的感應區刷一下,(在每個車位上設立感應區)可實現對整個停車場上每一輛車的定位管理。方面追溯每輛車的停放歷史、以便查詢和配合對突發盜竊事件的解決。

3. 基礎配套設施的管理:

以下三項配套設施的管理關係到物流園運營穩定。

3.1修車區:修車區安排在配套設施區中進行集中管理,初期暫時建議選定幾家修車行進駐市場專門安排的修車區域。

每戶除了按標準租賃市場提供的房屋等設施外,還需向市場繳納每年一定的修車業務承包金。

3.2加油站:在規劃中建議將加油站設定在物流園內較空曠的地方,周邊嚴禁煙火等,確保好加油區的安全問題。

所以將加油區放置在二期整體的右下角,一是可以覆蓋一期交易區和二期物流區的加油需求,二是可以面對整個外環線上車輛的加油需求,這樣就可以將加油業務利潤最大化,從而提高公司的租賃收入利益。

3.3餐飲區:餐飲區建設在配套設施區,並在配套設施區中進行集中管理,餐飲區實行對外租賃,每戶按高於普通商鋪標準的價位,租賃市場提供的餐飲區房屋等設施。

3.4住宿區:住宿區安排在配套設施區中,建議住宿區整體建設在6層樓以上,以滿足整體物流大車司機的住宿需求。

住宿區建議實行對外承包或自主經營的方式。後期管理中可以與進門停車費進行掛鉤。

4.園區服務的管理:

4.1物業管理:整個物流園的物業水電服務最能反映出乙個物流園的整體服務水平,是配套服務中,商戶辦公室**安通速度的基本保證。

4.2網路管理:寬頻的網速要快、月租費**要合理,物流行業對寬頻的要求比較高,必須提前根據設計圖紙,做好寬頻線纜的整體布局設計。

4.3排水設施管理:倉庫最少高於地面5厘公尺,並配有優良的排水系統,停車場等路面的下水系統,要防止發生貨物浸泡情況,給市場及商戶造成不必要的損失。

更多的管理方案和方法需要在物流園建設完成後,再結合實際情況在提出更多的管理方案

2011-7-31

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