如何寫課程總結

2021-03-04 09:46:43 字數 3823 閱讀 7535

如何寫課程總結(或課程學會心得體會)

一、課程總結的標題

課程總結的篇幅如果比較長,或涵蓋的內容比較多,最好採用小標題,使閱讀者對整篇總結先有個概括性的認知,

二、工作總結的開頭

工作總結的開頭部分叫前言或小引,用來交代總結的緣由,或對總結的內容、範圍、目的作限定,對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。

比較簡短的課程總結的開頭可以是感性的、理性的、提綱挈領式的,也可以直接進入標題。標題下就直接進入各模組的小標題。

開頭舉例一:

「荊州市二級建造師繼續教育於2023年6月18日在荊州開班了,我作為第一期學員參加房建工程的二級建造師繼續教育,……」

又如「2023年,我承建了×××工程,該項工程為一項高層建築,而此次參與的荊州市二級建造師繼續教育,課程中就有高層建築施工。通過學習,本人結合所承建的工程,有如下深切體會:……」

三、正文部分

完成開頭後自然要進入總結的基本內容部分。

四、工作總結正文的結構

正文內容是總結的核心部分。是工作總結的主體。工作總結主體應包括主要有經驗和體會、問題或教訓等。這些內工作總結主體常見的結構形式有:縱式結構、橫式結構、縱橫式結構。

第一,縱式結構

包括的時間劃分為幾個階段,按時間順序分別敘述每個階段的成績、做法、經驗、體會。這種寫法的好處是事物發展或社會活動的全過程清楚。

第二,橫式結構。按事實性質和規律的不同分門別類地依次展開內容,使各層之間呈現相互並列的態勢。這種寫法的優點是各層次的內容鮮明集中。

第三,縱橫式結構。安排內容時,即考慮到時間的先後順序,體現事物的發展過程,又注意內容的邏輯聯絡,從幾個方面總結出經驗教訓。這種寫法,多數是先採用縱式結構,寫事物發展的各個階段的情況或問題,然後用橫式結構總結經驗或教訓。

主體部分的外部形式有:兩段式、貫通式、序數式、標題式、漫談式等。一篇總結,採用何種格式來組織和安排材料,是由內容決定的。

各種方式都有利弊,要從自己實際出發去選用,也可創造其它形式。

序數式也稱兩段式,前一部分為總結,主要寫做了哪些工作,取得了什麼成績;後一部分主要講經驗,教訓。

條目式、條文式、條款式,是用序數詞給每一自然段編號的文章格式,總結被分為幾個問題,按問題談情況和體會。總結涉及面廣、內容複雜的事情也可用分項式,即不按事件的發展順序,而是把做的事情分幾個專案,也就是幾類,一類一項地寫下去,每類問題又按先介紹基本情況,再敘述事情經過,再歸納出經驗、問題三個順序寫下來。這是典型的橫式結構。

貫通式採用縱式結構,是圍繞主題對工作發展的全過程逐步進行總結,常按時間順序敘述情況,談經驗。全文之中不用外部標誌來顯示層次,常為三段式。

五、課程總結的結尾、署名和日期

工作總結的結尾,它是在上一部分總結出學習體會之後,提出今後的設想、打算,內容包括應如何發揚成績,克服存在問題及明確今後的努力方向。也可以展望未來,得出新的奮鬥目標。

這部分要精煉、簡潔。

總結型結尾、署名寫在結尾的右下方,在署名下邊寫上工作總結的年、月、日。如有需要,可標明總結中的資料**等。

漫談式案例:

二級建造師繼續教育《高層建築》課程的學習總結

2023年6月,我參加了荊州市二級建造師繼續教育培訓,在十天的學習中,我認真的學習了必修課和選修課,並結合課堂教師的講授,收穫不小。

說實話,一開始接觸繼續教育的時候,表示壓力很大,因為我認為從事施工十多年,已有了相當多的施工經驗,而且已有了工程師的職稱,因此很是擔心一我擠不出時間,二學習可能走形式,課程中也沒有值得我學習的一些新技術、新工藝。起初,我是懷著牴觸的情緒來學的,但是,當我真正接觸了這門課程之後,才發現它與我想象的不一樣。它不同於我以前在學校接觸的那些知識,繼續教育課程中有很多的新內容,新規範和新標準是我們從事一線施工的專案經理必須要掌握的,尤其是課程中的一些案例,包括質量和安全方面的案例,使我深有感觸。

以前,我從事的施工,很多都是一種經驗式的管理,現代工程體量大,高層建築的深基坑和高層建築施工,一般都會有深基坑施工、大體積混凝土施工、樁基工程、地下人防工程、地下防水混凝土;而高層建築施工,要考慮高層腳手架,塔吊、施工電梯,高層建築施工中的模板、鋼筋,以及混凝土的高層幫浦送混凝土施工,在開工前的施工組織設計中都要充分考慮到,而且在質量和安全這一塊,更要重視。

此次繼續教育,在建築工程技術一章,我對深基礎施工技術、高層/超高層建築施工技術、大跨度空間建築施工技術、建築工程新材料和建築施工新工藝體會非常深。

對於高層建築安全施工,課堂中有許多案例,但授課教師講的「2012.9.13」武漢電梯墜落重大建築施工事故發生的直接原因是:

事故發生時,事故施工公升降機導軌架第66和67節標準節連線處的4個連線螺栓只有左側兩個螺栓有效連線,而右側(受力邊)兩個螺栓的螺母脫落,無法受力。在此工況下,事故公升降機左側吊籠超過備案額定承載人數(12人),承載19人和約245公斤物件,上公升到第66節標準節上部(33樓頂部)接近平台位置時,產生的傾翻力矩大於對重体、導軌架等固有的平衡力矩,造成事故施工公升降機左側吊籠頃刻傾翻,並連同67~70節標準節墜落地面。

這是一場重大責任事故。事故反映了該工地上的管理混亂。教訓非常深刻,這是19條人命呀!

在高層建築施工的現場管理中,我學習了高層建築施工的垂直運輸。

高層建築的垂直運輸以塔吊、施工電梯、砼輸送幫浦(部分配砼布料杆)為主。高層建築的垂直運輸的特點是行程高、運輸量大、運流密集、組織指揮工作繁重、勞動安全防護問題突出。

塔吊倒塌、施工電梯倒塌是其主要機械裝置事故。

塔吊布置中最為困難的為在地下室中間布置塔吊,以及內爬公升塔吊的安裝、拆除。

所以,今後我如果要承建新的高層建築工程,就要高度注意做好高層建築施工的現場布置,重點是塔吊,以及商品砼的幫浦送砼的下料方法、場內外商品砼的運輸布置。

高層建築施工砼幫浦送,向30m以上的高層幫浦送,要考慮計算幫浦車的功率、幫浦壓力,幫浦管中砼運輸阻力。架設於模板上要作專門計算,並要有單獨支架,不得直接架設於模板支架上。幫浦車管道下料,砼的下料高度不應大於1.

0m,布料杆支座要單獨加固。地面水平管道長度不宜小於15m。

幫浦送砼向地下結構輸送時,高差或垂直高度不應大於20m,若大於20m,中間要增加彎管或水平道,彎管或水平道折算長度不小於1.5倍高差。

此次學習,我還了解了《混凝土幫浦送施工技術規程》jgj/t 10-2011;現場荊州市市區,以及荊州市內的其它縣市城區,都有了商品砼,但未學習之前,不知道有這乙個《混凝土幫浦送施工技術規程》,因此,我更加體會到此次繼續教育,十天的集中學習,是非常必要的。

而課堂中對於高層建築施工的廣州西塔施工案例中的施工技術,這對於像我只有二級建造師資格證的人來說,實在是難。但它的施工組織管理、新技術的應用、質量安全的管理措施,是可以供我在以後的施工組織管理中起引導作用,這個案例主要是為了解決超高層建築施工實際中的問題,具有很高的直接實用性,因此這讓我信心大增,我決定一定要搞好繼續教育,並為自己制定了向一級建造師發展的目標。

通過此次學習,基本掌握了一些當前國內、國際上建築技術的發展,在這裡,我有一點很重要的心得體會,就是知識要不斷更新,搞施工的必須要及時掌握國家的施工新規範、新標準,學習建築新材料和新工藝的應用。如外牆保溫施工,我承建的工程有聚苯顆粒膠粉保溫砂漿,有無機保溫砂漿,也做好聚苯板外牆保溫施工,但工程投入使用以後,發現一些工程的外牆裝修面層有開裂現象,因此,本人雖然對此有所調查研究,但由於以前對保溫材料的特性認識不清,工藝了解不深,當然還有比較重要的一方面,是我看的這些設計是太簡單了,一般設計只有乙個引用圖集說明,沒有大樣說明、沒有詳圖設計,保溫材料的驗收標準,設計中也不是交待得很清楚,結果,這種保溫工程完成以後出了問題,人們都會認為是施工質量問題,「豆腐渣」工程。這一切對我的教訓太深刻了,以後會多找些這方面的學習材料多看看,以促進我的技術素質的提高。

十天的學習已經全部結束了,在這個過程中,我受益匪淺,希望今後繼續做好繼續教育幷包括自己的自學,因為,它對即將走進社會的我們來說很有作用。我也要學以致用。在今後,將自己所學到的應用文知識應用到我的實際生活和工作中。

規範的要求自己,我還將不斷的學習,鞏固直至完全掌握,實現我一級建造師的夢想。

公司 ×××

二○一三年六月二十八日

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