深圳市光明新區公明玉律至光明碧眼道路工程ⅰ標段
水泥級配碎石水穩層施工總結
一、工程概況：
深圳市光明新區公明玉律至光明碧眼道路工程ⅰ標段。水穩層設計樁號k0+000～k3+800，全長3400m（其中k1+630～k2+030的400m範圍劃入松白路改造工程）。機動車道標準路寬為15.
5m，最寬處為21m,設計為雙向8車道。
底基層4%水泥級配碎石層厚250mm,工程量132857.00m2,壓實度97%，控制彎沉值88.0，無側限抗壓7天抗壓強度2.0mpa。
基層5%水泥級配碎石層厚300mm，工程量126420.00m2,，壓實度98%，控制彎沉值25.0，無側限抗壓7天抗壓強度4.0mpa。
二、施工準備
根據水泥穩定碎石底基層、基層施工規範要求，在施工前做了充分的施工準備工作。本工程水泥穩定碎石層施工工程量大、距離長，工期要求短等特點組織施工技術人員深入細緻勘察及公司現有裝置人員情況，編制優化，科學可行的施工方案。對參加施工人員進行上崗前的安全、質量、技術培訓和技術交底，根據現場情況，拌合站設在k2+300處，採用1臺生產能力為500t/h穩定土拌合站進行穩定料的攪拌。
水泥穩定碎石層攤鋪採用1臺wt9000穩定土攤鋪機進行攤鋪，1臺挖掘機配合，1臺振動23t壓路機振動碾壓。5%水泥穩定碎石層厚300mm，分兩次攤鋪碾壓。虛鋪係數為1.
35。現場備料近10萬m3。組織現場取樣對原材料檢測出具配合比報告。
三、水泥穩定碎石基層施工方法：
1、材料控制：
（1）集料
水泥穩定碎石的集料要選用潔淨堅硬未風化的級配碎石，公稱最大粒徑為26.5mm或19.0mm，小於0.
075mm的細粒含量不得大於5%，小於4.75mm的顆粒含量不宜大於50%，有機質含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%。
碎石的級配組成控制在級配範圍之內。集料中含有塑性指數的土時，應控制小於0.075mm的顆粒含量不超過5%。
水泥穩定石屑的集料選用的石屑要求顆粒堅硬，不含土塊等雜誌。幹容重為1500～1600kg/m2,細度模量3.3～3.
5。石屑材料應粗細摻配，一般其粒徑組成應控制為：粒徑2.
5公釐以上的粗顆粒及粒徑2.5公釐以下的細顆粒各佔一半為宜：粒徑大於4.
0公釐的粗粒及粒徑小於0.7公釐的粉料不超過10%。
（2）水泥
選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥，使用強度等級32.5級以下的普通矽酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥及已受潮變質的水泥。
（3）級配碎石
最大粒徑40mm，集料級配及有關技術指標應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（cjj1-2008）的要求。
2、水泥穩定碎石混合料攪拌
4%、5%水泥穩定碎石材料試驗及配合比報告應滿足施工規範及設計要求。水泥穩定碎石混合料採用廠拌法施工，攪拌時，嚴格控制好混合料的含水率，含水率略大於最佳含水率。混合材料進場前由建立及施工單位共同驗收，發現不合格產品堅決不使用。
3、機械攤鋪水泥穩定碎石層基層混合料
①、水泥穩定碎石層混合料採用攤鋪機攤鋪；路面底基層水泥穩定級配碎石混合料分一層進行攤鋪，基層水泥穩定級配碎石混合料分兩層進行攤鋪。
②、水泥穩定級配碎石基層施工前鋪築100m長的試驗路段。檢驗確定配合比、拌合、攤鋪、整形及壓實機械裝置的效率和施工方法是否可行。
③、在混合料攤鋪中設專人每隔5～10m在基準樁上掛線量測，保證攤鋪機在高程和厚度合格的狀態下正常作業。
④、攤鋪過程中有專人清除粗細粒料離析，加以處理並用新添補。
⑤、在攤鋪第二層水泥穩定碎石混合料時、在下層的表面灑水，使之濕潤，並灑少量水泥。增強上、下層的粘接。
⑥、除灑水車外，嚴禁其他車輛在集料層上通行。
4、重型機械碾壓水泥碎石
①、混合料攤鋪後組織及時碾壓，採用23t以上輪胎鋼輪壓路機碾壓，碾壓時應保持碾壓表面潮濕，如蒸發太快，及時補灑少量水，從加水拌合到碾壓結束不得超過初凝時間；
②、碾壓方向與中心線平行，超高路段由內側到外側，壓實後表面平整並保證適宜的路拱，水泥穩定碎石壓實度要求達到97%、98%；
③、攤鋪後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用23t振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬；後輪必須超過兩段的接縫處，後輪壓路面全寬時，即為一遍。
在規定的時間內碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。一般需碾壓6～8遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度以採用1.
5～1.7m/h為宜，以後用2.0～2.
5km/h的碾壓速度；
④、嚴禁在壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車，應保證穩定土層表面不受破壞；
⑤、碾壓過程中，如有「彈簧」、鬆散、起皮等現象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥），使其達到質量要求；
5、水泥碎石養生
①、水泥穩定碎石基層碾壓結束後用土工氈覆蓋並及時灑水進行養生，養生期間除灑水外嚴禁一切車輛通行。
②、養生7天結束後強度、壓實度、厚度等指標驗收合格，限制過載車輛通行。
6、水泥穩定碎石取樣及檢驗
按cjj1-2008標準試驗方法進行幹密度、含水量、結合料含量、無側限抗壓強度的檢驗，在已完成的穩定料底基層、基層不超過1000m2隨機抽樣檢查4處和1處分別檢驗壓實度和厚度，所有取樣和檢驗，均應按監理工程師的要求辦理，在取樣後3天內將試驗和檢驗結果提交監理工程師核查，半剛性基層和底基層材料的強度，在規定溫度下保濕養生6天，浸水1天後的7天無側限抗壓強度為標準。每2000m2抽檢1組，試件規定溫度下保溫6天，浸水1天後進行無側限抗壓試驗，水泥穩定石屑的7天浸水抗壓強度不得低於設計要求。彎沉檢測每車道每20m測1點，壓實度每1000m2抽檢1點。
5%基層壓實度應檢測127個點，實際檢測267點，合格267點，報告11份。道路彎沉檢驗評定應檢測1360個點，實際檢測1380個點，報告11份，全部合格；無側限抗壓強度評定應檢測64組，實際檢測81組，報告10份，全部合格。4%底基層壓實度應檢測133個點，實際檢測268個點,合格268點，報告17份。
道路彎沉及檢驗評定應檢測1380個點，實際檢測1380個點，報告19份，全部合格。無側限抗壓強度評定應檢測67組，實際檢測68組，報告13份，全部合格。
粗集料物理效能試驗報告共9份，全部合格；水泥物理試驗應檢測14批次，實際進場17批次，檢測報告17份，全部合格。4%、5%水泥級配碎石穩定層擊實報告各1份。
四、投入機械、人員及材料
1、投入機械：水泥穩定土拌合站一套500t/h、wt900攤鋪機1臺、挖掘機1臺、23t壓路機1臺、裝載機2臺、12t自卸汽車8臺。
2、投入施工人員：12人配合施工（不包括司機和機械2人）。
3、主要材料用量：4%水泥級配碎石層132857.00m2；5%級配碎石層126420.00m2；級配碎石：96000、00m3；水泥用量：6800t。
五、結論：
水泥級配水穩層自2023年12月10日至2023年7月6日施工結束。按設計要求保質保量施工完成，沒有出現質量、安全事故，做到了文明施工。施工過程中嚴格執行三檢制度、按規範要求施工。
工程質量保證資料和自檢資料均符合要求，本工程水泥級配碎石穩定層分部工程自檢評為合格工程，請質監部門、業主、設計、監理單位驗收評定。
汕頭市建安實業集團****
2023年8月10日
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