×××公路大橋及連線線工程交工驗收
路基橋梁工程質量自檢報告
工程名稱：×××公路大橋及連線線工程×合同段
單位工程：×××公路大橋及連線線路基工程
建設單位：×××黃河公路大橋投資管理****
設計單位：中交公路規劃設計院****
監理單位：×××工程諮詢監理處
總監辦：×××監理諮詢****
施工單位：×××工程有限責任公司
日期： ×年×月×日
×××工程有限責任公司
交工驗收申請表
附件1×××公路大橋及連線線工程×合同段
交工驗收工程質量自檢報告
一、工程概述
×××公路大橋及連線線工程位於×××，工程起點接×××終點，橫跨京藏高速，向東跨越×××、×××和黃河後，終點止於×××，×××公路大橋及連線線工程×××合同段，起訖樁號：k5+450-k5+700；k8+300-k8+500；k12+610-k12+840；其中包括3座中橋（k5+575×××中橋；k8+439×××；k12+716
二、單位、分部工程劃分
依據《公路工程質量檢驗評定標準》附錄a的規定，結合本合同段的工程實際情況，單位、分部工程劃分如下：
三、評定過程及依據
評定工作依據《公路工程質量檢驗評定標準》進行。合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質量自檢評定是在施工過程中，每完成乙個分項工程，就及時地進行檢查、評定，並經監理工程師簽署意見，最終彙總到分部、單位、合同段工程質量得分。
四、自檢結論
通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定彙總，單位工程合格率達100%，單位工程質量自檢評定得分為：漢延渠中橋93.1分、第二排水溝中橋93.
8分、惠農渠中橋93.8分，路基95.0分，單位工程質量等級為合格。
×××工程有限責任公司
×××公路大橋及連線線工程×××標專案經理部
二ο一六年六月十日
×××公路大橋及連線線工程×××合同段
施工總結報告
建設單位：×××公路大橋投資管理****
設計單位：中交公路規劃設計院****
監理單位：×××公路工程諮詢監理處
總監辦：×××監理諮詢****
施工單位：×××工程有限責任公司
二ο一六年六月十日
目錄一、工程概況1
二、機構組成1
三、工程管理情況2
四、工程質量評定資料5
五、施工安全與環境保護、文明施工情況5
六、對建設單位、設計單位和監理單位的評價6
七、施工體會7
一、 工程概況
×××公路大橋及連線線工程位於寧夏×××，工程起點接賀蘭山東路終點，橫跨京藏高速，終點止於寧蒙省界。
銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程a4合同段，起訖樁號：k5+450-k5+700；k8+300-k8+500；k12+610-k12+840；其中包括3座中橋（k5+575漢延渠中橋，橋長60m，寬24m，為三孔3*20m空心板，k8+439第二排水溝中橋長90m, 寬24m， 為三孔3*30mt梁結構；k12+716惠農渠中橋長60m, 寬24m，為2孔3*30mt梁結構）。
二、機構組成
1、組織機構
×××公路大橋及連線線工程×××標合同段專案經理部機構由專案經理、專案總工構成管理層，下設綜合辦公室、工程技術部、計畫合同部、物資裝置部、安全環境保護部、工地試驗室、預製場、拌合站、路基一隊、橋梁一隊、橋梁二隊、橋梁三隊。
組織機構框圖
本標段人員配備：專案經理1人，總工1人，技術人員4人，質檢人員2人，試驗人員4人，合同計量人員2人，安全人員3人，同時專案部下設4個專業施工隊，其中路基施工隊1個，橋梁施工隊3個，每隊各配置30人，分別負責本標段內的路基橋梁工程。
三、工程管理情況
1、技術管理
（1）實事求是、科學的做好試驗工作。本專案配備了具有多年試驗經驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和裝置，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度並上牆標示。專業人員操作熟練，認真按照規章制度和規範完成各項資料檢測，做到檢測資料真實、準確、可靠。
所有進場材料都經現場監理工程師檢查認可後方允許使用。各種檢測頻率均符合規範及設計要求。
（2）對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行資料計算，並與現場實際資料進行核對，及時填寫設計審核檔案。
（3）認真做好測量工作。開工前與監理工程師認真複核測量業主提供的沿線站點，加設站點，並上報複核測量成果。
2、物資、機械管理
由於工程材料費佔工程總價的比重較大，專案物質管理的好與壞直接影響到整個專案生產經營結果。我合同段在物資管理方面主要採取了以下幾點做法。
第一、編制材料採購計畫，各種施工材料嚴格按照材料計畫進行採購調配。
第二、嚴把材料質量關，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監理工程師取樣，對於不合格的材料堅決不予進場。
第三、建立施工機械臺帳，掌握機械動態，根據施工生產需要合理調配使用，保證施工的順利進行。
3、質量管理與體制
（1）、成立了質量自監體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前專案經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計，明確了質量目標。
（2）、制訂質量管理獎懲辦法。在施工中，以規範為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規範施工。
（3）、嚴把圖紙關。用於現場施工的圖紙，都必須經過嚴格的複核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章後由專案總工程師簽發執行。未經複核、審核的圖紙，不得用於工程施工。
（4）、嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經專案總工程師審核批准後實施。控制測量由專案工程部實施，並對控制導線網定期複核。施工放線由施工隊技術室負責，專案工程部複核。
（5）、嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據。
對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
（6）、結合我該項目的實際情況推行規範化作業，杜絕由於管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業嚴格執行施工工藝細則及相關的操作規程，以規範、標準的作業確保技術措施的有效落實。
公路工程質量鑑定辦法
附件1一 質量鑑定要求 一 基本要求。1.公路工程質量鑑定由該建設專案的質量監督機構或竣工驗收單位指定的質量監督機構負責組織。2.公路工程質量鑑定工作包括工程實體檢測 外觀檢查和內業資料審查。3.公路工程質量鑑定依據質量監督機構在交工驗收前和竣工驗收前的工程質量檢測資料，同時可結合監督過程中的檢查資...
公路工程質量影響因素及解決措施
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通村公路工程質量竣工鑑定報告
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