隧道施工精細化管理

2021-03-04 09:41:14 字數 2451 閱讀 4834

第七章隧道工程施工精細化管理

1、隧道施工應具備良好的施工便道和場地條件,便於各種施工機械、裝置、車輛進場和工程材料的運輸、存放等。施工便道和場的建設要求按照本管理手冊有關條款辦理。

2、承包人投標檔案和施工組織中承諾的主要施工機械裝置及時足額到位,並且應滿足現場需要。

3、承包人應在隧道洞口醒目位置設立施工標誌牌、隧道出入人員管制牌、施工場地平面布置圖、安全生產警示牌和宣傳標語等。

4、隧道工地需設定砼拌和站、鋼筋棚、材料庫等,生產生活設施必須滿足施工要求,其質量標準按照本管理手冊有關條款辦理。

5、隧道工地必須具有可靠的備用電源。

6、嚴禁在洞內存放和加工工程材料。

7、隧道工地必須具有可靠的備用電源。

8、空壓機站應在洞口旁邊選址修建,並宜靠近變電站,應有防水、降溫、保溫和防雷擊設施。

8、空壓機站供風能力須滿足隧道正常施工需要,供風管設定應盡量避免壓力損失,保證工作面使用風壓不小於0.5 mpa,配備一定數量的內燃空壓機滿足隧道前期施工需要。

9、二襯台車的長度一般情況下直線隧道不小於12m,曲線隧道不小於9m,台車模板應採用厚度不小於10mm的新鋼板製作,並其區域性和整體的強度和剛度應符合要求。鋼板之間的接縫應先焊接再打磨平整,防止漏漿。

10、進洞前應先做好洞頂截水溝,刷好洞口仰坡和做好坡面防護,洞口地面開挖排水溝,保證洞口邊坡穩定和地面排水暢通。洞口開挖原則:以儘量減少洞口刷坡,爭取早進洞的原則,因地制地開挖,設計圖紙提出的開挖進洞位置僅作參考,具體可根據實際情況經指揮部、設計及監理共同確認後進行調整。

11、施工期間應做好洞內排水,始終保證洞內排水通暢。臨時排水溝應距拱腳50cm以外,避免拱腳泡水。洞內鋪底要及時跟進,保證洞內乾燥。

洞口段路基及洞頂應保證排水順暢。反坡施工時應設定集水井向外抽水,保證洞內路面平整乾爽無積水。

12、加強明洞和洞口段路基邊坡防護,對土質邊坡、洞口段ⅴ級以下圍岩的淺埋隧道,要求先施工明洞和洞口段路基邊坡,為隧道正常施工創造條件。

13、洞內「三管兩線」應布設有序,且應做到不漏水、不漏電,通風防塵和照明符合規範要求。

14、洞內要始終保持良好的施工通風與照明條件。

15、隧道洞內應有紅油漆每10公尺標註的里程樁號,便於查對。

16、嚴禁在洞內存放盒加工工程材料。

17、隧道應編制斷層帶安全穿越應急預案、塌方應急處理預案。

17、要高度重視監控量測的重要性,特別是軟弱圍岩段及斷層破碎帶。承包人應按照設計檔案和施工規範要求認真作好圍岩的監控量測工作,及時完整的採集圍岩變形收斂資料,便於修正設計和正確指導施工。圍岩監控量測的點位必須清晰易辨,並予以妥善保護避免損壞和丟失。

18、在施工中要對設計中提到的斷層或破碎帶地段超前鑽孔5~10公尺,以便探清前方地質情況,為施工提供可靠依據。必要時採用tsp203超前地質預報儀進行地質超前預報,這樣可以及時根據地質情況改變施工方法,加快施工進度,減少因地質變化而造成的損失。

19、隧道開挖掘進應採取光面控制爆破,根據不同的水質地質條件適時調整爆破引數,嚴格控制超欠挖。道明洞段採用明挖法施工,施工前應首先對坡面上的不穩定岩石進行清除並對不穩定坡體作必要的加固,洞口禁止大開挖。隧道暗洞均採用新奧法施工,對於ⅴ級圍岩淺埋段施工開挖應在做好超前支護的基礎上,採用雙壁導坑法施工,開挖長度以不超過3公尺為宜;ⅴ級圍岩深埋段施工開挖應在做好超前支護的基礎上,採用cd法開挖,開挖後初期支護應緊跟掌子面,並及時進行初噴。

噴射砼的復噴作業面距掌子面不得超過30m,噴射砼厚度均應達到設計要求,該工序完成後立即進行施工自檢和監理複檢。噴射砼必須採用溼噴,初支過後洞身表面不應有大面積的凹凸不平或鋼拱外露。洞口段及洞內圍岩薄弱段二次襯砌應盡早施工,其他段落根據監控量測結果適合施工,一般情況下二襯不應落後與掌子面200m。

20、隧道施工支護應盡早封閉成環,發揮初支作用。洞口段仰拱必須及時施工,必要時要停止掌子面掘進,封閉洞口仰拱。

21承包人必須購買和使用經實踐證明效果良好的砼專用脫模劑,本專案嚴禁使用廢機油及其混合物作為脫模劑使用。

23、隧道二襯砼外觀如發生區域性漏漿、麻麵等外觀缺陷,承包人必須有可靠的補救措施,並且在得到監理工程師批准後方可進行修補,施工單位不得擅自修補。

24、嚴格按照設計做好防排水措施,確保二襯混凝土表面不滴、不漏。隧道拱部、牆部、路面、裝置洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水。

25、隧道洞內加寬段及連拱隧道的二襯施工與一般隧道段要求一致,均需採用整體式襯砌台車。

26、壓風站英才洞口旁邊選址修建,並宜靠近變電站,應有防水、降溫、保溫和防雷擊設施。

27、承包人必須加強隧道施工安全管理工作,掘進爆破後要認真做好圍岩檢查,對所有松石、危石採取先清除後錨固措施。

28、隧道照明,在成洞地段和不作業地段採用220v,作業段一般不大於36v,動力裝置採用三相380v。

29、短隧道應採用高壓至洞口,再低壓進洞;應***安全的措施。

30、襯砌台車、噴錨台架、鑽孔台車、**檢查井、高壓電纜上均應有反光提示標誌,確保洞內施工安全。

31、所有動力裝置應有可靠的接地保護和防雷措施。

30、隧道洞口建立出入人員管制牌與安全警示標誌,進出隧道按人員名單實行翻牌制度。

隧道精細化管理

精細化管理 隧道工程 隧道的安全運營是隧道管理的主要職責保障,所謂安全運營除了安全生產外,質量和進度管理也是直接體現乙個隧道工程管理成功與否的關鍵。這就要求我們必須建立健全的組織機構,避免出現工作職責不明,工作相互推諉,導致不僅沒有提高工作效率,而且影響工作質量,最後就會導致隧道管理出現漏洞,甚至造...

施工精細化管理

湖南省臨澧縣合口澧水大橋專案 精細化管理施工實施細則 湖南省臨澧合口澧水大橋建設 湖南省臨澧合口澧水大橋總監辦公室 二oo九年十月 目錄第100章總則 1 100.01執行 臨澧縣合口澧水大橋專案精細化施工實施細則 1 100.02 專案經理部的場地建設 1 1.專案經理部 1 2.工地實驗室 2 ...

精細化管理

精細化管理是一種理念,一種文化。它是社會分工精細化 以及服務質量精細化對現代管理的必然要求。現代管理學認為,科學化管理有三個層次 第乙個層次是規範化,第二層次是精細化,第三個層次是個性化。摺疊編輯本段基本簡介 精細化管理 1 是一種理念,一種文化。它是源於發達國家 日本20世紀50年代 的一種企業管...