承表3惠莞高速公路（惠州段）工程
承包單位：山東魯中公路建設****施工技術方案報審表合同段號：1
監理單位：汕頭市公路工程監理****編號：
說明：1、特殊技術、工藝方案要經總監批准，一般的由駐地監理工程師審批；
2、本表一式四份，經審定後，總監辦、駐地監理組各留乙份，業主乙份，退承包人乙份。
惠州惠東至東莞常平
高速公路惠州段
（k0+014.94～k12+300）
橋梁下部結構承臺（繫梁）施工方案
山東魯中公路建設****
惠莞高速公路(惠州段)第一合同段
二00七年三月二十日
橋梁工程下部結構承臺（繫梁）施工方案
一、 工程概況：
本合同段起於惠東大嶺鎮g324國道，自東向西，穿茗教村跨廣惠高速公路、經堯名村跨過西枝江，經前鋒村、山井村，終點於良井鎮大白水庫，里程樁號k0+014.94～k12+300,全長12.285km。
其中大橋1座，橋長133m；中橋5座，橋長215m；小橋1座，長34m；分離式立交橋（含互通主線橋）7座，橋長1737.24m；天橋3處。
二、施工準備工作
為保證工程按計畫順利進行，我專案部已組織橋梁分項工程施工隊的做好施工前的一切準備工作。混凝土由拌和站統一拌和，砼運輸車運送。現場配備砼拌和站三座，砼運輸車8臺200kw發電機組6臺，400kw變壓器2臺，300kw變壓器2臺。
三、承臺（繫梁）施工方法
1、施工工藝流程
基坑開挖----鑿樁頭----澆注墊層砼----鋼筋綁紮（加工）----模板安裝----澆灌砼----養護----拆模----養護。（承臺（繫梁）施工工藝框圖如下）
2、施工方法
（1）採用挖掘機配合人工開挖基坑，開挖時，採用插打木樁或鋼板樁的方法進行邊坡支護。基坑周邊設排水溝和匯水井，周邊作業空間不小於50cm，邊坡坡度根據現場實際情況確定。
（2）將基底浮漿清除並整平基底後，先鋪一層厚約20cm的碎石砂墊層，再澆築一層10cm厚的砼墊層。澆築墊層砼時，嚴格控制其頂面標高（即係梁底標高）。
（3）在墊層砼上測放出系梁軸線和邊線。
（4）鋼筋在工棚加工好後，搬運至現場直接在墊層上綁紮鋼筋及墩柱預埋鋼筋，對於較矮墩柱，直接預埋整個墩柱的鋼筋。
（5）鋼筋經檢驗合格後，安裝模板。模板採用鋼模，側模採用拉桿進行固定，兩側加打斜撐，以保證其垂直度。
（6）模板經檢驗合格後，澆灌砼。砼採用商品砼，用攪拌車運至現場後通過溜槽直卸於模內。砼分層澆灌，分層厚度30-50cm，砼採用插入式振動器進行振搗。
澆灌繫梁砼時，注意預埋墩柱模板定位鋼筋。
（7）待砼具有一定強度後，拆除模板，隨即進行灑水養護。
3、質量檢驗標準：
（1） 頂面標高20mm
（2） 軸線偏差15mm
（3） 結構尺寸30mm
四、施工工藝
承臺（繫梁）施工工藝框圖
五、質量控制
1、原材料
水泥、粗集料、細集料、片石、水和外參劑等拌和混凝土的原材料應按照《公路工程集料試驗規程》進行試驗；各項指標應符合《公路橋涵施工技術規範》規定要求。
2、混凝土
混凝土應符合《混凝土施工技術規範》和《公路橋涵施工技術規範》的要求。粗集料使用碎石時，最大粒徑不超過4cm，通過孔隙為0.25cm篩子的集料重應是總量的6%~10%。
混凝土的施工配合比強度必須按比設計強度高半級的標準進行設計。
3、鋼筋
所有用於上述構造物的鋼筋應符合現行的《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（gb13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（gb701）的規定。每批進場鋼筋應有合格的出廠證明書和試驗報告單，同時按規定取樣進行鋼筋的拉伸、冷彎和可焊性試驗。只有上列項試驗合格的鋼筋才准予投入使用。
六、確保工程質量和工期的措施
1、質量保證機構
本工程實行施工單位自檢、監理工程師檢測和工程質量監督站抽檢的**質量管理體系，進行定期的質量大檢查。建立了在質檢工程師領導下的工程部、質檢部、試驗室、測量組等組織機構和由各施工班組長兼職質檢工作的責任制度。
1-1、工程部
1-1-1、組織工程技術人員認真查閱、複核圖紙領會設計意圖。
1-1-2、根據工程具體情況，對各施工專案進行施工方案設計。
1-1-3、編寫每個分項工程專案的《施工工藝細則》，並且組織工程技術人員、施工第一線管理和操作人員進行技術交底，認真學習。
1-2、質檢部
1-2-1、提前作好各分項工程的質檢計畫，準備各種施工原始記錄**。
1-2-2、對各分項工程施工工序的質檢工作做好詳細的分工，每天到施工現場進行質量檢查，如發現問題及時處理。
1-2-3、作好鄰近工序交接時的檢查。同一分項工程專案，上一工序完畢，轉入下一道工序施工時，報告負責該項目的監理工程師，由質檢部部長主持，負責施工隊隊長、質量監督員以及班組長、質檢員組成的質量檢查組，進行工序間的質量檢查，由監理工程師簽認合格後，才能進行下一道工序的施工。
1-3、測量監控組
1-3-1、在整個工程專案開工之前，用全站儀複測設計單位提供的導線控制點，並建立覆蓋整個施工範圍的控制網。
1-3-2、提前作好各分項工程的測量監控計畫。
1-3-3、對工程的整個路段，重點部位和監測專案，施工時按要求進行跟蹤觀測各工序的平面位置。
1-4、試驗室
1-4-1、做好施工前各種原材料（砂、石、水泥、鋼筋等）的檢測試驗工作，確保各種建材符合規範要求。
1-4-2、作好施工現場的混凝土取樣、試件成型和強度試驗工作，指導現場拆模、回填、養護工作。
1-4-3、收集各種試驗檢測報告，提交質檢部，為工程竣工驗和質量評定提供依據。
1-5、施工隊質量監督員、工班班組質檢員
1-5-1、督促施工第一線人員按質量控制標準的要求進行施工操作，作好詳細的施工原始記錄。
1-5-2、作好班組交接檢查工作，同一工種和工序、分班作業的工班的班長和班組質檢員必須對本班的工程質量隨時進行檢查，發現問題及時糾正。兩班交接時，由各班長進行質量和安全檢查。每日收工前例行檢查一次。
2、確保工程質量的措施
我專案部將嚴格按照iso9002質量標準，推行全面質量管理，進行全員質量意識教育，提高全體員工質量意識，建立全面質量管理體系。開展質量前期控制，健全檢測制度，形成檢測網路，培養全體施工人員嚴格執行各項質量檢測的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢。
經自檢合格報監理工程師認可後，方可進行下道工序的施工。確保工程質量，認真落實工程技術人員的崗位職責，做到分工明確，各負其責，認真做好施工記錄。要用資料說話，實事求是，在工程技術人員中樹立「百年大計，質量第一」的好風氣，從而保證整個工程施工優質、高效、低耗地進行。
同時應做好以下幾個方面的工作：
2-1、組織施工人員、技術人員、質檢人員進行全面質量管理教育，認真熟悉圖紙、資料和有關技術規範，嚴格按圖紙及規範施工。
2-2、在每項工程施工前，技術主管和質檢人員要對技術人員、施工員、實驗員等進行全面的技術交底，交待本工程特點、施工技術難點、要點和具體要求，切實抓好典型和重點工程。
2-3、做好施工現場自檢、配合監理工程師抽檢以及試驗室檢測工作，以試驗指導施工。在施工全過程中，嚴格按照《公路工程施工技術規範》、《路基工程施工技術規範》及《公路工程質量檢驗評定標準》的各項要求進行施工。
2-4、各種原材料進場以前，都應由試驗室進行嚴格質量檢測，凡不合格的材料，一律禁止進場。各種試驗儀器在使用前必須請有關部門標定。
2-5、嚴格把好各工序交接的質量檢測、驗收關，並嚴格質量、監理簽證程式，凡不符合質量要求的工程、工序或施工專案必須堅決返工，直到符合技術標準要求為止。
2-6、對於工程中出現的技術問題，現場施工負責人應組織有關人員研究，同時加強與建設單位、監理工程師、設計單位聯絡，認真聽取各單位的意見，詳細鄰會設計意圖及對工程的質量要求，誠懇地接受監督、檢查、指導，以提高工程質量。
2-7、從檢測、試驗裝置上保證工程質量，配備一套完整的檢測、試驗裝置，建立工地實驗室，負責全標段材料的檢測和各個專案的試驗，以指導施工和對各施工班組的產品作檢測校正，保證工程材料和各工序符合技術規範的要求。
2-8、建立一套公正、公平、公開的獎懲制度。對違反操作規程，影響工程質量的應堅決制止，除返工補救外，並給當事人一定處罰，對有功者給予一定獎勵。
3、工期保證
為保證工程按期順利完成，應充分發揮公司專業隊伍技術骨幹和機械裝置齊全的優勢，工程全面鋪開後，狠抓各分項工程環節銜接和進度計畫的落實，使工程施工運轉在總體計畫的安排指導下有組織、有步驟地進行；具體措施如下：
1）、從組織和機械裝置、人員配備上保證
抽調精幹人員由專案經理統一指揮、協調全合同段的施工，配備較強的技術力量和裝置齊全的先進機械，投入施工，以保證工程按時完成。
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