龍口至青島公路萊西至城陽段
第二合同段
k79+334.5蓋板涵施工方案
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審核：批准：
有效狀態：
生效日期：
中鐵四局集團****
龍青高速土建二標段專案經理部
目錄1 編制依據 1
2 工程概況 1
3 施工準備 1
4 施工計畫 3
5 施工工藝 4
6 主要工序施工方法 5
6.1 測量放樣 5
6.2 基槽開挖 5
6.3 基底處理 5
6.4 基礎及台身砌築 6
6.5 臺帽 7
6.6 沉降縫 7
6.7 養生 8
6.8 蓋板預製及安裝 8
6.8.1 預製場地選擇 8
6.8.2 鋼筋加工 8
6.8.3 模板施工 9
6.8.4 混凝土澆築 10
6.8.5 蓋板安裝 11
6.9 防水層施工 13
6.10 臺揹回填 14
6.11 附屬工程 14
7 安全、質量保證措施 15
7.1 安全保證措施 15
7.2 質量控制措施 16
8 環境保護措施 17
9 文明施工措施 17
1.1 《龍口—青島公路萊西（沈海高速）至城陽段第二合同段兩階段施工圖設計》；
1.2 《山東省高速公路施工標準化管理指南》；
1.3 龍青高速公路招投標檔案；
1.4 《公路橋涵施工技術規範》（jtg/tf50-2011）；
1.5 《公路工程質量檢驗評定標註》（jtg f80/1-2004）；
1.6 《公路勘測規範》（jtg c10-2007）。
本標段共有涵洞52座，其中箱涵8座、蓋板涵8座，圓涵36座。k79+334.5蓋板涵涵長為51.
39m，涵洞與線路斜交角度為85°，孔數1孔，孔徑為4公尺。主要工程數量見表2.1：
表2.1主要工程數量表
3.1 技術準備
組織工程技術人員熟悉研究技術檔案和圖紙中各項內容和要求，全面領會設計意圖；對現場實地勘察，做好原始資料的進一步調查分析，了解當地的自然條件，地方勞動力及材料狀況，交通運輸狀況和可提供的施工用水用電狀況；編制施工方案；對施工隊伍進行工前培訓和技術交底。
3.2 人員準備
成立以專案經理李擁軍為組長的蓋板涵施工領導小組，全面負責施工進度、質量和安全，專案總工黃飛為副組長。結構工程師吳旭東為施工負責人，小組成員包括質檢工程師、測量工程師、試驗工程師、安全工程師及相關工程技術人員。現場管理及施工人員配置情況見表3.
1：表3.1管理及施工人員配備表
3.3 機械裝置準備情況見表3.2
表3.2施工主要機械裝置配置表
3.4 工程材料準備
主要原材料均應辦理准入手續，在使用前按相應技術規範進行相關試驗；同時制定好材料進場使用計畫，施工前合理安排材料進場，做好備料工作；對進場材料採取有效保護措施，防止損壞、變質。現場原材料準備充足，並碼放整齊、設定顯示規格、產地、數量和檢驗狀態等的標示牌，原材料的質量證明資料必須齊全。
3.5 現場準備
(1)搞好施工現場三通一平、臨時設施及現場消防、保安設施等工作。
(2)現場原材料準備充足，並碼放整齊、明確標識，原材料的質量證明資料必須齊全。
(3)工程測量和工程試驗工作達到開工條件，安裝除錯所有施工機具。
本工程計畫開工日期為：2023年6月19日，主體完工日期為：2023年7月28日。
蓋板涵施工工藝流程圖
施工前，根據設計圖紙組織測量放樣，複測涵洞中線、高程，準確放出基礎位置，採用人工根據涵洞設計中線每隔10m挖一處探坑，探明天然氣管道的走向及管道直徑，當實際管道位置、走向與設計不符時，及時與設計單位和監理單位聯絡，必要時進行變更設計。
k79+334.5蓋板涵為天然氣管道保護涵。基坑開挖前根據探明的管道位置和走向，沿管道方向每5m用花杆進行標示，並掛設三角旗進行防護。
用石灰撒出基礎邊線，專人指揮挖機進行基坑開挖，開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。基坑開挖靠近管道測預留30cm，基底預留10cm人工進行清理。棄土及時運至預先選好的棄土場，保證基坑符合設計及規範要求。
當基坑有水時，及時用水幫浦抽水，保持基坑乾燥。待基礎開挖完成後，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據驗槽結論，確定是否進入下道工序。
本涵設計要求地基承載力≥260kpa，基底為泥質砂岩。當基坑開挖至設計高程時，對基底進行檢測，如實際基底與設計不符，及時與設計單位、勘測單位和監理取得聯絡，採取適當措施進行處理。當達到設計要求時，方可進行下道工序。
基底換填100cm厚碎石。碎石採用機械攤鋪，人工配合整平，並採用小型打夯機分層夯實，達到規範要求後再在此基礎上進行基礎及台身漿砌片石砌築。
砌築時所用砂漿為m15水泥砂漿，其配合比應通過試驗確定，砂漿應具有適當的流動性和良好的和易性。砂漿採用攪拌機拌製，現場應有砂漿配合比及磅秤。
水泥現場堆放距離地面要保持一定高度，防止因雨水或潮濕造成水泥浪費。
片石不得自基坑上方自然落入基坑內，應有限制的運入基坑，或人工搬運。
漿砌基礎時，應將基底濕潤，再坐漿砌築。較大的片石應用於下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在片石下面用高於砂漿砌縫的小石片支墊。
為加強基礎頂面與台身的結合，應在聯接的基礎面預埋接茬石，預埋時，應使其體積露出漿砌片石外一半左右。
台身砌築時，先砌定位砌塊，再砌鑲麵片石，然後填腹。選用的石料應質地堅硬、不易風化、無裂紋，普通片石的形狀不受限制，但其中部厚度不應小於15cm。用作鑲面的片石尺寸應大小均勻、顏色一致，表面無汙漬。
每一行列均應一丁一順交替的方式砌築，砌築前，應計算層數與塊數，控制好平面位置和高度。
涵洞台身砌築完成後，要對其表面勾凹縫，勾完縫後，再用墨汁描塗一遍，以增加涵身美觀。勾縫砂漿宜用細砂，不得過粗，砂漿標號應與砌體一致。
涵臺檢驗實測專案
臺帽模板採用15mm竹膠板加工，φ14mm拉桿螺栓連線，拉桿間距為600mm×600mm，拉桿外套φ16mmpvc管，φ48mm鋼管豎楞間距每600mm設定，橫楞2φ48鋼管每600mm設定。
臺帽採用c25素混凝土澆築，混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運輸車運至現場，混凝土幫浦車幫浦至模內，按照混凝土施工作業規範分層澆築，插入式振動棒振搗。澆築臺帽頂麵時，應控制好大面平整度。結合現場，擬進行一次性澆築。
涵洞全長範圍內，在接近洞口處現澆斜板加4塊1m板的寬度設定1道沉降縫，涵洞中段每5公尺設定一道沉降縫。沉降縫與扳縫重合，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬1～2cm，縫內用瀝青麻絮填塞。
對已砌築的漿砌片石或已澆築的混凝土，應及時覆蓋土工布進行灑水養生，保持土工布濕潤，養生週期不小於14天。
蓋板預製在預製梁場內進行，場地進行硬化處理，做到整潔有序，功能完備。
（1）蓋板鋼筋骨架在鋼筋加工場集中下料加工後運至預製場綁紮安裝。
（2）鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，經檢驗複試合格
並報監理工程師同意後才可投入使用。
（3）鋼筋加工場地須平整硬化，搭設防雨篷。鋼筋進場後，按不同鋼種、規格、等級、牌號、及生產廠家分別堆放並設立標識牌。存放場地選擇地勢較高處，在鋼筋下設墊塊，離地30cm墊起存放，並用彩條布覆蓋嚴密。
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