水穩底基層試驗路段總結報告

水泥穩定碎石底基層試驗路段

總結報告

一、試驗路段概述

為使水泥穩定碎石底基層施工全面、正常地展開及取得後

續路面水穩層施工的施工工藝及技術引數，按照提前申報的試驗路段施工方案，根據本合同段總體進度計畫安排，我專案經理部於2023年4月19日完成k5+800~k6+000右幅長200m水泥穩定碎石底基層（25cm）試驗路段的施工。

現將試驗路段施工情況作如下總結：

二、混合料生產

本試驗路段使用的配合比是根據已批准利用的試驗配合比

其最佳含水量為6%，最大幹密度為2.20g/cm3。

拌和樓為wbs-600型穩定土拌和樓一套，已經經杭州市質量技術監督檢測院標定合格，按每小時450t拌和數量出料，能滿足施工要求。

含水量需根據現場各材料的含水量及當天天氣情況作適當調整。

三、運輸和攤鋪

混合料運輸採用自卸車運輸，攤鋪厚度根據以往經驗取松

鋪係數為1.30,根據計算松鋪厚度在邊樁和中樁處標出攤鋪高度，寬度根據設計圖紙在路基頂在灑石灰線確定。

攤鋪採用兩台abg423攤鋪機成梯隊攤鋪，間距在20m左右，攤鋪機行走速度保持2m/min。

人工配合工作有：清除接縫處多餘的混合料，消除攤鋪機後面的離析料。

四、碾壓

碾壓採用2臺yl30型振動壓路機及1臺16t膠輪壓路機碾

壓，當水泥穩定碎石基層攤鋪30～50公尺後開始碾壓，先用振動壓路機靜壓1遍，再輕振2遍，強振2遍，最後用膠輪壓路機碾壓1遍。從第四遍開始檢測基壓實度，每壓實一遍後檢測壓實度，直至達到要求的密實度。

五、結論

1、混合料從拌和樓加水拌和到出料運輸（15分鐘），卸料攤鋪整平（30分鐘），碾壓成型（30分鐘），合計時間為1小時15分鐘，可以在混合料初凝前完成終壓。

2、根據試驗路段情況看，對原先的松鋪係數1.30還是較為合理的，水泥穩定碎石底基層厚25cm，根據15個點的實測資料，建議今後松鋪係數採用1.31（根據檢測資料表）。

3、攤鋪方法採用2臺攤鋪機作業，半幅底基層可一次成型，可以滿足施工要求，攤鋪時後面有粗集料集中及離析的現象，需由人工配合及時消除。

4、壓路機的碾壓遍數的確定：壓路機碾壓4遍檢測壓實度，其值平均為96%，壓路機碾壓5遍檢測壓實度，其值平均為96%，壓路機碾壓6遍檢測壓實度，其值平均為98%，能達到設計規定的要求（97%）。壓路機生產效率能滿足攤鋪速度要求，平整度和高程滿足規範要求。

在以後大面積底基層鋪築時，應嚴格控制混合料拌和時的含水量，特別是中午天氣熱的時候，含水量應適當加大，宜略大於6%。

根據此結果，在今後水泥穩定碎石底基層實際施工時，碾壓順序應，先採用振到壓路機靜壓1遍、輕振2遍、強振2遍，最後用膠輪壓路機碾壓1遍。

六、存在問題及對策

1、夏季臨近中午時分氣溫較高，混合料碾壓時部分地方有失水鬆散的現象，通過在拌和場適當增加含水量及現場用人工補灑水處理。

2、兩台攤鋪機之間間距過長，導致混合料中間連線段表面失水鬆散，特別在中午時分，此現象較為明顯，在今後的施工中兩台攤鋪機間距宜控制在10m左右。

3、拌和場進料用兩台鏟車不能滿足施工要求，今後將增加到3臺，以增加施工效率，避免攤鋪機停工待料。

七、後附資料資料

試驗路段壓實度檢測資料（k5+800~k6+000右幅主車道）