施工單位：江蘇省建工集團****
編制日期：二〇一五年八月二日
（1）專案名稱
（2）專案位置：安徽省蕪湖市和諧路以東、206省道以南
（3）建設單位
（4）監理單位
擬建工程位於安徽省蕪湖市和諧路以東、206省道以南。擬建工程包括2幢辦公樓、2幢非機動車雨棚及純地下車庫。
通過工藝性試驗工作，要達到以下目的：
2.1．驗證機械效能，選擇合理的機械配備。
2.2．驗證工藝流程，總結出有關管樁的施工引數、施工工藝、施工順序等，具體指導後續預應力管樁的施工。
2.3．驗證設計樁長、收錘貫入度。
2.4．確定樁與樁之間成樁過程中的影響程度。
2.5. 通過本次試樁所要確定的工藝引數、樁長、成樁方法及施工工藝，核對現場地質情況，為後期全面開工奠定基礎。
本次試驗採用導桿式柴油落錘式沉樁工藝。
地基土存在以下特徵：
擬建場地勘察深度範圍內，自上而下分為6個工程地質層。現根據勘探結果，對擬建場地內各土層的土性特徵描述如下：
①層：填土（q4ml）：灰黃色，灰褐色, 溼，鬆散，堆填區域夾碎石塊、碎磚塊,主要以粘性土為主，不均勻，回填時間6年左右。
場區普遍分布，厚度：0.30～1.
60m。
②層：粉質粘土（q4al）：灰黃色，灰褐色，軟塑，區域性夾有粉土，混少量鐵錳質氧化物，切面稍光滑，中等幹強度，中等韌性，中壓縮性。
場區普遍分布，厚度：0.90～4.
10m。
③-1層：淤泥質粉質粘土（q4al）：灰色，流塑，區域性夾薄層粉土，切面稍光滑，幹強度中低等，韌性較低，高壓縮性，工程效能差。
場區普遍分布，厚度：10.60～15.
10m。
③-2層：淤泥質粉質粘土夾粉土（q4al），灰色，流塑，層理現象明顯，具雲母碎屑，切面稍光滑，幹強度中低等，韌性較低，高壓縮性，工程效能差 。場區普遍分布，厚度：
6.00～9.50m。
③-3層：粉質粘土夾淤泥質粉質粘土（q4al），灰色，流塑~軟塑，區域性夾薄層粉土，切面稍光滑，幹強度中低等，韌性較低，高壓縮性，工程效能較差。場區普遍分布，厚度：
4.20～7.40m。
④層：粉質粘土夾粘土（q4al），灰色-灰黃色，可塑（區域性軟塑），土質較為均勻。稍有光澤，搖振反應無，幹強度中等偏高，韌性中等偏高。
中等壓縮性，工程效能較好。場區普遍分布，厚度：1.
60～4.30m。
⑤層：粉質粘土（q4al），灰色，軟塑，區域性夾薄層粉砂。稍有光澤，搖振反應無，幹強度中等，韌性中等。
中等壓縮性，工程效能一般。場區普遍分布，厚度：1.
40～6.20m。
⑥層：粉砂夾細砂（q4al），灰色，中密-密實，很濕，主要成份為長石、石英等，顆粒較為均勻。稍有光澤，搖振反應迅速，幹強度低，韌性低。
中等偏低壓縮性，工程效能良好。場區普遍分布，本次勘察未揭穿。
3.2場地水文地質條件
場區地下水型別主要為孔隙潛水。孔隙潛水主要賦存於上部軟弱土層中。勘察期間鑽孔內初見水位埋深1.
03~2.13m，平均值1.32m，標高平均4.
75m；穩定水位埋深0.68~1.70m，平均值0.
94m，標高平均5.14m。地下水水位主要受大氣降水補給影響，由地下徑流、蒸發排洩。
水位年變化幅度約1.50m，近三年歷年最高水位為埋深0.50m。
具體地質情況詳見蘇州市城市建築設計院有限責任公司編制的工程地質勘察報告。
3.3.1 試預應力管樁採用步履式柴油打樁機成樁工藝。
預應力砼管樁採用預應力phc樁，外直徑500mm，壁厚125mm，管樁離心砼強度為c80。樁頂托板採用c25鋼筋砼。本工程採用鎚擊法施工，沉樁以標高為第一控制因素。
樁錘應根據工程地質條件、樁身軸心受壓承載力設計值、樁的規格及入土深度等因素選用，適用時應遵循錘低擊的原則。
抗壓試樁36m×2根、37m×2根；抗拔試樁36m×2根。抗拔錨固箍筋為6ф20，灌芯長度4000mm。
總工程量：管樁試樁根數6根、總長度218公尺，以12m、13m分節合理配置。
3.3.2．樁施工採用以下控制：控制樁端設計標高、控制最後十擊的貫入度。
3.3.3．試樁的單樁豎向抗壓極限承載力預估為4200kn，單樁豎向抗拔極限承載力預估為320kn.
3.3.4. 樁尖以6號粉砂夾粉土為持力層。
3.3.5．破壞性試樁應進行至試樁破壞為止。
3.3.6．採購管樁時，充分考慮樁焊接連線中端板等構件與管樁的鏈結應滿足設計的抗拔承載力要求。
3.3.7．樁基施工應遵循以下規範:
《預應力混凝土管樁》（10g409）；
《建築基樁檢測規範》jgj106-2014;
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）；
工藝型別導桿式柴油落錘式沉樁工藝採用90型步履打樁機1臺；挖掘機1臺；電焊裝置2套；水準儀、全站儀1套及其他配套裝置。
擬投入機械裝置表
材料表本試驗計畫暫定於2023年8月8日進行，具體以實際開始時間為準。因為考慮到試樁工程的特殊性以及各試樁區域間隔距離遠的情況，故試驗週期定為3天。
鎚擊法施工工藝如下圖所示：
5.2．1．測量放線定樁位
測量放線必須嚴格把關，反覆校核，務求不出任何差錯。首先要根據設計圖紙進行計算，對建設單位提供的水準點和控制點進行校對，在圖紙上標明。然後利用全站儀進行精確測量放線，複核基準水準點和控制點，並根據施工現場的具體情況定出控制網，並將複核結果和自己設立的控制網交監理審核。
如監理審核通過，則今後的測量放線均按複核結果及控制網進行。如未獲監理認可，則需繼續複核，直至監理審核通過為止，並以監理最終審核通過結果作為施工放線測量的依據。
經過監理認可的控制點和水準點要用水泥砂漿固定或在其四周用磚堆砌以嚴加保護，防止發生偏位和變形。
根據複核控制網計算出每條樁樁中座標並利用經緯儀放出樁位。測量放出樁位後，用30cm長ф10鋼筋在樁位位置打入土中，鋼筋中上部用兩道紅繩綁紮牢固，留出約30cm長紅繩在地面，施工時根據紅繩即可找到精確的樁位，以防止錯、漏施工。對將要施工的樁位用石灰粉按樁徑大小劃乙個圓圈，樁位放線後的打樁過程中，考慮到土體的擠壓移位，在打樁前需對樁位進行複核。
5.2．2.預製管樁的堆放與驗收
管樁在運輸過程中支點應滿足兩支點法的位置(支點距離樁端0.21l處)，並墊以契形木防止滾動，嚴禁層與層之間墊木與樁端的距離不等而造成錯位。
預製管樁從管樁廠運輸過來卸至現場堆放，地點選擇要根據壓樁的情況和有利於放大鏡的原則進行堆放。堆放現場地要求平整，根據地面的堅實情況，可用枕木作支點，按兩點支法支墊，且各支點應在同一水平面，本工程管樁最高堆放層數三層，根據用樁計畫，先用的樁應放上面，避免翻動樁堆。
施工過程中，。管樁每天進一批，現場施工計畫負責人及施工管理人員要準確確定每天的進料量並報監理工程師。本工程6根預應力混凝土管樁為試樁，故需一次性進場到位。
管樁進場後，材料員、質檢員根據規範在求嚴格檢查樁身的外觀尺寸和外觀質量，防止斷樁、嚴重裂縫的樁用於施工，同時要收集與每批管樁數量相對應的合格證、產品檢驗報告及出廠證明等資料。如發現不合格的管樁嚴禁使用，並向有關部門報告。
管樁的外觀質量要求
管樁的允許尺寸偏差
管樁進場時，如有要求需監理工程師在場接收，質檢員需會同監理工程師一同驗收。
樁外觀質量檢查工具和檢查方法
(1)預製樁應達到設計強度100%後方可起吊運輸。
(2)樁在起吊和搬運時，必須做到平衡並不得損壞，水平吊運時採用兩端鉤吊，兩吊點（兩支點法）距離樁端為0.21l（l為樁段長度），繩索與樁身水平夾角不得小於45°，裝卸時應輕起輕放，嚴禁拋擲、碰撞、滾落。
(3)吊樁的裝置機具需安全可靠，索具、夾具須經計算有足夠的強度。吊樁用鋼絲繩索具長度應一致。
根據規範要求，如果設計樁長大於單節樁長的話，則需進行接樁，根據地質資料、設計圖紙反映，本工程樁長36m、37m，故每根樁需要採用二氧化碳氣體保護焊工藝接樁，節約焊接時間，提高焊接質量。
管樁拼接成整樁採用端板焊接聯接。焊接前先確認管節是否合格，端板是否合格平整，端板坡口上的浮鏽及汙物用鋼絲刷清理乾淨
需確保上下兩節樁對齊，兩節樁偏差必須小於2mm，並應保證上下兩節樁的垂直度。
焊接時，使用成盤的焊絲，焊絲由送絲機構經軟管和焊槍的導電嘴送出。焊絲與管樁端板接觸後產生電弧，在電弧的高溫作用下，端板區域性熔化形成熔池，而焊絲端部也不斷熔化，形成熔滴過渡到熔池中去。同時，氣瓶中送出二氧化碳氣體以一定的壓力和流量從焊槍的噴嘴噴出，形成保護氣流。
隨著焊槍移動，熔池凝固成焊縫，從而將焊工件連成乙個整體。
預應力管樁試樁方案
目錄一 設計要求1 二 試樁目的1 三 試樁準備及試驗方法1 四 試驗 五 質量控制與檢驗3 六 質量監控要點4 七 施工質量問題和控制措施8 八 安全生產管理體系及保證措施10 九 環境保護 文明施工保證體系及保證措施 1 預應力管樁試樁方案 一 設計要求 預應力管樁採用三點支撐式履帶自行式柴油打...
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