預應力管樁試樁總結
一、試樁概況
我專案部選定k22+135～k22+145段進行了預應力管樁打設試樁施工。本段為k22+160箱通採用預應力混凝土管樁+鋼塑格柵處理段，設計管樁長22m、間距2.7m、縱向排數4排。
二、試驗樁施工情況
預應力管樁：採用###生產的預應力管樁，其各種技術效能指標滿足設計及規範要求。現場6月16日進場1000公尺管樁(長度分別為10、11、12公尺)。
三、工藝流程及控制引數
現場採用一台柴油錘樁機進行施工，柴油錘重2.5t，錘衝擊力在1800～2000kn之間；衝程1.8～2.3m之間。其工藝流程為：
平整場地→施工放樣、樁位標設→樁機安裝就位→吊裝預應力管樁→柴油錘打樁→接管→重複打樁→測量樁頂標高→移機→打設下一根樁
預應力管樁施工控制的主要技術引數
四、具體施工情況
5月16日下午14：50我專案部質檢人員會同駐地辦路基專業監理工程師###，路基現場監理##進行了k22+135～k22+145段預應力管樁試樁施工。
1、材料進場及外觀檢驗
現場6月16日進場1000公尺管樁(長度分別為10、11、12公尺)。預製管樁從管樁廠運輸過來卸至k22+135處便道邊現場堆放，管樁堆放層數為二層。管樁進場後，我專案部質檢員會同監理對樁身的外觀尺寸和外觀質量進行了檢查，具體檢查結果如下：
2、樁位放樣
施工前，我專案部對設計單位提供的導線、水準進行了複核，精度均滿足規範要求，並已獲得監理辦的批准使用。5月16日，實際放樣採用托普康332全站儀對k22+135～k22+145進行精確放樣，用竹條在預應力管樁樁位位置打入土中，並對施工的樁位用石灰粉按樁徑大小劃乙個圓圈。
3、樁機就位及吊樁
打樁前施工人員先在樁側上用粉筆每公尺劃線，以便在打樁時觀測每次鎚擊樁的下沉量；起吊預製樁時，先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然後用索具捆住樁上端30cm附近處，再起吊預製樁，樁提公升到垂直狀態後，送入樁架導桿內，準確地對好樁位；即可除去索具。然後測工用離打樁機15m以外成正交方向兩台經緯儀對樁的垂直度進行觀察，通過調整，確保在5%的範圍內。
4、打樁、接樁
打樁採用「重錘低擊」，柴油樁錘落距不超過1.5m；開始打樁時，先用短落距輕打數錘，觀察樁身與樁架、樁錘是否在同一垂直線上，待入土1～2m後，再以全落距施打；打樁過程中測工隨時用經緯儀檢查樁的垂直度。
本次試樁接樁在樁端頭距地面0.5m左右，進行接樁，接樁時由人工調整新接樁節與原樁節的軸線一致，錯位偏差控制在2mm內；並在管樁起吊前用鐵鎚、鋼刷將兩施焊面上的泥土、油汙、鐵鏽等清刷乾淨。管樁焊接施工由有經驗的兩焊工按照技術規程的要求對稱施焊，對稱點焊4個點加以固定，焊接層數為3層，每層焊接好焊渣清理乾淨後經檢查後施焊外一層，實際施工中焊縫飽滿連續，能滿足二級焊縫要求，焊縫冷卻為自然冷卻，時間控制在8min左右。
具體施工時間及資料如下表：
根據浙江省建築標準設計結構標準圖集「先張法預應力混凝土管樁」(2002浙g22)中的要求採用2.5t的柴油錘鎚擊施工一般管樁進入持力層的最後控制貫入度應為2-3cm/10擊；因此k22+135～k22+145段打設至設計樁長22公尺時還未進入持力層。我專案部通過與路基專業監理、業主、設計代表現場辦公，決定繼續試樁，打設的管樁長度由最後10擊貫入度2-3cm控制。
為避免截樁，我專案部於6月20日進場總計72公尺的管樁（單樁長度分別為5m、6m、7m）配合進行了24公尺、25公尺、26公尺等長度管樁試樁。具體施工時間及資料如下表：
從以上資料可以反應，k22+135～k22+145段預應力管樁實際打設長度達到25公尺時能滿足控制貫入度要求。
五、質量控制措施
1、垂直度控制措施
底樁就位後對中和調直這道工序對成樁質量起關鍵作用。「調直」，一是要使樁身垂直；二是要使樁身、樁帽、樁錘的中心線重合；並按規範要求底樁起吊就位插入地面時樁身的垂直度偏差不大於0.5%。
測量管樁樁身包括打樁架導桿的垂直度，本次試樁採用了用兩台經緯儀在離打樁機15m以外成正交方向進行觀察，並經常加以整平，監測導架保持垂直，通過樁機導架的旋轉、滑動及停留進行調整。每台打樁機還配備一把長條水準尺，隨時量測樁身的垂直度，實際試樁垂直度滿足設計及規範要求。
2、樁頂標高、樁長控制措施
本段預應力管樁設計標高為2.02m，現場自製3公尺長送樁鋼樁，上面用粉筆畫上標記，通過一台蘇光水準儀觀測標記來控制樁頂標高。
管樁樁長進場時我專案部收料員和質檢員用30公尺鋼捲尺對其樁長進行測量，管樁打設後通過50公尺測繩檢測。
六、總結
1、從施工工藝、過程及檢測結果看，各項指標均滿足設計及規範要求，預應力管樁試樁方案可行，可以指導以後預應力管樁施工。
2、預應力管樁施工深度採用以貫入度控制的原則，最後十擊貫入度為2-3cm。
3、考慮到前幾根管樁施工時間有個熟練程度，實際單樁施工時間可以控制35分鐘左右。本合同計畫投入的3臺預應力打樁機能滿足施工進度要求。
通過對k22+135～k22+145段15根預應力管樁試樁的施工，為以後的預應力管樁施工的質量及安全控制等方面提供寶貴的經驗及教訓，從而為今後的施工打下堅實的基礎。
預應力管樁試樁總結
一 工程概況 由於本路段屬於衝湖積亞區，所以大部分地段為軟土地基。表層為衝湖積粘土 亞粘土，厚度0.8 7.0m，軟 硬塑 其下軟土層 淤泥質亞粘土 粘土，流塑，多呈層狀，夾薄層亞砂土，含腐植質及少量貝殼碎片，區域性為淤泥，頂板埋深1.0 15m，層厚0.8 22.3m.含水量33 42 左右，孔隙...
預應力管樁試樁方案
施工單位 江蘇省建工集團 編制日期 二 一五年八月二日 1 專案名稱 2 專案位置 安徽省蕪湖市和諧路以東 206省道以南 3 建設單位 4 監理單位 擬建工程位於安徽省蕪湖市和諧路以東 206省道以南。擬建工程包括2幢辦公樓 2幢非機動車雨棚及純地下車庫。通過工藝性試驗工作，要達到以下目的 2.1...
預應力管樁試樁方案
目錄一 設計要求1 二 試樁目的1 三 試樁準備及試驗方法1 四 試驗 五 質量控制與檢驗3 六 質量監控要點4 七 施工質量問題和控制措施8 八 安全生產管理體系及保證措施10 九 環境保護 文明施工保證體系及保證措施 1 預應力管樁試樁方案 一 設計要求 預應力管樁採用三點支撐式履帶自行式柴油打...