（2）施工中的技術要求
1）垂直度：在第一節管樁起吊就位後，應認真檢查樁位及垂直度的偏差，樁身垂直度應控制在0.5%以內；施工中常見做法是在樁體正交方向設定兩個線錘或兩台經緯儀，不斷調整樁體及機架，直至樁身垂直度達到要求後方可進行施打。
2) 焊接質量：每節管樁擊打到一定深度（高出地面0.5—1.
0公尺）且需要接長時，應注意上下樁段應對接順直，不應有過大的偏差(2mm以內)。對接前，用鐵刷子等清理乾淨接駁面和坡口；施焊時應對稱進行，焊縫應均勻飽滿，不應出現虛焊，漏焊等現象。另外焊接完畢後應按規定待焊縫冷卻後（不小於5min）方可繼續施工，嚴禁水冷或焊好後立即入土施工。
若未安要求冷卻，焊好後立即入土施工，將造成焊縫冷脆，勢必影響樁的承力效果和樁的使用壽命。
3) 收錘：柴油錘擊打式施工的收錘一般是根據最後幾錘的貫入度再結合地質地層圖判斷持力層的位置，以此確定收錘時間。
預應力管樁施工工藝總結
預應力管樁施工工藝總結預應力管樁的施工 預應力混凝土管樁簡稱預應力管樁或管樁,其主要由圓筒形樁身 法蘭盤和鋼套箍等組成。管樁沉樁方式最常用的有靜力壓樁式和柴油錘擊打式。鎚擊法施工噪音大，柴油產生的濃煙對空氣汙染嚴重，一般適用於在郊區或野外施工 鐵路與公路 而靜壓式施工基本無振動，無噪音，無空氣汙染，...
預應力管樁施工總結
一 工程概況 本工程為少海白鷺洲和莊n15 1 樓，位於青島膠州市少海，建築面積為534平方公尺，鋼筋混凝土框架結構，地上二層，地下一層，由青島魯盛置業 開發建設，青島廣信建設諮詢 監理，由曙光控股集團 青島分公司總承包，膠州市眾興建築安裝 分包管樁工程。本工程採用柴油鎚擊打樁施工，樁基採用 400...
預應力管樁試樁總結
一 工程概況 由於本路段屬於衝湖積亞區，所以大部分地段為軟土地基。表層為衝湖積粘土 亞粘土，厚度0.8 7.0m，軟 硬塑 其下軟土層 淤泥質亞粘土 粘土，流塑，多呈層狀，夾薄層亞砂土，含腐植質及少量貝殼碎片，區域性為淤泥，頂板埋深1.0 15m，層厚0.8 22.3m.含水量33 42 左右，孔隙...