路基cfg樁工藝性試驗
總結報告
路基cfg樁工藝性試驗總結報告
一、試驗地點
本管段dk228+075~dk242+240段路基，為了保證路基cfg樁的順利進行,我單位選在dk228+075~dk228+472.45段路基進行了cfg樁的工藝性試驗施工，dk228+423.2~+425處路堤右側加固範圍內進行了4根樁的試樁施工。
試驗cfg樁設計樁徑0.5m，樁與樁間距1.8m。
具體如下圖：
各樁情況表
該處工點主要是粉質黏土，上部為1～3m的軟塑性黏土，試驗樁處有接近38m的褐黃色硬塑黏土。
二、試驗時間
試驗工作於2023年8月28日11時25分開始，至14時49分全部完成4根試驗樁施工。
三、試驗目的
根據合福鐵路的建設要求，於大面積施工前均應進行工藝性試驗，通過試驗獲取相關施工資料以便指導大面積施工。
1、通過試驗確定人員、裝置的最佳組合方式；
2、通過試驗鑽孔複核地質資料；
3、通過試驗確定施工工藝、施工順序、控制措施；
4、通過試驗確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝引數；
四、施工組織方案
1、主要人員安排
2、主要使用機具
長螺旋鑽：ytz20液壓步履式,摺疊臂架,裝運拖運結合長螺旋鑽。鑽孔直徑500mm，鑽孔最大深度15m，動力頭電機功率22kw×2，行走步長1.
2m，整機質量21.5t，外形尺寸12×5.2×31（m）。
地幫浦：採用hbt50c地幫浦。最大理論混凝土為60m3/h，混凝土輸送壓力達13mpa，最大垂直輸送距離270m，最大水平輸送距離1300m，料斗容積800l，混凝土缸規格200mm×1600mm(缸徑×行程)。
罐車：9m3罐車2臺。
3、主要材料
混合料採用的主要材料均經過試驗檢測合格，符合設計及規範要求，選用的材料主要有：
根據設計要求，cfg樁混合料28天齡期標準立方體抗壓強度不小於13.4mpa，幫浦送時坍落度160～200mm。
採用的配合比如下：
水泥：砂：碎石（5-31.5mm）：粉煤灰：外加劑：水
0.6 ：1.82：3.11：0.4：0.01：0.5 （質量比）
每方用量：222：675：1150：148：3.7：185 （kg/m3）
混合料拌合時間按普通混凝土控制。
五、施工工藝
採用長螺旋鑽成孔管內幫浦壓混合料成樁，混合料由喬家門拌合站拌制，混凝土運輸車運輸至現場。芯管內幫浦送混合料，單樁混合料控制以記錄輸送幫浦的幫浦送次數來推算單根樁的灌注量。工藝流程如下圖：
1、原地面處理
該段工點距離段，地勢呈丘陵，多闢為旱地，進行清表碾壓後即可進行鑽孔施工，特殊地段應設定施工台階後在進行施工。
2、測量放線
採用全站儀按設計先行放設cfg樁加固邊線，根據加固範圍按設計的布樁形式實施樁位放樣。該段cfg樁按正方形布置，孔間距為1.8m，試驗四根樁樁位採用木樁明確標示。
3、鑽機就位
鑽機自行就位，就位過程由四個支撐腿與下俯支撐平台共同完成，由於裝置體積大、長度就位過程一般要進行20分鐘左右。
4、鑽機校正
鑽機就位後進行鑽機樁位、垂直度校正。
樁位校正：以鑽機鑽頭中心為基點，掛線吊垂球檢查鑽機鑽頭中心線與樁中心線的偏差，並根據偏差調整確保達到規範、設計要求。
垂直度校正：先採用經緯儀於鑽機鑽桿中心準確標示垂直度線，鑽桿垂直度有正、側面兩個面的控制，必須確保各方面垂直度偏差小於1%。完成標示後於鑽桿中部掛垂球檢查垂直度偏差，符合要求後開鑽。
cfg樁施工流程圖
5、成孔
開始鑽進前，混合料運輸車到達現場待命，在進行混凝土灌注前做好混凝土的各項指標試驗檢測。
先於鑽桿上採用明顯標誌於每公尺的位置進行清晰標示，以方便鑽進過程深度控制。
開始鑽進前我們進行人員分工的安排：
1人進入操作室記錄電流、1人於鑽桿處控制鑽進深度、1人於地幫浦前記錄幫浦送次數。每人配口哨一支以確保各工序、各部位協調配合。
由於本次為試驗目的，因此鑽進過程存在地質複核的過程，因此現場必須認真做好鑽孔記錄。
鑽進過程要勻速鑽進，根據鑽桿上的標示控制鑽進深度。為了複核地質在電流上的反映，我們對26-1#、26-2#、27-1#和27-2#樁進行了鑽進電流記錄。
6、混合料幫浦送
成孔後，經監理工程師認可進行混合料的幫浦送。
當鑽桿芯管內充滿混合料後開始拔管，混合料幫浦送步調與提管速度保持一致。採用靜止提管，提管速度控制在3m/min左右。
六、試驗檢測
根據驗收標準，cfg樁樁身混凝土強度達到設計強度要求後,六標中心試驗室在監理的見證下對樁基進行樁基檢測，檢測主要內容包括低應變檢測及鑽芯取樣檢測。
七、試樁過程記錄情況
1、鑽進成孔
鑽進過程勻速鑽進，根據鑽桿上的標示控制鑽進深度。為了複核地質在電流上的反映，我們對26-1#、26-2#、27-1#和27-2#樁進行了詳細的電流記錄，具體如下：
26-1#：自0～8m電流穩定在80-100之間，於8m～ 13.2m處電流為90-120之間，停止鑽進；較設計孔深1.0m;
26-2#：自0-8m處電流穩定在80-100之間，於8m～ 13m處電流變化為90-120之間，停止鑽進；較設計孔深0.8m;
27-1#：自0-8m處電流穩定在90-100之間，於8m～ 13.5m處電流變化為100-120之間，停止鑽進；較設計孔深1.3m;
27-2#：自0-8m處電流穩定在90-100之間，於8m～ 13m處電流變化為90-120之間，停止鑽進；較設計孔深0.8m;
2、混合料幫浦送
成孔後，經監理工程師認可進行混合料的幫浦送。
當鑽桿芯管內充滿混合料後開始拔管，混合料幫浦送步調與提管速度應保持一致。採用靜止提管，提管速度控制在3m/min左右。
各樁幫浦送混合料情況如下：
26-1#：樁長13.2m，地幫浦衝程數量52次。總幫浦送數量為2.6m3；
26-2#：樁長13m，地幫浦衝程數量53次，總幫浦送數量為2.55m3；
27-1#：樁長13.5m，地幫浦衝程數量53次，總幫浦送數量為2.65m3；
27-2#：樁長13m，地幫浦衝程數量50次，總幫浦送數量為2.55m3；
3、相關引數計算及總結
①、幫浦送次數與提管之間的關係
試驗過程中我們進行多種提管速度的試驗，通過採用的地幫浦幫浦送數量及次數的計算，其關係如下：
26-1：幫浦送時間5分鐘，提管13.2公尺，幫浦送次數52次，平均每分鐘幫浦送10.4次。
26-2：幫浦送時間5分鐘，提管13公尺，幫浦送次數53次，平均每分鐘幫浦送10.6次。
27-1：幫浦送時間7分鐘，提管13.5公尺，幫浦送次數53次，平均每分鐘幫浦送7.6次。
27-2：幫浦送時間6分鐘，提管13公尺，幫浦送次數50次，平均每分鐘幫浦送8.3次。
八、試驗總結
1、通過本次試驗，所設計的配合比及所採用的原材料完全能滿足施工需要，符合設計及規範的要求；
2、確定並驗證了所採用的施工工藝、裝置。長螺旋鑽成孔及芯管幫浦送混合料的灌注的施工方法，成樁的速度快、質量符合要求。針對我分部cfg樁地基處理地段的地質情況，採用長螺旋施工法較適宜；
3、確定了有關引數：幫浦送混合料的配合比的坍落度控制在160-200cm之間，混合料拌和時間控制在60s以上，但不應大於120s，拔管速度應控制在3m/min左右。
4、鑽進過程應隨時記錄好電流變化情況，根據本次試驗的地質驗證：一般黏土鑽進電流一般為80-120之間。
5、通過本次試驗，1台長螺旋鑽必須配置1台地幫浦，地幫浦的功率應與螺旋鑽匹配，每台地幫浦應至少配置2臺混凝土運輸車（運距在20km以內），運距長了至少配置4臺左右。每台長螺旋鑽應配置5人，其中1人為指揮協調人員，每台地幫浦應至少配置2人。
5、本次工藝性試驗完全可指導大面積施工。
九、工程質量保證措施
1、攪拌水泥、粉煤灰、碎石等原材料要嚴格檢驗，保證其材質符合設計要求，滿足施工需要。
2、cfg樁鑽機就位後，用儀器在兩個不同的方向監測鑽桿的垂直度，以保證cfg樁垂直度符合要求。
3、在進行混凝土灌注前要檢查混凝土的坍落度、含氣量等各項指標，各項指標均要符合規範、設計要求。
4、向管內幫浦送混凝土時，混凝土的幫浦送量按試樁確定的數量進行，幫浦送時不得停幫浦待料。
5、拔管速率要均勻，拔管到樁頂，樁頂1～2m混凝土用搗固棒進行振搗，施工樁頂標高宜高於設計標高50cm。
6、施工用水符合工程用水的有關規定。施工現場做好材料計量裝置的標定工作，保證計量準確。混合料生產能力能滿足現場施工需要，並有一定富餘量。
7、cfg樁成樁後，機械嚴禁在打樁工作面行走，以免造成斷樁，若要行走時，必須用土在打樁工作面鋪行走墊層，其墊層面到樁頂距離不少於1m。
8、截樁時採用電動平鋸，人工配合，不得造成樁頂設計標高以下樁體斷裂和擾動樁間土。
十、安全、環保保證措施
1、對所有人員進行安全教育，進入工地時，必須佩戴安全防護用品，所有施工人員必須聽從指揮。
2、施工現場設安全員，施工作業區設安全標誌，防止無關人員進入現場，在吊車、樁機大臂半徑範圍以內，機械正在作業時，施工人員應遠離。機械在進行作業前要先檢查機械效能，機械不得超負荷工作。
3、施工用電使用380v的三相五線制配電系統，電纜線路必須埋於地下或架空敷設，避免機械損傷和介質腐蝕。
4、每台電力裝置必須確保「一機一箱一漏一閘」，電箱內的電器裝置必須完好，停用裝置時要拉閘斷電，鎖好電箱。
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一 一般規定 1 水泥粉煤灰碎石樁 cfg樁 法適用於處理粘性土 粉土 沙土和樁端具有相對硬土層 承載力標準值不低於70kpa的淤泥質土 非欠固結人工填土等地基。2 水泥粉煤灰碎石樁樁端應位於相對硬的土層上。3 水泥粉煤灰碎石樁復合地基按承載力設計師必須進行地基變形驗算。二 施工試驗 1 水泥粉煤灰...
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