坪山新區坪聯路市政工程碎石
樁施工專
項方案 編制人年月日
審批人年月日
審核人年月日
深圳市英龍建安(集團)****
坪山新區坪聯路市政工程專案經理部
目錄一、編制依據 3
二、工程概況： 3
三、工程地質條件： 3
四、施工區域及工程量 4
五、碎石樁施工 4
六、技術要求及標準 8
七、施工重點難點措施 9
八、樁質量保證措施 9
九、安全保證措施 10
十、文明施工 11
碎石樁施工方案
一、編制依據
1、 《坪山新區坪聯路市政工程施工圖紙》
2、《坪山新區坪聯路市政工程岩土工程勘察報告》
3 、現行的部頒《建築地基處理技術規範》jgj79-91、《地基與基礎工程施工及驗收規範》gbj202-83及相關規範、標準等。
二、工程概況：
坪聯路位於深圳市坪山新區坪山坪環片區東北部，路線大致呈南北走向，北起於橫坪路與金碧路交叉口，沿線與坪河北路、坪河西路、興業路相交，終點接中山大道，道路全長道路全長約0.81公里,按城市ⅱ級主幹道標準建設,雙向六車道，道路紅線寬60公尺,行車速度50公里/小時。
三、工程地質條件：
根據勘察資料顯示，施工路段地表主要為素填土層、下部主要為衝洪積成因的含有機質粘土、含有機質細砂、細砂、礫砂，殘積層及強風化巖。場地素填土層，結構鬆散，密實性差，層厚 0.60～5.
50m，平均厚度3.45m，需進行處理。含有機質粘土厚度2.
50～2.70m，含有有機質，區域性為淤泥質粘土，飽和，軟塑狀，區域性可塑狀。主要分布k0+600至ko+700路段，亦需進行處理。
含有機質細砂層僅分布在k0+010至ko+030路段，為液化土層，需進行處理。其餘下部細砂、礫砂呈稍密-中密狀、殘積土、強風化巖，強度高，壓縮性低，均可作路基持力層。
四、施工區域及工程量
本工程軟土地基採用碎石樁處理的地段有：k0+000～k0+060（左線）、k0+172～k0+275.6（左線）、k0+198～k0+275.
6 （右線）、k0+551～k0+756.2（左線）以及k0+591～k0+756.2（右線）這幾段，軟土厚度大於3m,部分路段下臥層為淤泥質土，採用碎石樁進行加固,樁徑0.
5m,呈三角形布置。機動車道範圍內樁間距1.2m,復合地基承載力特徵值不小於120kpa，非機動車道範圍內樁間距1.
4m，復合地基承載力特徵值不小於100kpa。處理深度從6.4 m至 3.
2m不等，處理面積為21131㎡，總樁長約66590公尺。樁體全部製成後，挖除施工質量差樁頭，使用重型振動壓路機碾壓3-5遍，然後鋪設60cm碎石墊層，碎石墊層壓實度不小於96%。
五、碎石樁施工
工藝流程：碎石樁的施工工藝流程：①場地準備→②樁位放樣→③打樁機就位→④沉樁→⑤至設計要求深度→⑥上料→⑦注料提管→⑧反插提管→⑨重複⑥至⑧步至樁頂出地面→⑩清理導管外壁帶出的土→移機至下一樁位。
具體操作為：
(1)、人員、裝置安排
1.為圓滿完成本次試樁，專案部特組成試樁工作小組對試樁的全過程全方位進行現場施工安全與質量控制。
組長：唐棟林副組長：莊樹蓬
組員：詹輝輪、蔡成祥、邱詩興、林漢忠、吳茂凱、莊培奎、曾適秋
專案部試樁人員配備表
操作人員分工
施工機械配置情況
(二)施工工藝：
①施工準備：
a、挖溝晾曬及平整場地
沿路基前進方向的兩邊設計排水溝位置，挖縱向臨時排水溝，將水引入當地的排水系統，路基中的水，利用挖的橫向小溝引入縱向臨時排水溝。晾曬後，將施工場地進行清理整平。
b、測量、放樣
按照平面一般布置圖及碎石樁位座標進行測量放樣，用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和樁位中心，並用白灰和木樁作醒目標記，以免損壞。將採用的施工裝置、施工方法報監理工程師批准；碎石樁填料採用2-5cm碎石，並進行材料試驗，其碎石含泥量不大於5%，碎石最大粒徑不超過5.0cm。
②樁架就位：樁架就位必須平整、穩固，套管尖插在測設好的標樁上並與地面保持垂直，垂直度偏差不大於1.5%。
③振動沉管：開動振動器，利用振動器自重和激振力將套管沉入軟土層中，直至設計標高。
④管內灌入碎石：沉管至設計標高後，採用人工將經檢驗符合要求的碎石分批灌入套管中。每次加料量一般為管內1m堆高的填料,填料量不少於0.23m/min。
⑤振動拔管：碎石填灌完成後，開動振動器，在原地留振10～20s後，即邊振動邊撥管，撥管速度控制在1.0～2.
0m/min，每拔1m高管樁停拔留振10～20s,隨振動撥管，套管尖的活瓣開啟，碎石進入樁孔，並被初步振實。
⑥振動沉管、擠密碎石：套管內碎石放完後，利用振動器自重和激振力將套管擠壓入已填入樁孔的碎石中，將碎石擠入周圍土體並振擠密實。
⑦成樁：重複以上步驟，直至樁孔內填滿碎石，呼出套管，樁架移位，進行下一根樁的施工。
⑧施工注意事項
a.振動頭工作頻率：一般按50hz控制；穩定電壓一般為380v±20v；振孔器密實電流一般按80～100a左右，最佳密實電流為80a,嚴禁在超過密實電流的情況下作業；
b.激振力一般採用100～150kn。倒入碎石高度1.0-1.5公尺；振孔器留振時間10-20s，拔管速度1.0-2.0m/min.
c.加固碎石樁密實的方式，多採用邊拔管邊振動、留振和反插相結合的方法。地面下1～2公尺由於側向約束薄弱，不利於成樁，施工至此深度時應採取超載投料法，再通過振擠以提高粒料的密實度。
當檢驗碎石樁發現有上下不連續，單位深度粒料不足，平面位置和垂直度不符合要求以及有斷樁、縮頸、沉樁等質量問題時，應採取補救措施，必要時就近復打，以保證地基處理質量。
六、技術要求及標準
1、填料應選用未風化的碎石，粒徑為2cm-5cm，含泥量不應大於5%。
2、碎石樁施工允許偏差：
七、施工重點難點措施
施工過程中將可能出現異常現象，針對以下可能遇到的不同地質情況採取相應的應對措施。
（1）、如土層中夾有硬層時，應適當進行擴孔，即在硬層中將振動器往復上下多次，使孔徑擴大，以便於填料保證樁徑；
（2）、當在粘性土中成孔時，若泥漿水太稠，使填料下降速度緩慢，則應在成孔後停留1～2min清孔，以便回水將稠泥漿帶出泥面，以降低孔內泥漿密度；
（3）、在強度很低的軟土地基施工中，則要用先護壁後成樁的施工方法。即在振動成孔到達第一層軟弱層時，加些填料進行初步擠振，將填料擠到此層軟弱層周圍以加固孔壁，接著再用同樣方法處理以下軟弱層，直到加固深度。
（4）在施工時應考慮：區域性特殊位置（下部存在有粒徑較大的塊石），必要情況下應作清理；在施工過程中操作人員應隨時注意觀察電流錶，電流瞬時增加過快時，應立即上提樁管，防止抱死燒壞電機情況；出現樁長或樁位與設計不符情況應及時與業主、設計、監理等相關部門聯絡。
八、樁質量保證措施
(一)、樁位質量保證措施
為確保樁位置的準確無誤，施工前先放出邊線後，按設計圖紙尺寸用石灰粉撒好每乙個樁的準確位置，保證樁位的正確，樁距差不大於15cm。
(二)樁質量保證措施
1、振動法施工時，根據沉管和擠密情況，控制填碎石量，提公升高度和速度。
2、擠壓次數和時間、電機的工作電流等，使之保持均勻和連續性。
3、碎石樁的施工順序應以外圍和兩側向中間進行。
4、施工中樁管拔起速度不能太快，要根據試驗確定，通常為2m/min。
5、控制每段樁的碎石貫入量，一般應按樁孔體積和碎石在中密狀態時的幹密度計算，且不少於計算值的95%。
二工區路基碎石擠密樁試樁施工方案
新建框架涵洞碎石擠密樁 試樁方案 一 工程概況 本工程為中鐵七局山西中南部鐵路通道zntj 14標專案經理部第一專案分部第二工程隊d1k32 330 k36 975涵洞工程，位於河南省安陽，鶴壁兩市交界。根據目前路基段梁場地質勘測結果顯示，該區段地質情況主要為 1 6公尺為粉土層 120kpa 6 ...
碎石樁施工方案
濰坊至日照高速公路第一合同段 k43 816 k44 700段 碎石樁首件工程施工方案 編制 審核批准 中鐵四局集團 濰日高速公路第一合同段專案經理部 二0一六年四月二十日 目錄 一 編制依據 1 二 工程概況 1 2.1設計圖紙 1 2.2地質條件 1 2.3交通條件 1 2.4主要工程量 1 三...
碎石樁施工方案
目錄一 編制依據2 二 工程概況2 三 人員 機械裝置 儀器配置2 四 施工技術方案3 五 質量保證措施8 六 安全保證措施9 七 環境保護技術組織措施10 八 文明施工 文物保護措施11 1 公路路基施工技術規範 jtgf10 2006 2 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 jtg t d31 ...