磐安縣雙溪鄉梓譽村新區
東磐大橋工程東磐
大橋墩身
開工報告
浙江錦業建設****
磐安縣雙溪鄉梓譽村新區東磐大橋工程
二○一三年十月一十五日
一、工程概況
二、總體施工安排
三、施工工序
四、質量管理體系和措施
六、環境保護管理體系與措施
東磐大橋位於磐安縣雙溪鄉梓譽村新區，地處東陽江上游，東陽磐安交界處。橋梁中心樁號為k0+063.97，橋梁起點樁號為k0+016.
77，終點樁號為k0+109.81，上部結構採用空心板梁；下部結構橋墩採用柱式墩、橋台採用u型台；基礎採用擴大基礎，橋梁全長93.04公尺。
（一）工期：總工期為一年開工時間是二○一三年十月十五日，完工時間是二○一四年十月二十五日
（二）施工人員、機械及儀器安排
（1）主要施工人員配置
（2）主要施工機械配置表
實體墩墩身採用大塊鋼模板一次整體澆築成型，混凝土通過幫浦送入模或吊裝入模，墩身模板和鋼筋採用汽車起重機垂直吊裝作業。墩身澆築完成後先帶模澆水養生，拆模後覆蓋塑料膜養生，墩身一次性施工成型。
1、模板
模板製作：模板採用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。
模板安裝好後，檢查軸線、高程符合設計要求後加固，保證模板在灌注混凝土過程受力後不變形、不移位。模內乾淨無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面安裝牢固，並能抵擋振動時偶然撞擊。
支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格後，刷脫模劑。
要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。
在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整模板，以保證砼結構物形狀，尺寸和相互位置的正確。
2、鋼筋施工
橋梁墩身鋼筋由加工廠統一下料加工，運至現場綁紮安裝。鋼筋的製作和安裝必須符合現行規範和驗標要求。
鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔淨。使用前將表面雜物清除乾淨。鋼筋平直，無區域性彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規範要求。
成型安裝要求：鋼筋在下料前、施工人員應熟悉設計圖紙（尤其要注意有變更的部位），根據墩身的實際施工高度，認真核對各種規格的鋼筋長度和數量。下料時應對長度合理搭配，依據先長料、後短料的原則，儘量減少接頭，以減少浪費。
為了不占用吊機時間，節約成本，並方便鋼筋籠的校正，鋼筋安裝在現場進行。首先須搭設乙個簡易的施工平台，高度視墩身高度而定，同時工作平台的支架必須高出墩身模板頂面20cm以上，以便進行安全防護。拼裝模板和澆築砼也可用作施工操作平台。
安裝鋼筋時首先在加強筋上做好主筋間距的標記，按設計間距焊在預先校正好的部分墩柱主筋上，用線錘吊正中心後將其餘墩身主筋依次點焊在加強箍筋上，符合設計規範要求後，即可進行鋼筋間的施焊工作。為了方便施工可用單面焊，焊縫長度要求滿足大於10d的規範要求，並保證焊接平直、飽滿、杜絕夾渣，砂眼現象，同時必須在施焊過程中注意焊碴的清除。主筋焊接完畢，即可纏繞螺旋箍筋，要求間距符合設計規範要求，經綁紮牢固，周圍順滑地貼在主筋上。
樁頂錨固筋與承臺或墩身主筋按規範和設計要求連線牢固，形成一體；墩底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求（見專門交底）；鋼筋骨架綁紮適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。
為防止墩身鋼筋骨架在加工過程中偏心傾倒，在鋼筋骨架下搭設受力鋼管支架。
為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可採用鋼筋骨架外側綁紮特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。
鋼筋接頭所在截面按規範要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。用料需搭接時，採用雙面焊或單面焊，確保施焊完畢的鋼筋順直，焊縫飽滿、圓滑、焊縫長度大於等於5d或10d（d為主筋的直徑），同時在焊接過程中及時把焊碴清除掉，檢查焊縫質量。
鋼筋骨架頂的標高要嚴格控制，必須採用從上至下控制方法，嚴禁鋼筋超高。
3、混凝土澆注
3.1、混凝土採用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，砼入模採用吊車吊料斗放料，並用串筒降低砼的卸落高度，以防砼離析。串筒的安設可用兩根腳手架鋼管橫穿串筒料斗的兩側，放置在腳手架上，不得直接安置在墩柱模板頂部，防止由於砼的卸落衝力導致模板偏位。
3.2、砼坍落度要嚴格按照試驗的資料控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。串筒可用薄鐵皮捲製或購買現成產品。
3.3、澆注前對模板、鋼筋和預埋件（見專門交底）進行檢查，並將模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢清理乾淨；模板的縫隙填塞嚴密，內面塗刷脫模劑。
3.4、澆築時檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆築厚度不超過30cm，並用插入式振動器振搗密實。
振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持5～10cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預埋件。
3.5、砼的搗固：砼的搗固是保證質量的關鍵工序，必須嚴密組織，規範操作。
一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度。
3.6、混凝土的澆築連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，並經試驗確定，若超過允許間斷時間，須採取保證質量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內外溫差及砼核心溫度最大值的控制。
3.7、澆築混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋、預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。
3.8、在混凝土澆築過程中，隨時觀察所設定的預埋孔的位置是否移動，若發現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正並加固。
混凝土澆築完成後，及時用塑料薄膜包裹並定時灑水養護。養護時間不得低於7天。
3.9、砼澆築必須堅持動態質量控制和「三方值班制」（工程專案領導、技術和試驗人員），人、機、料、工每乙個環節應具備條件，不得盲目施工。
4、墩身砼的養護
採用塑料薄膜或無紡土工布圍包裹墩身，灑水養護7天以上
5、施工注意事項
5.1、墩身採用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼成型。
5.2、外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經過試驗室鑑定合格後，由專案負責人批准使用，使用外加劑時須採用計量裝置。
5.3、原材料：同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質。
5.4、橋墩嚴禁偏壓。
6、墩身質量標準
墩身砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，稜角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁塗、刷、抹。
墩身前後、左右邊緣距設計中心線尺寸誤差不超過±20mm。
墩身施工工藝流程圖
1、質量目標及要求
工程質量驗收按國家現行工程質量驗收標準執行。一次驗收合格率達100%；確保全部工程質量全面達到國家及行業工程質量驗收標準，並滿足按設計速度開通要求，爭創省級及以上優質工程。
2、創優規劃
堅持以「質量優良、技術創新、信譽至上」的質量方針為指導，要求全體施工人員牢固樹立「百年大計、質量第一」的思想。樹立上道工序為下道工序服務、管理工作為現場服務的思想，用工作質量保證工序質量，用工序質量保證工程質量，確保工程質量達到優良標準，實現質量目標。
2.1、創優措施
創優領導組織由專案經理部創優領導小組負責，專案經理任組長，專案總工程師任副組長。安全質量監察工程師負責日常事務工作；作業隊負責人，為該作業隊的創優負責人，並把創優任務落實到工點，分解到基層作業班組。
人事教育部門進行安全質量教育和技術培訓工作，持證上崗。並組織專題技術講座，開展tqc基礎知識教育。
專案經理部創優領導小組下設安質環保部，配備專職安全質量檢查人員，督促檢查作業隊的安全質量工作。作業隊認真進行分項工程細目檢查驗評工作，按每月施工專案進行自檢和自評，對未達到驗收評定標準「優良」的分項工程，予以返工，重新驗評，直到達到要求為止。
作業隊每月對創優工作有檢查總結，上報專案經理部。專案經理部每季度對創優各項標準完成情況進行全面檢查，對存在的問題進行協調解決。專案經理部創優領導小組每季度對創優情況進行一次考評，以保證創優活動全面、深入、持久地開展下去。
2.2、質量管理機構
為保證質量體系的有效執行，實現本合同段工程質量目標，根據本合同段實際情況，建立以專案經理為組長，專案總工程師、安質環保部部長為副組長的工程質量管理領導小組，日常具體工作由安質環保部負責，做好工程質量控制。
專案經理部設安質環保部，施工作業隊設安全質量檢查室，配專職質檢工程師，工班設兼職質檢員，形成體系完善、責任明確的質量檢查體系。專案經理部設測量組及試驗室，配測量人員及專職試驗人員，根據建設單位及監理要求制定測量、試驗工作實施細則，通過先進的檢測試驗手段，配合工地質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量控制。
見「圖2.2-1 質量管理體系框圖」。
質量管理體系框圖
圖2.2-1
2.3、質量管理制度
總工程師負責組織技術人員熟悉設計檔案及施工圖紙，領會設計意圖，認清工程特點，**施工中可能出現的問題，並做好會審記錄；必要時與監理、設計、業主等單位共同審核。施工圖紙和技術資料，必須經總工程師審核簽字後，方能下發使用。
負責組織本專案分部工程的施工技術交底，各施工作業隊自行組織本作業隊內分項工程的技術交底。
施工現場技術交底必須以書面形式交底，交底書內必須有技術措施、工程質量標準和安全操作注意事項、環保要點等，且交接雙方應簽字確認，簽明日期。為防止技術事故的發生，對複雜工程技術部位繪製大樣圖供施工使用。
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