墩柱施工總結

鶴輝高公路建設專案

中城北方交通建設發展股份****

鶴輝高速專案部一工區

二0一三年四月十五日

橋梁墩柱首件工程施工總結

一、首件工程目的

（一）、通過首件工程的示範作用，帶動和保障後續工程的質量。

（二）、嚴格按照首件工程所形成的施工工藝、技術指標、裝置和人員要求、質量控制措施的進行施工，同時通過不斷總結經驗，不斷研究完善施工工藝，提高質量管理措施，確保工程創優。

二、首件工程準備工作情況

（一）、首件工程概況及方案準備

根據河南鶴輝高速公路建設****關於下達《鶴輝高速公路建設專案工程質量管理辦法》（試行），推廣執行「首件工程認可制和樣板工程評審推廣制」的精神及相關要求，我單位選定k2+949.6王屯分離式立交橋1號墩左幅2、3號柱做為首件工程。

k2+949.6王屯分離式立交橋1號墩左幅2、3號柱，柱高為4.1m、4.2m、柱直徑1.4m。混凝土設計強度為c30，墩柱混凝土為一次性澆注。

該首件工程專項施工方案由鶴輝高速專案一工區進行編制，已經駐地監理工程師審批通過。

在墩柱施工過程中，施工、監理人員還組織了諸如模板安裝、固定等一些小方案的專題研究。

施工中各部門各負其責，嚴格按照已批准的施工方案，在監理人員的全程旁站下進行首件工程的實施。

（二）、人員裝置準備

1、主要人員安排

現場施工人員：生產、技術管理人員6人，鋼筋工10人、挖掘機司機2人、模板工10人、混凝土工8人、電工1人等。

2、機械裝置配備

3、現場指揮

現場施工由林海（隊長）、王志彪（技術主管）總體指揮，監理人員全程旁站，工區領導班子成員輪班現場值守。

三、首件工程施工過程

1、破樁頭

（1）、根據測量部提供的標高資料，進行樁頭破除工作，破除高度準確

（2）、破樁頭後，調直主筋，進行主筋除鏽工作，作業人員使用鐵刷子對鋼筋表面除鏽，效果良好。

2、鋼筋籠加工

（1）、製作安裝加強鋼筋，加強鋼筋在滿足設計和規範的前提下，設定為2m一道，加強鋼筋直徑準確，焊接長度、厚度、寬度等符合規範要求。

（2）、焊接主筋，主筋為φ25鋼筋共30根，均勻分布在加強筋的周圍，控制主筋的間距，使其滿足設計和規範要求，焊接過程中控制電流，嚴禁產生咬筋現象。

（3）、綁紮螺旋筋，螺旋筋採用φ12鋼筋，間距按圖紙要求，分為加密區和非加密區，偏差控制在10mm內。

（1）、立柱籠，墩柱鋼筋加工檢驗完成後，經監理同意，立柱籠，在柱籠鋼筋的第乙個加強筋上設定垂球，使柱籠鋼筋中心與樁中心點位重合，焊接固定柱籠。

（2）、對樁接柱部分的鋼筋實施焊接，焊接長度、寬度、厚度達到設計和規範要求。

（3）、安裝螺旋筋，從樁頭至墩柱部分，按照施工圖紙要求間距，進行綁紮和點焊，完成後經監理同意進行下道工序。

（1）、砼澆注前，對墩柱範圍內的雜物全面清理。

（2）、砼澆注的準備過程中，必須對機械裝置進行全面檢修，對材料準備情況進行核查，對各崗位的人員逐一落實。

（3）、砼澆注採用分層連續澆注，既利用砼層面散熱，又便於振搗，分層厚度為30cm。

（4）、砼的振搗，採用插入式振搗器搗固，操作中嚴格按振動棒的作用範圍進行，嚴禁漏搗和過搗。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間在20~30s，避免因振搗不密實出現蜂窩麻麵，或因振搗時間過長而出現振搗性離析的情況。

（5）、為保證砼澆注時其自由下落高度不大於2m，澆注時應視情況設定串筒，搭設專門的混凝土施工作業平台,本平台的腳手架不得與墩柱模板相連。

（6）、砼的表面處理和養護

a、墩柱砼澆注前，對於墩身尺寸範圍外，墊層的混凝土面,用抹子抹平,墩身尺寸範圍內的混凝土面，待澆築墩身混凝土前，要進行鑿毛處理，即鑿除混凝土表面浮漿，露出新鮮混凝土，並用水沖洗乾淨混凝土表面碎渣、灰塵；

b、在砼初凝後及時拉毛。

c、墩柱砼澆注完初凝後，用朔料薄膜纏繞，墩柱上面灑水養生，養護時間不少於14天。

四、首件工程施工總結

在首件工程的施作過程中，嚴格按照已批准的施工方案進行施工，各項施工進展順利，在各級領導的精心指導和各部門的密切配合下，於2023年4月12日順利的完成了k2+949.6王屯分離式立交橋1號墩左幅2、3號柱混凝土澆築。整個首件工程實施過程可控，施工工序順暢，施工質量滿足設計和規範要求。

（一）、首件工程優點

1、樁頭處理採用電鋸水平環切樁頭，確保了有效樁長部位樁身質量。

2、施工過程中，工人質量意識明顯增強，增進了各工種銜接的緊密性。

3、施工過程中，準備工作充分，各級領導及各部門之間配合默契，實行輪班值守制度，嚴格執行安全生產責任制，每道施工工序責任落實到位，責任到人，保證了首件工程施工正常、順利進行。

（二）、首件工程存在的不足

吊車、砼罐車等機械協調、呼叫時間安排不足，有待加強。

（三）、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方

加強現場施工人員的培訓，保證機器人員配合默契，協同施工，保證施工進度，防止因為配合不當，而導致發生施工安全和質量事故。

（四）、綜合評價及總結

k2+949.6王屯分離式立交橋1號墩左幅2、3號墩柱的施工，施工過程受控，施工工序順暢，施工質量滿足設計和規範要求，從整個施工過程來看，鶴輝高速專案一工區所確定的墩柱施工工藝滿足施工的要求，可以用於指導後期其他墩柱施工。

通過首件工程的施工，施工隊伍加深了對墩柱施工工藝的理解，增強了全體人員的質量、安全意識。同時我們也發現了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了相關改進措施。在後續施工中，我們一定嚴格按照首件工程所形成的施工工藝、技術指標、裝置和人員要求、質量控制措施進行施工，同時通過不斷總結經驗，不斷研究、完善施工工藝提高質量管理措施，確保工程創優。

中城北方交通建設發展股份****

鶴輝高速專案一工區

二o一三年四月十五日

墩柱施工總結

墩柱施工總結

墩柱施工總結

墩柱施工總結

相關推薦