一、編制依據
本方案是依據鐵道部第二勘測設計院設計的浙贛線電氣化提速改造工程（修改）施工圖《dk430+276 2-8.0×5.0m鋼筋混凝土框架橋設計圖》、會議紀要及有關的技術規範和現場實際情況並結合我們的施工條件而編制的。。。。。。
二、工程概況
2.1設計簡介：
本工程為浙贛線電氣化提速改造工程dk430+276 2-8.0×5.0m鋼筋混凝土框架橋，主要是為了解決當地的排洪問題。
本框架橋設計根據q1/100=59.76m3/s h1955=48.36m（倒灌）設計。
本框架橋鐵路正線里程dk430+276，與正線正交。本里程既有對應有一座1-16m小橋，施工時需鋪設臨時過渡便線，拆除既有1-16m小橋後方能施工2-8m框架橋。軌底至框架頂約2.
5m。本框架橋全長9.60m，採用現澆法施工。
涵洞出入口採用m10漿砌片石基礎、牆身。（框架結構尺寸如下圖所示）。
本框架箱體平置，框架內洩水面擬設0.5%縱坡，坡度調整由回填土層控制。框架內兩旁各設1m寬行人路，並按規範設定角鋼欄杆。
橋孔淨高為5m，淨寬8m，。框架頂及兩側設防水層，頂部修成3%人字坡，框架頂部兩側設定盲溝。
2.2工程地質情況
本框架位置處表層土為粉質黏土（σo=180kpa）；厚度約為2.0m；其下為圓礫土（σo=300kpa）；厚度約為1.5m；下伏w2、w3礫岩。
框架基底設計位於圓礫土層，其承載力滿足設計要求。
2.3主要工程數量如下表所示：
2.4工程特點
本框架橋施工工期非常緊，計畫施工期僅為40天的時間，工程量大，施工工期緊，工期壓力大。
框架橋設計孔徑為2-8.0×5.0m，框架長度為17.
50m，箱身採用現澆法整體澆注。現場施工場地狹窄，靠近施工變線，對既有線行車安全有影響。施工材料、機具不能直接到達施工現場，在框架現澆施工中如何保證混凝土內實外美成為本工程的關鍵。
2.5施工現場情況
施工場地狹窄，施工便道已修築至過渡便線1-6.0m涵右側，施工場地位於1-6.0m便涵左側，所有機具、材料均需要經過1-6.
0m便涵方能運至施工現場。同時施工過程有大量土方、混凝土廢渣需要外運。1-6.
0m便涵涵內及出入口需修築道路並與施工便道順接。施工前必須把施工範圍內的光、電纜、水管、電桿遷移完畢後，方可進行2-8.0×5.
0m框架橋的施工。
1-6.0m便涵右側有一片田地，地勢平坦，約300m2，可租借作為備料、攪拌站、鋼筋加工及機械裝置停放場地。
詳細場地布置見附圖：施工平面布置圖
涵址周邊地表水較豐富，檢驗合格後可作為施工用水。框架橋的施工用電量不大且使用時間不長，故框架橋的施工採用發電機發電。
三、施工方案
3.1施工準備
測量放樣
框架橋開工前，在基線複測合格的前提下，以每個彎道的zh（或hz）點為座標原點，建立區域性座標系，將基線導線點和線路納入區域性座標系中，利用座標放出框架橋中軸線。為方便施工，2-8.0×5.
0m框架橋現場位置擬採取微調，使其中一孔中軸線與1-6.0m便涵中軸線重合。在水準複測合格的前提下，利用往返測量將水準點引到框架橋施工地點附近一穩固處，經複核滿足精度要求後，作為框架橋施工標高控制點。
現場調查
根據設計資料及已放設的涵洞中線，結合現場實際地形、地質情況對其位置、方向、長度、出入口高程以及排洪系統的連線等進行認真核實，詳細確認地下管線、排水系統、樹木等不與施工發生干擾。結合現場實際情況和施工規範，決定開挖坡度，定出開挖範圍，根據基坑四周地形，將既有排水系統進行改移並做好地面防、排水工作。
材料準備
根據設計和有關施工要求選定框架橋施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，並按設計和有關規範取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由專案部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。
涵洞施工所需主要材料見附表一
涵洞施工所需勞動力和機械裝置見附表二和附表三。
施工管理機構圖
3.2施工方案
3.2.1頂進施工工藝流程：
3.2.2各工序施工方法
基坑開挖
採用機械放坡開挖基坑，開挖前先清表並做好地面排水工作，在距基坑頂1~2m設40×40cm截水溝，以便及時排走地表水，並比照既有溝渠寬度在附近改溝，保證既有排水系統通暢，不影響基坑開挖施工以及排水。
基坑開挖根據現場地質情況，按規範要求確定基坑開挖邊坡（具體見下表二）。由於基坑開挖較深，開挖過程中要根據現場開挖情況決定開挖坡度，如土質不良，則應將坑壁坡度適當放緩或加設平台。基坑底面按基礎設計平面尺寸每邊放寬80cm，開挖過程中應對地質情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，做好原始記錄。
為防止擾動基底土質結構，保證基底承載力，基坑開挖過程中要對基底標高進行控制，當基坑開挖至設計標高頂20~30cm時，機械停止開挖，改由人工清理整平至設計標高，並在基坑底四周設30×30cm排水溝和在基坑角設60×60cm積水井，以便及時排走基坑積水，保證基底土不被水泡軟。基坑開挖到位後立即進行地基承載力試驗並報請監理工程師檢驗。如基底地質與承載力不符合設計要求，應會同業主、設計、監理和施工四單位有關人員共同到現場研究處理。
出入口部分基坑開挖邊坡按鋪砌邊坡選用，機械開挖至在設計標高上20cm左右時停止開挖，剩餘部分改由人工修整。
基坑開挖過程中，基坑土要及時用汽車運走外棄。基坑開挖棄土不得妨礙基坑和以後漿砌片石的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小於基坑開挖深度。
表一基坑開挖坑壁坡度選用表
c15混凝土基礎墊層
框架基礎墊層採用c15混凝土，墊層厚度為100cm。基坑檢驗合格後，立即進行基礎墊層混凝土的施工。採用2cm厚建築工程木模板，模板的製作和安裝必須符合設計和施工規範要求，模板支撐採用鋼管與方木支撐，內設對拉桿，確保模板支撐牢固。
為縮短工期，砼配比選擇時，擬摻用早強型減水劑，以確保砼強度在七天能達到100%。混凝土集中在現場攪拌站拌製；因墊曾層混凝土的施工方量大，且運距較遠，故混凝土擬採用輸送幫浦幫浦送；混凝土振搗採用插入式振動器搗固。灌注混凝土前用壓力水將施工接縫沖洗乾淨。
混凝土澆注完後應將表面抹平壓實。
混凝土終凝後應及時灑水並覆蓋麻布進行養護，養護時間不得少於7天，並經常保持表面濕潤。混凝土強度達到2.5mpa且其稜角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確保混凝土內實外光。
框架橋預製：
框架據設計為整體現澆。砼採用現場攪拌站拌製、輸送幫浦幫浦送，為縮短工期，砼配比選擇時，擬摻用早強型減水劑，以確保砼強度在七天能達到100%，以確保在最短時間內進行框架橋防水層施工及框架橋內施工。配合比選擇要求七天能達到100%強度，以框架砼同等養護條件下的砼試壓件7d齡期強度推算作為依據，多做幾組試件，分3、5、7天試壓。
模板採用工程木模板，為保證砼澆築質量。模板安裝必須牢固平整，接縫處採用玻璃膠塗抹並刮平，保證不漏漿。框架分3次澆築完成：
第一次灌注框架底板及倒角以上20cm位置；第二次灌注框架邊牆（高度至頂部倒角以下40cm）；第三次灌注框架頂板及頂部倒角以下40cm；砼三次澆灌位置按施工縫處理，如下圖所示。
本框架橋採用現場澆築，滿堂紅鋼管支架支撐。支架立桿採用ф48mm黑鐵管。立桿搭設應確保垂直，鋼管扣件必須安裝牢固，排架隔排設斜撐（剪力撐）。具體布置如下圖所示：
鋼筋集中在鋼筋加工棚下料和彎制，按設計在基礎墊層上綁紮成型，鋼筋的數量、規格、彎制和綁紮成型後的幾何尺寸必須符合設計和規範要求。
混凝土採用現場攪拌站攪拌、輸送幫浦輸送。混凝土的拌制必須嚴格地按選定的施工配合進行，採用插入式振動器搗固，必須確保振搗密實。混凝土灌注完後應將頂面抹平壓實，終凝前再進行二次光面，確保混凝土內實外光。
混凝土澆注必須檢查模板尺寸和位置，確保符合規範、設計要求。
混凝土終凝後及時灑水並覆蓋麻布進行養護，養護時間不得少於7天，並經常保持表面濕潤。混凝土強度達到設計值後才可拆除支架和模板。
防水層的施工
本次施工的四座箱涵設計有兩種防水層：一是在每道沉降縫周邊（蓋板頂和邊牆外側）鋪設寬度為50cm的甲種防水層（一層瀝青浸製麻布和兩層石棉瀝青），二是在蓋板頂鋪設乙種防水層（塗兩遍熱瀝青）。
防水層所用的瀝青採用石油瀝青，其軟化點不得低於50℃，針入度不得低於30（1/10mm），延伸度不得低於30cm；所用的麻布強度應符合設計要求，防水層所用的麻布不得含有妨礙浸製瀝青的油質或其他化學成分，在每10cm×10cm面積中，無論縱線或橫線均應有42-43根，麻布以5cm×25cm的試件作抗拉試驗，其強度不得小於540n。
採用敞口大鍋熬製瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過其容量的3/4，熬製時用高溫溫度計測溫，當瀝青表面停止起泡，溫度達到175~190℃時即停止公升溫，以溫火保持保持此溫度待用。
石棉瀝青的熬制是在熬製好的石油瀝青中，不斷攪拌的同時投入烘乾至100~150℃的石棉粉，攪拌均勻，加熱至175℃後待用，石棉瀝青的配合比（質量比）為石棉粉20%；瀝青80%。
浸製麻布應先除去水分，並在175℃以下的瀝青中浸製。浸製後，麻布外面應為暗黑色，無孔眼、無破裂及皺疊，不應露有未浸透的布層。
框架涵施工方案
以上結構施工時已經同盤下承臺一次澆注成整體，頂面距離上盤底面有縫隙。轉體結構精確就位後，採用鋼抄手進行抄墊固定，並用電焊將鋼抄手同以上支撐頂面 連同上盤預埋件立即進行全面焊接聯接。在每座轉體上盤設計轉體平衡腳，平衡腳下面設有預埋件，預埋件與承臺頂面預埋件縫隙間除採用上述方法進行抄墊固定外，另在平衡腳...
框架涵施工方案
目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 主要工程數量 1 四 施工進度計畫 1 五 框架涵施工方法 2 1 施工工序 2 2 基坑開挖 2 3 墊層 2 4 基礎澆築 3 5 鋼筋施工 3 6 模板加固 3 7 澆築箱身混凝土 4 8 模板的拆除及混凝土養護 4 9 防水層 沉降縫施工 5 10...
框架箱涵施工方案
一 編制依據 1 新建昌九城際鐵路cjq 1標段工程專案相關設計圖紙 鋼筋混凝土框架涵 框架箱涵施工設計圖 及技術檔案 2 鐵路橋涵設計基本規範 tb10002.1 2005 3 鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規範 tb10002.4 2005 4 鐵路橋涵地基和基礎設計規範 tb10002.5 20...