天府新區天府大道南延線ⅰ標工程
k1+355跨大石堰框架涵施工方案
編制人複核人審核人
中鐵八局一公司天府大道南延線一標專案部
2023年月發布
目錄1、編制依據 - 1 -
2、工程概況 - 1 -
2.1工程概況及特點 - 1 -
2.2周邊環境條件 - 1 -
2.3 主要工程量 - 1 -
3、總體施工方案 - 3 -
4、施工進度計畫 - 4 -
5、施工機械裝置及勞動力配置計畫 - 4 -
5.1施工機械裝置配置計畫 - 4 -
5.2勞動力配置計畫 - 5 -
6、主要施工工藝及方法 - 5 -
6.1 燃氣管線遷改 - 5 -
6.1.1 燃氣管線臨時遷改 - 5 -
6.1.2 燃氣管線永久遷改及保護 - 6 -
6.2河道臨時改移 - 8 -
6.2.1 鋼便橋施工 - 8 -
6.2.2 河道改移 - 9 -
6.2.3 河道改入箱涵方法 - 9 -
6.3 基坑降水 - 11 -
6.4 支護樁及基坑開挖 - 12 -
6.5主體結構施工工藝和方法 - 12 -
6.5.1總體施工順序及方法 - 12 -
6.5.2基坑排水及清理 - 12 -
6.5.3 混凝土墊層施工 - 13 -
6.5.4框架施工 - 13 -
6.6框架涵溝槽的回填 - 19 -
6.7雨汙水管接入框架涵的處理方式 - 19 -
7、質量通病的預控與治理 - 19 -
7.1混凝土表面麻麵、露筋、蜂窩、孔洞預控與治理 - 19 -
7.2 施工縫結合不好預控與治理 - 21 -
7.3缺稜掉角預控與治理 - 22 -
7.4砼板麵不平整預控與治理 - 22 -
7.5 砼保護層破壞及砼保護效能不佳的預控治理 - 23 -
7.6砼收縮裂縫預控治理 - 23 -
7.7預埋部位滲漏水預控治理 - 24 -
7.8鋼筋工程施工質量通病及防治 - 24 -
8、質量保證措施 - 24 -
9、安全保證措施 - 25 -
10、文明施工保證措施 - 25 -
1、編制依據
（1）《k1+355跨大石堰框架涵施工設計圖》和該段水文地質資料；
（2）《k1+355箱涵基坑護壁及降水工程施工設計圖》；
（3）《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb50086-2001）；
（4）《建築基坑工程技術規範》（yb9258-97）；
（5）《建築工程施工現場供用電安全規範》（gb50194-93）；
（6）《城市道路橋梁施工與驗收規範》（cjj2-2008）
（7） 現場踏勘掌握的實際情況。
2、工程概況
2.1工程概況及特點
k1+355框架涵位於道路工程起端，與道路中線交於k1+355，全長366.4m，全寬為24.2m，淨跨3*7.
0m，高6.83m，共分18節段（17*20+26.4m），節間設2cm瀝青木板變形縫，框架為現澆單箱三室鋼筋混凝土結構，框架採用c40混凝土，頂、底板厚100cm，側牆厚100cm，中隔壁牆厚60cm，上承托尺寸為30*80cm，下梗腋尺寸30*30cm。
基底設定15cmc15混凝土墊層。框架涵縱度為0.12％，進口處河底標高464.
039，出口處河底標高463.600，設計水深3.4m。
2.2周邊環境條件
（1）現狀排洪渠在箱涵設計起點(1~3節)處橫穿箱涵，渠寬約為12m，渠深約為2.5m，水深約為1.0m。
往南方向渠的走向基本與箱涵走向平行，渠邊線與箱涵邊線距離約為8~20m。
（2）根據現場實地勘察存在橫穿雨汙水管和給水管、燃氣管等。其中箱涵施工範圍內有一組（7根）天然氣管道，管道分別在箱涵中部11節（距離箱涵底板0.3~1.
2m）及起點1~4節處（距離箱涵底板0.8~1.2m）橫穿箱涵。
其餘地段管線走向基本與箱涵走向平行，間距約為10~20m，管線埋深約2.5m；另在西側距箱涵邊線約5~10m有一直徑為1m的自來水管，水管埋深約為1.5m。
2.3 主要工程量
本工程主要為基坑支護及降水、改移河道、明挖基礎、土石方開挖、基地處理、墊層澆注、底板鋼筋砼澆注、牆體及頂板鋼筋砼澆注、溝槽回填等工作內容。其中支護樁344根，降水井15口，開挖68500方；主要工程數量見下表：
框架涵主要工程數量表表2-1
臨時河道改移工程數量表表表2-2
管線過箱涵保護工程數量表表2-3
支架模板工程數量表表2-4
3、總體施工方案
首先對既有6根天然氣管線進行臨時遷改，遷改至西側基坑邊沿，同時架設2座鋼便橋，分別用於蔚藍卡地亞小區車輛、改河運輸車輛及行人轉換交通；施工第12~18節段箱涵，同時對1~4節處河道進行改移加固，待12~18節施工完畢後將排洪渠通過12節段預留孔洞流入箱涵，封閉12節段處河道，進行河道清淤及k1+534橋梁下部結構施工；燃氣管線臨時遷改完畢後施工受影響的1~4節、10、11節，由於永久遷改未完成，施工1~4節時需要採用鋼管支墩對新埋管線進行支撐保護，箱涵主體結構施工完畢後拆除臨時支墩，至此，箱涵施工完畢，進行路基、雨汙水管道、河道處理。
施工平面布置圖見圖3-1
4、施工進度計畫
支護樁施工施工7月12日~9月15日；燃氣管線臨時遷改8月10日~8月30日，永久遷改9月20日完成，12~18節段施工8月6日~9月10日，5~9節段施工8月8日~9月5日，10~11節段施工9月1日~9月25日，河道改移9月16日。
5、施工機械裝置及勞動力配置計畫
5.1施工機械裝置配置計畫
主要施工機械及試驗裝置配置表表5-1
框架涵施工方案
以上結構施工時已經同盤下承臺一次澆注成整體，頂面距離上盤底面有縫隙。轉體結構精確就位後，採用鋼抄手進行抄墊固定，並用電焊將鋼抄手同以上支撐頂面 連同上盤預埋件立即進行全面焊接聯接。在每座轉體上盤設計轉體平衡腳，平衡腳下面設有預埋件，預埋件與承臺頂面預埋件縫隙間除採用上述方法進行抄墊固定外，另在平衡腳...
框架涵施工方案
目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 主要工程數量 1 四 施工進度計畫 1 五 框架涵施工方法 2 1 施工工序 2 2 基坑開挖 2 3 墊層 2 4 基礎澆築 3 5 鋼筋施工 3 6 模板加固 3 7 澆築箱身混凝土 4 8 模板的拆除及混凝土養護 4 9 防水層 沉降縫施工 5 10...
430276框架涵施工方案
一 編制依據 本方案是依據鐵道部第二勘測設計院設計的浙贛線電氣化提速改造工程 修改 施工圖 dk430 276 2 8.0 5.0m鋼筋混凝土框架橋設計圖 會議紀要及有關的技術規範和現場實際情況並結合我們的施工條件而編制的。二 工程概況 2.1設計簡介 本工程為浙贛線電氣化提速改造工程dk430 2...