中鐵二局津保鐵路四標段四分部一作業隊
碎石樁試樁成果報告
2023年11月15日至11月16日，中鐵二局津保鐵路四標段四分部一作業隊根據設計和相關規範要求，在津保鐵路dk88+060～dk88+090路基段進行了地基處理碎石樁試樁，試樁數量15根，並按設計和規範要求於2023年11月21日至2023年11月22日進行了試樁質量檢測和鑑定，各項驗收指標全部合格。現將成果報告上報審定，以便我作業隊正式開展全管段的碎石樁工程施工。
附：碎石樁試樁成果報告書
中鐵二局津保鐵路第四標段專案經理部四分部
二0一0年十一月二十九日
dk88+060～dk88+090路基軟基處理
碎石樁試樁成果報告書
一、試樁時間及參與人員
時間：2023年11月15日——11月16日
參與人員：駐地監理工程師、路基監理工程師、分部路基工程師和作業隊人員。
二、試樁目的
根據試樁方案，通過本次試樁達到以下目的：
1、檢驗了碎石樁的試樁方案可行性和施工工藝的合理性。
2、確定了碎石樁施工過程中的單樁成樁時間、電流、樁機提公升速度、反插次數和充盈係數。
3、確立了施工作業標準。作為後續全面開工時的工藝控制和質量控制的指導。
三、試樁施工位置
按照試樁的布樁圖。試樁位置為dk88+060～dk88+090，在該段路基中選擇地質條件較差、具有代表性的樁進行了試樁，試樁編號為1-1～1-5、①-1～①-5、（1）-1～（1）-5、共計15根，樁長設計均為13m。樁間距1.
3m，呈正三角形布置。
四、施工人員、材料及機械配備情況
1、人員：管理人員4名，技術人員3名，質檢人員1名，測量人員3名，施工作業人員5名。
2、機械：碎石樁樁機1臺（dz-90），小型鏟車1臺（zl-10），250kw柴油發電機組1臺。
3、材料：採用河北涿州石場生產的沙礫，經試驗檢測合格。相關檢測數見《粗骨料檢測報告》。
五、碎石樁試樁施工過程控制
碎石樁施工安排順序：按照由兩側向路基中間進行，採用間隔跳打的方式，先打邊樁，其後打中間樁。待一根樁施工完畢後，對樁頂和地面進行清理，然後進行下一根樁的施工。施工工藝過程如下：
1、原地面處理及測量放樣
將地基加固的範圍用推土機平整好，整平標高=樁頂標高+0.3m，並將地表鬆散的種植土或樹根草皮清理乾淨。必要時，先在加固範圍內鋪設一層沙礫，以便於施工。
在整理好的場地上測量放樣，用石灰線標定路基坡腳位置。
原地面平地機整平、壓路機碾壓後進行樁位放樣，測量人員根據試樁布樁圖用白灰點於2023年11月14日放出每根樁的具體位置。
2、施工裝置、計量準備工作
根據設計施工圖紙，本段設計樁長13m，樁頂預留30cm，孔深應為13.3m，施工前在樁管上用油漆標註出樁管下打長度，同時在樁位處鋪設少量碎石，接著移動樁機，使樁機對準樁，導向架與地面垂直，垂直度控制在1.5%以內，管中心對位與設計樁位偏差控制在50mm以內。
樁機對準後，經自檢合格後，報現場監理工程師檢查合格後，於15日15時53分開始啟動樁機進行本次試樁下打作業。
3、成樁過程
首先啟動樁錘電機運轉使樁錘振動，樁管沿樁位下沉，當沉管達到設計深度13.3m後，然後進行礫石灌注作業，將礫石由加料口注入樁管內，先振10-15s後開始拔管，然後邊拔邊振，每提公升1m進行反插振動1次，反插留振20-30s，反插電流：40-60a，最後如此反覆直至導管拔出，拔管速度控制在1.
0～1.2/min。移位至下一樁位繼續施工。
進行其他樁體施工，施工順序從兩側開始，逐漸向中間推進打設。
六、試樁施工引數記錄情況
由《碎石樁試樁原始記錄表》的統計資料可以得出如下施工引數：
1、單樁成樁時間：最短20分鐘，最長32分鐘，平均成樁時間23分鐘。
2、提公升速度、反插次數：平均提公升速度1.2m/min，反插次數不少於13次。
3、電流值：沉管電流：普通土26-36a；硬圖42-52a
拔管電流：15-26a
反插電流：40-60a
4、充盈係數：平均數為1.25
七、試樁質量檢測方案
在成樁7天後，進行了樁的質量檢驗，樁體採用動力觸探試驗檢測，檢驗數量3處。並進行了單樁復合地基承載力檢測，檢測數量2處。
八、試樁質量檢測成果
見附件《碎石樁試樁成果報告書》。
九、試樁質量評價
通過對本碎石樁試樁成果報告書的各項技術指標試驗資料檢測、分析、整理得出如下結論：
所抽檢試驗樁7天後樁體動力觸探n63.5≥10符合設計要求，單樁復合地基承載力特徵值大於180kpa，滿足設計要求，試樁工程成功，各項成果資料能作為後續全管段碎石樁正式施工的依據。
擠密碎石樁試樁方案上報
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