目錄1、編制依據及原則、工程概況 2
1.1 編制依據 2
1.2、編制原則 2
1.3 工程概況 3
1.3.1概述 2
1.3.2 地質及氣候條件 3
1.3.3 主要工程數量 3
2、 施工總體部署 4
2.1施工工藝流程 4
2.2施工目標 4
2.3人員裝置配備計畫表 5
3、主要施工方案 6
3.1施工準備 6
3.2 施工工藝 7
3.3 施工要點 7
4、 質量保證措施 9
4.1 質量管理 9
4.2 質量檢測 11
5、安全生產、文明施工 11
6、環境保護措施 12
1、編制依據及原則、工程概況
1.1 編制依據
1.1.1珠海橫琴新區市政道路bt工程標招投標檔案、工程承包合同及現有設計圖紙資料；
1.1.2國家及行業頒發的施工質量驗收規範及其他現行的施工技術規範、技術規程及驗收標準：
（1）、《城市道路設計規範》（cjj37-90）
（2）、《公路路基設計規範》(jtg d30-2004)
（3）、《公路工程技術標準》(jtg01-2003)
（4）、《公路土工合成材料應用技術規範》(jtj/t019-98)
（5）、《建築地基處理技術規範》(jgj/79-2002)
（6）、《公路軟土地基路堤設計與施工規範》(jtj017-96)
（7）、《公路橋涵設計通用規範》(jtg-d60-2004)
（8）、《建築結構荷載規範》（gb50009-2001）
（9）、《廣東省建築地基基礎檢測規範》(dbj15-60-2008)
（10）、《廣東省建築地基處理技術規範》(dbj15-38-2005)
（11）、《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）
1.2.3工地目前的現場條件、施工特點及類似工程的施工經驗。
1.2、編制原則
1.2.1確保施工方案經濟、合理。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合。
1.2.2以確保工期並適當提前為原則，安排施工進度計畫。
1.2.3按照施工合同的各項條款要求，認真貫徹業主的指示、指令和要求。
1.3 工程概況
1.3.1概述
中心北路位於中心溝範圍，靠小橫琴山山腳，後經人工圍墾改造，先基本為魚塘、蠔池、河流、少量的蕉林、泥灘地等組成，魚塘星羅棋布、縱橫交織，在中心溝的東西兩側為人工修築的兩道堤壩（東堤和西堤）,其中中部有一條寬度在50-100m的河流通過西堤水閘與海水連線。該路整體地勢平坦、地面標高-1.81-1.
66m，靠近小橫琴山山腳外圍區域為塊石等回填形成的瀝青、水泥道路，部分村落沿山凹分部、地勢比中部整體高出1-3m。
橫琴新區市政道路基礎設施專案非示範性工程第3工程段施工範圍位於中心北路k5+440~k7+546.15，長度2.106km。本工程段區域內多為魚塘，現場地勢凹凸不平。
1.3.2 地質及氣候條件
根據地堪報告，本區域勘察深度範圍內分布的底層有：人工填積層、第四系湖塘相沉積層、第四系海相沉積層、第四系海陸交互相沉積層、殘積層和燕山期侵入花崗岩。本工程地段路基土均屬軟土地基，沿線軟土比較發育，軟土埋深在7～24m。
珠海地處南**帶，屬南**帶典型的季風海洋氣候，海洋性氣候顯著，年雨量充沛，沿線地勢低窪，地下水位較高。
1.3.3 主要工程數量
砂樁處理區域為k6+400—k7+531路段，設計總數量為490176m。
2、 施工部署
2.1施工工藝流程
（見下頁）
2.2施工目標
1）工期要求
工期目標：根據實際施工準備情況，本工程計畫開工時間：2023年10月1日，完工時間：
2023年12月15日，施工工期為45天，力爭40天內完成區域內全部施工內容，為下道工序提供良好的作業環境。
2）質量要求
質量驗收以國家或行業的質量驗收統一標準為依據。
3）安全生產、文明施工及環保要求
（1）要求執行檔案《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）；
（2）要求達到珠海市規定的有關文明工地標準，無重大質量、安全事故；按照珠海市有關規定安排各專案施工時間，控制噪音，並安排相應的防護設施和防護人員。施工過程中應採取有效措施消除環境汙染。
施工工藝流程圖
2.3人員裝置配備計畫表
根據工期要求，力保40天內完成區域內全部施工內容，我工程段配備主要裝置如下：
表1 計畫投入的施工機械裝置表
備註：機械數量會根據現場實際情況進行增減。
表2 施工人員配置表
3、主要施工方案
3.1施工準備
1、審核圖紙： 複核設計資料，繪製砂樁樁位布置圖，確定施工順序並對砂樁進行編號。
設計施工圖具體要求如下：
（1）砂井直徑為d325mm，間距分為1.4m、1.6m及1.8m，正方形布置。
（2）砂井施工機械採用振動沉管機械，鋼管直徑d不小於300mm。
（3）終孔標準：打穿淤泥層。
（4）實際灌砂量不小於計算值的95%。
（5）其它有關要求。
2、砂料檢驗：砂料進場前要根據驗標規定的檢驗批次、數量及檢驗方法對砂進行含泥量、級配的檢驗，檢驗合格後方可進場。
3、施工機具準備：
擠密砂樁機選用de-60a型。檢查到場裝置的各項效能，保證其運轉良好，並對其定期進行保養。
4、地表處理、場地平整以及土工布、砂墊層鋪設：
（1）在施工前先做好臨時排水溝，將地表水及時引出地基加固處理範圍。
（2）清除地表淤泥、草皮及雜物，用帶密封槽的車運至指定位置，按設計要求處理。
（3）地表涼乾後，用推土機將地表大致整平，用滿足設計的填料施做路拱，整平碾壓後檢驗其橫坡、底寬、壓實度，保證其滿足標準要求。
（4）場地平整（吹填砂、平土區清理、平整及回填）以及老路路基表層拋石挖除，就地換填粘土。
（5）場地平整完成後鋪設土工布一層，被及時回填砂墊層。
5、成樁工藝試驗
正式施工前須進行成樁工藝試驗。擬選定在k7+100～k7+250路段處進行試樁，設計樁長13m，間距1.6m、1.
8m。先選取6根樁（根據間距、樁長選取）或按設計要求數量進行成樁工藝試驗，檢驗和確定砂樁成樁施工方法和填砂量、拔管高度、留振時間等關鍵工藝引數（依據電流控制質量標準，主要把握好留振時間，以保證樁身連續性和成樁均勻性）。根據試驗結果，制定實施性施工工藝細則，並對現場施工人員及技術人員進行崗前培訓。
3.2 施工工藝
砂井施工工藝流程圖見圖《施工工藝流程圖》。
3．3 施工要點
1、樁位放樣。
先用全站儀放出路基兩側縱向控制樁，再根據樁位布置圖用鋼尺逐樁放出樁位，並用小木樁定出每個砂樁位置。放樣後全面核對樁的位置、數量及布樁形式，確保樁位準確。在砂樁施工前將其拔掉並收集起來，不得隨意丟棄。
2、樁機就位。
首先檢查樁機的平整度和樁管的垂直度，檢查時採用經緯儀或全站儀按水平、垂直兩個方向進行檢查、調整，保證樁身的垂直度滿足驗標要求。進行樁位檢查時，樁管橫向、縱向移動，使樁尖與樁位對中，樁位偏差滿足驗標要求。
3、啟動樁錘電機振動樁錘，使樁管下沉至設計深度。
樁管下沉入土後，嚴格控制沉入深度，確保達到設計樁長。樁管下沉過程中，應沿導向架，並始終保持同導杆平行，如發生樁管偏斜須及時扶正樁管。
4、樁管灌砂。
樁管插入到設計標高時，開始上料，上料時控制灌砂量，按照計算灌砂量的1.1～1.3倍進行灌入（拔管過程中進行補砂），直至灌滿樁管。
5、管口沖水、振密。採用沖水法沉砂。
向管內填砂的同時，向管內充水，利於砂排出樁外。當撥管快撥出地面時，停止充水。
6、振動拔管並向管內投料。
第一次把樁管提公升80-100cm，提公升時樁尖自動開啟，樁管內砂料流入孔內。啟動管前留振1min後（觀察料斗中砂料變化，如砂料不減少，說明樁尖沒有開啟，要繼續提公升樁管，直到樁尖開啟為止），邊開樁機振動錘邊緩慢提公升樁管，提公升速度控制在1m/min。每公升0.
5m振動擠壓20s，擠壓時間為樁管難以下沉為宜，如此反覆公升降壓撥樁管，直至所灌砂將地基擠密。邊振動邊加水，直至將樁管提公升到孔口。
如上料量不夠須在拔管過程中進行加料（具體根據試樁工藝以及現場情況而定），以保證成樁樁頂標高以及灌砂量滿足設計要求（實際灌砂量不小於計算值的95%）。
7、沉管拔出孔口。
8、孔口投料。
當沉管拔出後發現灌砂未灌滿樁體（樁頂面以下1m左右），採用人工向孔內投料。向管內投砂的同時，向管內充水，樁頭部位用振搗棒振搗密實至設計標高。
發生以上情況須根據試樁工藝調整灌砂量、留振時間，以確保樁身連續性和成樁均勻性。
9、完成該樁灌砂量，樁管提至地面，樁管移到下一樁位。
4、質量保證措施
4.1、質量管理
1、施工用砂進場後須經檢測後方可使用，確保砂的各項效能指標符合規範要求。砂料控制：砂料進場前按驗標要求進行檢驗，要求為級配良好的中粗砂，其含泥量不得大於5%。
用於排水的砂樁，其砂含泥量不大於3%。
2、砂樁的施工順序: 施工採用間隔跳打的順序施工，施工推進按先打第一排的各樁，接著向前推進隔一排打第三排的各樁，然後再退回一排打第二排各樁，以此類推。
3、樁長及拔壓管控制：樁管下沉前，在樁管上用紅油漆做好滿足設計和工藝引數的高度控制線，施工時嚴格按照此操作。
4、若灌砂量不足，砂的含水率不佳或加水量不足，就會引起成樁樁身密實度不足，引起疏鬆現象。因此要嚴格控制投砂量，樁管內的加水量必須充足。
5、沉樁時樁管豎直度不夠，或受鄰樁振衝影響，容易引起已成砂樁傾斜。因此沉樁時要經常校正樁管豎直度，相鄰樁應間隔跳躍施工，避免相互間震動影響。
6、樁底空松或樁底端料少或無料會引起短樁，沉管時遭遇區域性硬土層或孤石，處理不當也會造成樁長不夠。如果遇到土層或孤石，處理方法最好是即時停機，在樁位旁邊試打，確定硬土層範圍，然後考慮變更在鄰位樁；拔管前必須灌滿砂料，並留振1min。
7、斷樁是施工中常見病害，造成的原因有反插深度有誤、塌孔、卡管活頁打不開等。要嚴格按工藝性試樁提供的技術引數及成樁步驟控制拔管高度、留振時間，否則易出現斷樁，不能保證樁身的連續性。
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