明確明挖擴大基礎及u型橋台施工工藝、操作要點和質量標準，規範和指導明挖擴大基礎及u型橋台作業。
二、適用範圍
本施工作業指導書適用於惠興高速公路橋涵結構物的台身、擴大基礎施工。
三、編制主要應用標準和規範
1、《公路橋涵設計通用規範》jtg-d-2004
2、《公路橋涵地基與基礎設計規範》jtg-d63-2007
3、《公路橋涵施工技術規範》jtj 041-2000
4、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
5、《公路工程施工安全技術規程》jtj 076-95
6、《施工圖設計檔案》
四、施工準備
1、技術準備
4.1.1、熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，由專案部總工程師組織工程部、安質部等相關部門向各工區就承包合同有關條款、設計圖、設計檔案、施工技術規範和質量要求、使用的施工方法和材質要求等進行交底。
交底內容：
⑴合同中有關施工技術管理和監理辦法，合同條款規定的法律、經濟責任和工期。
⑵ 設計檔案、施工圖及說明要點等內容。
⑶ 分部、分項工程的施工特點，質量要求。
⑷ 施工技術方案。
⑸ 工程合同技術規範、使用的工法或工藝操作規程。
⑹ 材料的特性、技術要求及節約措施。
⑺ 季節性施工措施。
⑻ 各單位在施工中的協調配合、機械裝置組合、交叉作業及注意事項。
⑼ 試驗工程專案的技術標準和採用的規程。
⑽ 適應工程內容的科研專案、四新專案和先進技術、推廣應用的技術要求。
⑾安全、文明、環保施工具體要求。
由現場主管技術員配合工程部向現場施工班組、施工人員進行技術、操作、安全、環保交底, 確保施工過程的工程質量和人身安全。
4.1.2、熟悉施工現場環境,排查清施工區域內的地下管線（管道、電纜）、地下構築物、危險建築等的分布情況。
本工程危險源包括高空墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒、火災、職業病等。
4.1.3、砼配合比設計及試驗：按砼設計強度要求，做試驗室配合比、施工配合比。
2、機具準備
4.2、1 混凝土機具：混凝土拌和站、插入式振搗器、料斗、流槽等。
4.2.2 鋼筋機具：鋼筋加工機具、調直機、切斷機、扳手、電焊機、撬棍等。
4.2.3 施工機械：混凝土幫浦車或吊車、混凝土運輸車、挖掘機、裝載機、自卸汽車、壓路機等。
4.2.4支護模板裝置：大塊鋼模板、鋼管、扣件、雙面膠帶、鋼捲尺等。
4.2.5安全裝置：安全帽、防護網、安全帶、防水照明燈等。
4.2.6其他機具：鐵鍬、十字鎬、水幫浦等。
3、 材料準備
原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等由分指試驗人員按規定進行檢驗，並報駐地辦監理工程師檢驗，確保原材料質量符合相應標準。
4、作業條件
4.4.1施工前場地應完成三通一平。
4.4.2模板進行除鏽、打磨、均勻塗抹脫模劑等處理。拌和站已標定、各種機具準備就緒、各種材料驗收合格數量充足，混凝土配合比已獲准使用。
4.4.3 安全防護設施、標誌牌全部就位。
4.4.4 人員配備及技能培訓
1、人員配備：工區長一名，技術主管一名，技術員一名，專職安全員一名。
2、技能培訓
①培訓方式：採用會議、授課、**影像資料及考察觀摩的形式。
②培訓內容：施工工藝工法、技術要求、安全文明環保施工要求。
五、施工工藝、工法
1、工藝流程
測量放樣→基坑開挖→地基處理→測量放樣→墊層施工→綁紮基礎鋼筋→
安裝模板→澆築基礎混凝土→拆模養生→台身測量放樣→綁紮台身鋼筋→安裝模板→澆築台身混凝土→拆模養生
2、 施工方法及施工要點
5.2.1清理施工現場修築施工便道
施工前對現場進行清理平整，修築必要的施工便道、排水系統及安裝施工用電**裝置。
5.2.2測量放樣
測量隊用座標法定出基坑各控制點的平面位置，並灑出白灰線。用水準儀測出控制點標高，根據設計標高計算出開挖深度。
5.2.3基坑開挖
1、人工配合挖掘機開挖基坑。開挖寬度比設計寬度寬出50～100cm。機械開挖到距設計深度10cm左右時，改由人工開挖至設計標高，避免超挖後回填。清除坑底的浮土，整平。
2、用動力觸探儀進行基坑底的地基承載力檢測，地基承載力不小於設計要求。若不滿足要求，則應根據情況進行換填、夯實或固結處理，並向駐地監理報施工方案，處理範圍應寬出基礎底50cm。
3、基礎底處理完畢後，由測量隊恢復基礎控制點，測量基地標高，合格後，進入下道工序。
4、基坑開挖出的土應碼放在路基一側堆成土壩，防止行人、車輛落入坑中。並設立明確的標識牌，做好圍擋。
5.2.4 墊層施工
將基坑整平至墊層底標高後，支墊層模板，澆築墊層混凝土。
5.2.6安裝模板
1、在墊層混凝土達到一定強度後，在墊層上放出基礎模板位置線。
2、模板安裝
基礎模板採用組合鋼模板現場拼裝。模板要接縫嚴密，表面平整度要符合規範要求，用螺栓和對拉螺桿進行連線，並要支撐穩固。模板支設好後，對主要控制點的標高進行測量，根據設計標高計算混凝土澆注位置，並用墨盒彈線標記。
5.2.7 澆築混凝土
1、模板驗收合格後進行混凝土澆築。混凝土由罐車運至施工現場後，直接放入準備好的溜槽進行澆築。
2、澆注應分層連續進行，最長間隔不得大於混凝土的初凝時間。
3、砼振搗採用插入式振搗器振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，並插入下層5～10cm。振搗要均勻，不得漏振。不得觸碰鋼筋、模板等。
4、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標誌是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
5.2.8拆除模板
混凝土抗壓強度達到2.5mpa 時方可拆除側模板。
5.2.9混凝土養生
混凝土收漿後用土工布覆蓋、灑水養生。養生時間為7d。
5.2.10 台身測量放樣
測量隊在基礎上放出台身位置線，用墨斗彈線標註。
5.2.11台身模板安裝
1、台身模板安裝工藝流程
彈牆體位置線→安裝台身內模板→安裝外模板→模板固定
2、台身模板安裝
1)台身模板採用組合鋼模板現場拼裝，拼裝時要保證相鄰模板連線處嚴密，牢固可靠，拼縫中設定雙面膠條，防止出現錯台和漏漿現象。
2)在底板混凝土強度不低於7.5mpa時，開始安裝台身模板。
3)立內模前先彈出牆體位置線，然後搭設鋼管扣件支撐。
4)由人工配合吊車安裝外側模板。
5)在牆體位置線外6～10cm處用電鑽打孔，外模支立後，在孔內插入鋼筋，模板與鋼筋之間用木楔子調整，固定模板底部。
6)模板內設定內支撐，待砼澆築至此位置時，拆除此支撐，緊固穿牆螺栓。
7) 模板整體安裝完成後，檢查模板的牢固性和幾何尺寸。
5.2.12 澆築台身混凝土
1、模板檢驗合格後，開始混凝土的澆築。
2、混凝土由拌和站集中拌和，罐車運輸，運至現場後，檢測混凝土的坍落度和溫度。混凝土入模坍落度控制在70～100㎜之間，入模溫度不低於5℃也不高於32℃。
3、混凝土通過串筒下落。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。
4、混凝土分層澆築，最長間隔不得大於混凝土的初凝時間。在傾斜面上澆築混凝土時，應從低處開始逐層擴充套件公升高，保持水平分層。
5、在混凝土澆築過程中，隨時注意觀察模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正並加固。
6、混凝土具體要求參照《混凝土施工作業指導書》
5.2.13台身模板的拆除
1、 在常溫下，模板應在混凝土強度能夠保證結構不變形，稜角完整時方可拆除；冬季施工時要按照設計要求和冬施方案確定拆模時間；。
2、 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下穿牆螺栓，使模板向後傾斜與牆體脫開，如果模板與混凝土牆面吸附或粘結不能離開時，可用撬棍撬動模板下口，不得在臺身上口撬模板或用大錘砸模板。
3、檢查模板是否有鉤掛兜絆的地方，然後將模板吊出。
4、 模板吊至存放地點，必須一次放穩，及時進行板麵清理，塗刷隔離劑。
5、 模板應及時進行檢查和維修，保證使用質量。
5.2.14混凝土養生
混凝土收漿後用土工布覆蓋、灑水養生。養生時間為7d。
6、片石砼工程
片石應選擇未風化、堅硬的石料，石料要求堅硬、密實、堅固與耐久，質地適當細緻、色澤均勻，禁止使用風化岩石、水鏽石和凸凹石塊，卵石和薄片石不得使用。極限抗壓強度不小於設計值，片石的尺寸不應大於所澆築部位最小寬度的1/3，並不得大於300mm，表面的石粉、汙泥及水鏽等在填充前用水沖刷乾淨。
片石混凝土基礎澆築時，先鋪築一層100～150mm厚混凝土打底，再拋擲片石，然後澆築砼並用插入式振搗棒振搗，每層厚度約為200～250mm。澆搗後再繼續鋪一層片石和混凝土，直至達到設計標高為止，片石頂面應保持有不小於200mm的混凝土覆蓋面，片石摻入量不應超過砼結構物體積的25%。
在第一層砼上埋放清洗好的片石，埋放片石遵守下列規定。
a. 片石應埋放均勻，不得傾倒成堆。在澆築前每一石塊用乾淨水洗靜使其徹底飽和，底層亦應乾淨並濕潤.
b. 片石之間應有一定的空隙，空隙不小於20cm.
c. 若有鋼筋的砼，片石埋放不能緊靠鋼筋和預埋筋。
d. 片石的最外邊距模板距離不得小於15cm。
e. 片石埋放在搗實的砼中應埋入一半左右。
f. 埋放石塊的數量不應超過砼結構體積的25％。
g. 埋放片石後即可灌注第二層砼。搗固密實，使砼緊裹片石。
h. 逐層灌注砼，埋放片石。
i. 最後一層砼不摻片石，其厚度不小於20cm，具有抗凍要求的表面不小於30cm。
j. 分段灌注砼或灌注砼工作必須中斷時，為加強灌注層間的結合，接縫處的石塊應埋入一半，露出一半，並應按施工縫處理。
k. 片石混凝土分層澆築時，注意預埋接茬石頭，片石材料要求無裂紋、無風化、夾層、水鏽、汙漬，且未被燒過，其抗壓強度不低於30mpa或砼的強度。最大尺寸，不超過填放石塊處結構最小尺寸1/4，石塊的最小尺寸不得小於15cm。
片石埋放均勻，不得傾倒成堆。片石之間有一定的空隙，空隙不小於15cm。片石的最外邊距模板距離不宜小於25cm。
片石一半插入砼中，一半外露，以便與上層砼連線。
l. 片石間距一般不小於100mm，離開模板距離大於150mm，以確定每塊片石被混凝土包裹。
m．混凝土澆築工作宜連續進行，一次澆完，並應在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆築搗實完畢。混凝土的最大間歇時間是根據水泥凝結時間、水灰比及水泥的硬化條件等情況而定，當缺乏資料難以確定時，可通過實驗測定。若混凝土的間歇時間已經超過上述規定，而前層混凝土已開始凝結，此時應中斷澆築，但必須按施工縫處理，其方法如下：
（1）須待前層混凝土具有一定強度後，一般達到2.5mpa時方可進行；
（2）鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，並鑿毛後用水沖洗乾淨；
（3）對垂直施工縫應刷一層水泥淨漿，水平縫鋪一層後1～2cm的1：2砂漿。為增加混凝土介面強度，代替鑿毛處理的傳統做法，可採用介面劑或zv膠聚合物砂漿，則效果更佳。
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1 適用範圍 本施工作業指導書適用於庫阿高速公路橋涵結構物的台身 擴大基礎施工。2.編制主要應用標準和規範 2.1 公路橋涵設計通用規範 jtg d 2004 2.2 公路橋涵地基與基礎設計規範 jtg d63 2007 2.3 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000 2.4 公路工程質量檢...
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