時間：2023年08月
進入公司完成輪崗見習後，我進入**車間電子製備班開始具體工作的學習。這一階段的主要學習內容分為三個部分：1、產線製備物料的認知學習；2、電子製備班bom表的製作，領取物料；3、ic卡卡機連線改造專案的跟蹤和學習。
（1）產線製備物料的認知學習
進入電子製備班後首先認識了畢班長，在畢班長的介紹下對電子製備班班長的職責以及產線各個工位的崗位職責有了一定了解。畢班長下轄電子製備班和製線班，電子製備班共有六名員工，其中兩名員工的主要工作內容是潛幫浦控制器的製備、包裝和入庫，同時兼顧電子製備班相關各類電子件的製備；其他四名員工主要負責正星各系列燃油加油機所需各類電子件的製備。其工作台分布如圖1所示。
圖1 電子製備班人員分布
在電子製備班我首先學習的內容是加油機所需的各種電子件的認知，主要有：主機板、顯示板、鍵盤、印表機、ic卡座、安全柵板、轉接板等，並實地學習了主機板、顯示板、鍵盤以及ic卡座的裝配，了解到中石油、中石化以及普通顯板之間的區別。製備班的工作是整個加油機生產的重點工序，燃油加油機上的重要部件如：
主機板、鍵顯板、ic卡座等的工作都是在電子製備班完成，其工作的進度以及合格率影響著整機、整線的生產效率。其工作的流程如圖2所示。
圖2 製備班生產流程
整個製線班在整體上是乙個協作的集體，能夠及時的完成生產任務，即使當天任務量較大時也能夠留下加班完成以保證生產，且每個員工在公司工作時間都較長，時間較短的員工也有5年之久，對正星有著深深的感情。但所有的管理都不是完美的，在製線班也存在一些問題，主要問題有兩個：
1 由於公司生產線實施的是計件工資，故在一天任務量完成之後會離崗休息。其原因在於，公司實行的是計件工資，任務的下達以及物料的領取皆是根據當日任務單制定，當日任務量較少的情況下，員工通過一定時間完成工作任務後，呆在崗位上也沒有事情可做，故出現離崗休息的現象。
2 現場物料擺放混亂，堵塞進出通道。其原因由主觀客觀兩個方向，在主觀上由於工作量是由班長分配，每人幾台的工作量，所以每個人用到的基本物料是一致的。而面板、底座等物料佔據空間較大且沉重，不利於搬運，所以只能把物料車橫擋在通道；客觀上原因是作業空間不足，電子班和電源板共用乙個通道，且兩邊物料需求量都大，故出現擺放混亂的現象。
冰凍三尺非一日之寒，問題的出現都會存在一些主觀和客觀的原因，無法一下子強行推動解決，所以針對第乙個問題可以從建立起例會制度做起，規定班組每週要開一次例會，並且要輪流形成會議記錄，內容可以是工作建議，制度改善，員工訴求等多方面，從而逐漸讓制度深入人心；第二步，組織力量對員工先進管理模式和現場管理方法的培訓，即使只是耳濡目染也能改變一些不良工作習慣，引導員工學習先進的工作方法；第三步，促使員工建立起責任感，自發的去維護自身和公司利益，徹底去除不良的工作習慣。
對於第二個問題，也要從乙個點開始，從而由點及面。在丁主任的指導下，車間明確了衛生檢查任務，各個班組確定了責任人和檢查監督人，車間現場已經有了很大的改觀。針對電子製備班現場物料擺放的具體情況，可否在通道內劃定三個固定物料車暫存處，使物料車的擺放固定下來，對於其他零散的物料，要求擺放在工作台邊上的暫存箱內，從而改變通道堵塞的問題。
如圖3所示。
圖3 暫存區示意圖
（2）電子班bom表的製作、領取物料
在電子班實習的第二階段是跟隨班長畢師傅學習根據任務單列取所需物料bom清單。公司的生產是根據客戶的需求進行拉動式生產，客戶的需求多樣化，所以所裝配的電子件也會多種多樣，因此bom表的正確制定是生產的前提要求。為了保證生產的連續性，製備班會比裝配線提前兩天完成裝配所需的電子備件，所以料單的製作和列印也需要兩天進行。
製備班所需要的物料對應的倉庫儲存是07庫和09庫，物料領取後放置在**暫存44庫。通過畢師傅的耐心教導，現在已經能根據物料需求清單製作bom表，列印領料後進行分配。此階段出現的最大問題也是兩個：
1 缺料。作為自己的見解，erp是乙個功能強大的系統，在物料儲存達到安全庫存的時候都會及時的提醒**，是不應該常常出現缺料問題，更何況長時間出現的缺料現象無法解決。例如，從8月17號開始，產線就已經出現中石化中文鍵顯板庫存不足的現象，為何到了8月26日仍然缺料，中間倉庫是有**，可**量還達不到每日的消耗量，這類問題應該認真地研究溝通加以解決。
②紙張的浪費。erp上線後，每個班組、車間辦公室、倉庫均已配備電腦，完全可以通過網路辦公，即使為了安全需要對方簽字，完全可以做到誰是責任人，誰審核；誰審核，誰憑erp單號去領料。這樣即有效利用了網路資源，又能減少一定的紙張浪費。
（3）卡機連線改造專案的跟蹤與學習
實習的第三階段主要內容是跟蹤ic卡卡機連線改造專案，通過學習知道卡機連線改造的工作流程如圖4所示。
圖4卡機連線改造專案流程
卡機連線改造專案目前存在的問題共有四個：
1 缺料。缺料問題為三個問題當中最為突出的問題，究其原因，所要改造的機器型別比較老舊，其需要的配件有一些不是現在企業生產加油機所需要的，所以經常會出現缺料，導致bom表無法列印，從而耽誤工期。
2 料號錯誤。此類問題的原因是由於實行erp之後，一些老機型不常用的物料仍然是用友料號，故技術中心在列取bom清單時易出現錯誤，此問題經過與技術中心的協調磋商已經基本解決。
3 一般物料與消耗物料弄混。物料的弄混比如一些線類、墊圈類為消耗性物料，卻在製作bom表時做成一般物料，導致料單出來之後無法正常領料，此類問題也在進一步協調解決。
4 不能如期完成改造訂單。該類問題主要有兩個方面原因，①②③條原因是乙個方面，主要導致的是bom的無法正常列印，無法領料；另一方面原因是卡機連線改造專案各個環節人員沒有及時的解決環節當中出現的各種問題，直到銷售部到了發貨期，各方人員才開始認識到問題的存在，往往會延誤發貨。其原因由於卡機連線改造所給的生產週期時間較長，所以各個環節人員就容易出現忽略現象，又因為日常生產量較大，和容易就造成遺忘現象。
以上四個問題的解決就是要堅持準時制生產原則，即just in time。一旦接到訂單，首先根據物料清單提醒倉庫查詢庫存，庫存不足時即使**，同時加強倉庫、技術部門及產線的溝通，可會議決定指派專項溝通人，起到督促和協調的作用，從而較快解決卡機連線改造專案出現的各種問題。
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