配送中心是從事貨物配備，以高水平實現銷售和**服務的現代流通設施。它很好地解決了使用者多樣化需求和廠商大批量生產的矛盾，因此逐漸成為現代物流的標誌。在我國經濟高速發展的時候，組織好生產物資和生活物資的集散與流通，必然是經濟中要處理的乙個很重要環節。
本文將對配送中心進行基本的介紹和主要說明配送中心的規劃與設計。
一，配送中心
配送中心是接受並處理末端使用者的訂貨資訊，對上游運來的多品種貨物進行分揀，根據使用者訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業，並進行送貨的設施和機構。是從**者手中接受多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業，然後按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施。
二、配送中心的功能
1. 採購功能
2. 儲存保管功能
3. 配組功能
由於每個使用者企業對商品的品種、規格、型號、數量、質量送達時間和地點等的要求不同，配送中心就必須按使用者的要求對商品進行分揀和配組。配送中心的這一功能是其與傳統的倉儲企業的明顯區別之一。這也是配送中心的最重要的特徵之一，可以說，沒有配組功能，就無所謂配送中心。
4. 分揀功能
5. 分裝功能
6. 集散功能
7. 流通加工功能
8. 送貨功能
9. 物流資訊、彙總及傳遞功能
10.銜接功能
在生產過程中，不但是半成品還有原材料等需要從各地運來，需要倉庫儲存，並對生產過程中的各道工序的物資進行配送。
11. 服務功能
三、配送中心規劃與設計的原則與程式
<一、>規劃原則
1、適應性原則
2、統籌原則
3、經濟性原則
4、循序漸進原則與前瞻性原則
5、環境保護原則
6、柔性原則
7、競爭性原則
8、因地制宜原則
<二、>規劃程式
1、籌畫準備階段
(1)成立專門的規劃機構
(2)明確目標定位
(3)資料收集和分析
2、總體規劃階段
(1)規劃條件
(2)位址選擇
(3)功能流程規劃
(4)整體空間布置規劃
(5)建築與裝置規劃
(6)資訊系統規劃
(7)作業規則設計
(8)方案評估階段
(9)詳細設計階段
(10)系統實施階段
四、配送中心規模設計
對於以上的功能進行分析，根據市場總容量、發展趨勢以及該領域競爭對手的狀況，確定目標份額，而決定該部分的區域性規模。規模設定中應該注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經濟發展的大趨勢，地區、全國乃至世界經濟發展的**，國際**特別是和深圳地區有關的國際**發展狀況。
因為我們所討論的專案不是短期行為，**範圍必須包含中、長期內容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，它們目前的生產能力、占有市場份額、經營特點、發展規劃等。因為市場總容量是相對固定的，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。
在對各功能項進行逐個分析的基礎上，再突出重點。統一協調，對物流中心的總體規模進行決策。規模設計和實施步驟沒有必然的關係，可以一步到位，也可以分步實施，這要根據資金、市場等具體條件決定。
五、選址
任何乙個生產系統或服務系統都存在於一定的環境之中，外界環境對系統輸人原材料、資金、人力、能源和其他社會化因素等；系統又向外輸出其產品、勞務、服務和廢棄物等。因此，生產或服務系統必然不斷地受到外界環境的影響而調整自身的活動，同時系統的輸出結果也不斷改變其周圍環境。這就說明，生產或服務系統所在的地區條件對系統的運營與發展是非常重要的。
特別是物流中心這樣服務性的系統，它的存在幾乎完全決定於外界環境。
（一）配送中心選址的原則
1、有利於物品合理化運作
2、方便使用者
3、經濟性，有利於節省基建投資
4、能適應國民經濟一定時期發展的需要
5. 協調性原則
6. 可持續發展的原則
（二）配送中心選址應考慮的因素
符合產業布局。生產企業、流通企業、各類開發區和大市場等，是物流配送服務需求的直接拉動者和貨源產生地，因此需考慮周邊產業布局和商業布局。
盡可能靠近交通幹線。。交通運輸是影響配送成本及效率的重要因素之一，需考慮對外的運輸通路，進出的流暢，才能提高配送效率，降低物流成本。
盡量將配送中心建在地價便宜、交通方便的郊區
盡可能考慮人力資源方面的問題。考慮各種人才的可得性、易得性和廉價性。
城市規劃和發展。配送中心的選址不但要符合城市的規劃、而且要考慮城市的擴張的速度和方向。早期的配送中心隨著城市的發展，這些倉庫被包圍於鬧市中，大型貨車的進出受管制，專用線的使用也受到限制，在這種情況下要考慮到外遷。
盡可能考慮地理、氣候等自然條件方面的問題
政策法規。包括產業政策、環保政策、土地政策、優惠措施（如用地、稅收）
社會影響。配送中心操作過程中產生的噪音、尾氣、粉塵會對周邊的居民的生活帶來影響，交通持續也會造成較大的干擾，易引起車流紊亂、交通擁擠與阻塞，還要考慮周邊的人文環境和城市景觀的協調程度，不能破壞周邊的城市景觀的協調程度，以免給社會帶來負面影響。
（三）配送中心選址的方法
定性分析法
定性分析法主要是根據上述的影響因素和選址原則，依靠專家和管理人員豐富的經驗、知識及綜合能力分析能力，確定配送中心的具體位置，這類方法要注意：尊重客觀實際，切忌主觀判斷
一、優缺點比較法。羅列出最優、優次、一般、較差、極壞五個等級對各個方案的特點進行評分，對每個方案的各項得分加總，得分最多的為最優方案。
優缺點比較法再輔以經濟概算，在我國應用很普遍，優點是簡單、方便很快得出初步結論，缺點是缺乏量化比較，對非成本因素考慮較少。
二、德爾菲（delphi)法。德爾菲法是美國蘭德公司赫爾默博士於20世紀40年代末首創的，對那些不易配送中心獲取詳細資料的比較合
1、組成專家小組，20人左右。
2、向所有專家提出配送中心選址的相關問題及要求，並附上個選址方案的所有背景材料，同時讓專家提交材料清單。
3、各個專家根據他們受到的材料，提出自己的意見。
4、將專家的意見彙總，進行分析和處理。
5、將分析結果反饋給個專家，專家根據反饋的資料修改自己的意見和判斷，這一過程需要進行3~4次，直到每位專家不再改變自己的意見為止。
6、對專家的意見進行綜合的的處理，確定方案。
20世紀40年代，美國加利福尼亞研究表明，專家的意見成正態分佈，可用數理統計方法進行統計
定量分析法
定量分析法有多種，如重心法、運輸問題法、量本利分析法、加權分析法、baumol-wolfe模型、cflp模型
重心法是一種模擬方法，它將物流系統中的需求點和資源點看成是分布在某一平面範圍內的物流系統，各點的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系統的重心作為物流網點的最佳設定點，利用求物體系統重心的方法來確定物流網點的位置。
運輸問題法是對於多各**商，多個客戶，輻射範圍較大，需要建立兩個及兩個以上的配送中心的情況。
量本利分析法，全稱為產量成本利潤分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是通過分析生產成本、銷售利潤和產品數量這三者的關係，掌握盈虧變化的規律，指導出企業選擇能夠以最小的成本生產最多產品並可使企業獲得最大利潤的經營方案。
六、配送中心的合理布局的原則
1、動態的原則。考慮配送中心布局時，絕不宜將環境條件和影響因素絕對化，配送中心許多有關影響因素都是變化著的：
其一，使用者是變化的，使用者量有增減變化，使用者中選擇該配送中心的使用者數量也隨使用者對市場的選擇而變化， 使用者的需求有變化；其二，交通條件有變化；其三，成本和**因素有變化。
2、統籌的原則。配送中心的層次、數量、布局是與生產力布局，與消費布局等密切相關的；互相交織且互相促進、制約的。設定乙個非常合理的配送中心布局，必須統籌兼顧，全面安排。
既要做微觀的考慮，又要做巨集觀的考慮。
3、競爭的原則。配送活動是接近使用者的服務性非常強的活動，因此，使用者的選擇必將引起配送服務的競爭。
4.低成本原則。配送中心的主要活動，一方面在配送中心內部有賴於配送中心的設計及工藝裝備；另一方面配送中心的配送活動領域遠在中心之外要求交通條件，實現低運費。
七、配送中心設施規劃與設計
目標實現配送中心內部系統的人力、物力、財力和**、物流和資訊流經濟、合理、有效的安排和配置。
原則1. 整體最優2.流動原則
3.空間利用原則4.最短距離原則
5.柔性原則6遞進原則
7.以人為本原則8.精簡和效率原則
八、配送中心內部結構與布局
（一）配送中心內部結構
《二》配送中心內部結構的布局原則
1. 各區之間的關聯性。
2. 重要性分布原則
3. 工作區之間的流動性和便利性
4. 利用率高原則
5. 費用最低原則
九、配送中心網點設定
1、影響物流網點布局的因素
一般來講，物流網點規劃應以配送費用最低、服務效果最好、輻射能力強和社會效益高為宗旨。在進行網路規劃和布局決策中，通常會全面考慮眾多影響因素。這此因素主要有配送物品的因素（包括種類、數量、周轉速度等）、市場的因素（主要有市場需求狀況、競爭狀況等）、資源的因素（如人力、技術裝備、設施、運輸工具等）、配送中心本身的因素、**商的因素和客戶的因素等。
2、合理布置物流網點的程式
首先，確定總體網路區域布局，即配送規模的覆蓋範圍；其次，選擇網點數量的布局，即確定建立多少個配送中心設施；第三，確定具體的選址位置，即在**建立配送中心設施，是在鐵路運輸線、機場、港口還是公路旁布局。
3、影響物流網點數量確定的因素
1) 設施投資費用。
2) 物流費用
3) 配送服務水平
4) 根據區域經濟發展水平與社會購買力
5) 競爭對手情況
6) 配送中心輻射半徑
配送中心規劃設計
武漢某鋼鐵公司所生產的0.5 2mm規格冷扎薄板與 6mm 12mm線材在江西南昌 九江 吉安 新餘 萍鄉 宜春 上饒 景德鎮 鷹潭 贛州 瑞金 撫州市有穩定的鋼材銷售市場，如圖1所示，原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直送到需要地，現決定在江西境內設定一區域性薄板線材專業配送中心進行公路配送。試確定...
物流配送中心設施規劃與設計
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物流配送中心規劃設計
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