本工程混凝土全部採用商品混凝土，混凝土豎向輸送主要採用混凝土地幫浦，作業面布料採用布料杆。汽車幫浦及塔吊配合吊運。
一、混凝土的**方式
所有結構用混凝土均採用商品混凝土，對二次結構的構造柱，圈、過梁採用現場自拌混凝土。
[, ]對原材料的要求
1.水泥：選用質量效能穩定的普通矽酸鹽水泥,低水化熱，嚴禁使用含氯化物的水泥；
1.2砂子：選用中砂，含泥量應在2%之內，泥塊含量不大於1%；
1.3 石子：選用連續級配的機碎石，石子粒徑 5-25mm，針片狀顆粒含量不大於 10%, 含泥量不大於1%，泥塊含量不大於0.5%；
1.4摻合料：不低於ⅱ級粉煤灰，摻量≥20%的水泥用量。
1.5 外加劑：混凝土中摻用的外加劑質量及應用技術應符合現行國家標準《混凝土外加劑》gb8076、《混凝土外加劑應用技術規範》gb50119等和有關環境保護的規定。
在混凝土中摻加的外加劑的效能或種類，必須符合設計要求，其生產廠家為華夏規定批准使用的廠家名錄中，報監理認可後方可使用。
1.6攪拌用水：要求清潔、可飲用、無色無味；
[, ]配合比的主要引數要求
[, ]攪拌站按照設計要求的混凝土強度等級對其所選用的水泥品種、砂石級配、含泥量和外加劑等進行混凝土試配，得出優化配合比，並把試配結果及相關材質報告報送到專案經理部，由技術負責人審核，報監理審查認可。
[, ]坍落度：幫浦送混凝土坍落度控制在 180±20mm，對防水混凝土、基礎混凝土，尤其承臺梁部分，幫浦送時入幫浦坍落度宜選擇較小值。
2.3砂率：38～45%。
2.4凝結時間：初凝時間為6～8小時，終凝時間不大於12小時。
二、施工準備
[, ]為滿足施工現場試塊的標準養護條件（溫度20±3℃，濕度≥90％），需要建立施工現場標養室。夏季採用噴水降溫，冬季採用電爐加熱以滿足要求。
[, ]混凝土澆築前，必須仔細檢視圖紙，對澆築部位、澆注部位的混凝土強度等級、
澆築方法、澆築路線、相關的質量要求、安全要求等做詳細的安全、技術交底，待相關工序驗收合格後填寫《混凝土澆灌申請書》，並落實澆築人員，正確分工，責任到人。
[, ]檢查模板的軸線位置、截面尺寸、標高、垂直度、支撐的牢固程度及模板拼縫的嚴密程度，確保模板內的雜物和鋼筋上的油汙已經清理乾淨，對鋼筋保護層、預埋件和預留洞進行檢查，做好模板和鋼筋的驗收工作。
[, ]混凝土澆築前應沿澆築方向，正確鋪搭腳手架人行馬道，踏步板離鋼筋距離大於
15cm。按要求鋪設好幫浦管路線，檢查幫浦管接頭是否密封，保證在幫浦送過程中不漏漿。
[, ]檢查用電線路，確保施工正常用電以及夜間施工照明。
三、主要施工方法及措施
[, ]流水段劃分
±0.000 以下結構及±0.000 以上結構流水段的劃分相同，每棟住宅樓分兩個流水段施工。
[, ]混凝土的運輸
2.1 混凝土場外運輸採用混凝土攪拌車運輸。在運輸過程中，預拌混凝土**廠家應
考慮交通擁堵的具體情況，制定混凝土的緩凝措施，以確保混凝土在澆築過程中連續澆築，避免出現冷縫。
2.2混凝土場內運輸採用混凝土地幫浦、布料杆運輸至操作面，同時輔以塔吊。
[, ]混凝土運送至澆築地點後，如混凝土拌和物出現離析或分層現象，應對混凝土拌和物進行二次攪拌。同時，應檢測其稠度，所測稠度應符合施工要求，其允許偏差值應符合有關標準的規定。
[, ]混凝土運輸罐車到達現場必須保證每台地幫浦至少有一台罐車等待澆築，現場與攪拌站必須保持密切聯絡，隨時根據澆築進度及道路情況調整車輛密度，並設專人管理指揮，以免車輛相互擁擠阻塞。
[, ]混凝土送到工地後應檢測混凝土的坍落度，所測坍落度應符合施工要求，如果混
凝土送到現場時，混凝土坍落度過小，不允許往混凝土內加水，根據坍落度實際損失情況，加適量減水劑二次攪拌。具體採用材料及使用方法由攪拌站提供書面技術指導說明。
2.6高強度混凝土運輸與澆築要點
2.6.1 長距離運輸拌合物應使用混凝土攪拌車，短距離運輸可利用現場的一般運送裝置。裝料前，應清除運輸車內積水。
2.6.2混凝土自由傾落的高度不應大於3m。當拌合物水膠比偏低且外加摻合料後有較好粘聚性時，在不出現分層離析的條件下允許增加自由傾落高度，但不應大於6m。
2.6.3 澆築高強混凝土必須採用振搗器搗實。一般情況下宜採用高頻振搗器，且垂直點振，不得平拉。震動棒振搗時認真執行快插慢拔的振搗方式。
2.6.4 當接縫兩側的混凝土強度等級不同且分先後施工時，可沿預定的接縫位置設定孔徑5*5的固定篩網，先澆築高強度等級混凝土，後澆築低強度等級混凝土。
2.6.5 當接縫兩側的混凝土強度等級不同且同時澆築時，可沿預定的接縫位置設定隔板，且隨著兩側混凝土澆入逐漸提公升隔板，並同時將混凝土振搗密實。
2.7混凝土運輸裝置計算
[, ]7.1計算少需要混凝土運輸車輛數
2.7.1.1 混凝土幫浦的實際平均輸出量：q1=qmax×α1×η＝60×0.85×0.6＝30.6
（m3/h
其中：q1---每台混凝土幫浦實際平均輸出量m3/h
qmax---每台混凝土幫浦大輸出量m3 /h ,取60 m3/h a1----配管條件係數，取0.85 η----作業效率取0.60
2.7.1.2混凝土幫浦連續作業時，每台幫浦需配備的運輸車台數
ν 1 = 60 q v1 60 s l 1 +t1 = 6030 ×. 68 60 25 × 30 + 30= 7(輛)
1 0
其中：n1----混凝土運輸車數量7（臺）
q1---每台混凝土幫浦實際平均輸出量30.6m3 /h
v1----每台混凝土運輸車的容量m3，取8 m3
s0----運輸車的平均速度km/h ,取25 km/h
l1----運輸車的往返距離km, 取15km
t1----每台運輸車總計停歇時間(min) , 取30min
即每台地幫浦連續作業,至少需要 9 輛混凝土攪拌運輸車，並應有 5 臺混凝土運輸車備
用。2.8驗算混凝土幫浦送能力現場擬採用htb60拖式幫浦，該幫浦大出口幫浦壓pmax為13mpa，混凝土拌合物在輸送管
內的平均流速v2為60 m3/h=60 m3/[(0.125/2)2×πm2×3600s]=1.359 m/s。
2.8.1 根據混凝土幫浦的大出口壓力、配管情況、混凝土效能指標和輸出量按下式計
算：lmax=pmax/δph
δph = 2 k1+ k2(1+ tt12)v2a2 γ0
式中lmax--混凝土幫浦的大水平輸送距離（m）
pmax--混凝土幫浦的大出口壓力，取1.3×107（pa） δph--混凝土在水平輸送管內流動每公尺產生的壓力損失（pa/m）
γ0--混凝土輸送管半徑，取0.0625m
k1--粘著係數（pa），k1=(3.00-0.01s1)*102=（3.00-0.01*180）*102=120
k2--速度係數（pa/m/s），k2=(4.00-0.01s1)*102=（4.00-0.01*180）*102=220
s1--混凝土坍落度，取180㎜ t2/t1--混凝土幫浦分配閥切換時間與活塞推壓混凝土時間之比。一般取0.3
v2--混凝土拌合物在輸送管內的平均流速，取1.359m/s
δph = 2 k1+ k2(1+ tt12)v2α2 = 0.06252 [120 + 220（1+ 0.3）×1.359]×0.9 =14650p a/m γ0
α2--徑向壓力與軸向壓力之比，對普通混凝土取0.90
則： lmax=pmax/δph=1.3×107/14650＝887(m)
2.8.2現場各類幫浦管換算水平長度取值：
水平配管長度：20(首層固定輸送混凝土幫浦管長度)+5(作業面長邊的一半)=25(m) 垂直配管長度：取100m，管徑取125mm，折算水平長度=100×3=300(m) 軟管：
3m、5m各一根，折算水平長度=15×2=30(m)
彎管：曲率半徑r=0.5 m，90°3根，折算水平長度=12×3=36(m)
變徑管：管徑由拖式幫浦的175 mm變為125mm，折算折算水平長度=4+8=12(m) 配管的水平換算長度=25+300+30+36+12=403(m)
[, ]8.3因為887m＞403m，所以可以選用htb60拖式幫浦。
2.8.4.
混凝土攪拌運輸車裝料前,必須將拌筒內積水倒淨；運輸途中，嚴禁往拌筒內加水；在運輸途中，拌筒要以4.5±1.5r/min的速度慢速轉動。
混凝土從攪拌機卸出運輸到現場≤3.5小時，初凝時間6～8小時,相鄰兩車的發車時間≤15min。
[, ]幫浦管布置
3.1幫浦管穿過的樓板處予留200mm×200mm洞，用木楔將幫浦管楔緊。水平幫浦管與垂直幫浦管相交處下部加支撐，如圖2。
3.2 管路連線要牢固、穩定，各管卡位置不得與地面或支撐物接觸，管卡在水平方向距離支撐物≥100mm，距離地面≥100mm，接頭密封嚴密。
3.3本工程幫浦管固定，不得直接支撐在鋼筋、模板及預埋件上，且應符合下列規定：
3.3.1水平管：每隔2～3m距離用支架、臺墊、吊具等固定（地面上每節水平管用兩
個鋼管支架固定），以便於排除堵管、裝拆和清洗管道。
3.3.2 垂直管：在樓板上預留混凝土幫浦管洞，幫浦管自施工洞穿過並用木楔固定，固定形式詳見上圖：
3.3.3 垂直管下端的彎管：設鋼支撐承受垂直管重量，管末端採用固定架固定。管端接頭卡箍處不得漏漿。
幫浦送混凝土施工方案
商品砼施工方案 一 概況 風電科技產業園標準廠房一期一標段工程屬於排架廠房建築，單層，建築高度 其中1 2 3 房1815 m2，6 7 房3738m2 總建築面積 12803平方公尺 總工期 180天。本工程由無錫風電科技產業園發展 投資建設，無錫市建築設計研究院 設計，江蘇建業恆安工程專案管理 ...
高層幫浦送混凝土施工方案
東山國際新城h1 2區一標段工程 高層幫浦送混凝 土施工方 案編制審核批准 中鐵二局東山國際專案經理部 二 一一年十月 目錄一 編制依據 二 工程概況 三 幫浦送砼的選擇 四 機具裝置與勞動力組織 五 施工準備 六 幫浦送混凝土的 七 幫浦送混凝土的運送 八 混凝土幫浦送裝置及管道的選擇與布置 九 ...
幫浦送混凝土專項施工方案
一 工程概況 同澤新時代6 8 樓工程是一幢集商業 住宅為一體的綜合性高層建築，地下一層為車庫 一至五層為商業 六至二十六層為住宅，總建築面積37042.78 建築高度為88.10公尺，結構形式為框支剪力牆結構主要構件，混凝土強度共分c30 c50五個強度等級，混凝土澆築根據設計構造和平面布置特點，...