目錄一、 編制依據 ２
二、工程概況 ２
三、幫浦送砼的選擇 ３
四、 機具裝置與勞動力組織 ５
五、施工準備 ５
六、幫浦送混凝土的** ６
七、幫浦送混凝土的運送 ６
八、 混凝土幫浦送裝置及管道的選擇與布置 ７
九、 混凝土的幫浦送與澆築 １０
十、幫浦送混凝土的澆築。 １３
十一、幫浦送結束清理工作。 １４
十二、幫浦送混凝土質量控制 １４
十三、混凝土的養護 １６
十四、 質量控制 １６
十五、安全措施 １６
1.1《xx名苑一期施工組織設計》。
1.2 施工平面布置平面圖及設計施工圖。
1.3 《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb 50204-2002）
1.4 《混凝土質量控制標準》（gb 50164-2011）
1.5 《普通混凝土配合比設計規程》(jgj 55-2011)
高層建築幫浦送混凝土施工技術，是從混凝土集中預拌的配製生產、運輸到幫浦送、布料的全過程而形成的成套技術，因此對混凝土原材料的選擇、配合比的設計、摻合料的合理使用、混凝土的可幫浦性(流動性與穩定性)均有著特殊的要求，根據工程性質及特點、工程量的大小、幫浦送高度等要求而對機具配備、布管工藝、布料、澆築人模直至養護等亦有著嚴格的技術要求，這項技術帶來了縮短工期、節約材料、保證混凝土質量、減少施工用地、降低勞動強度等一系列優點．從而得到了普遍推廣。
3.1幫浦送砼的特點
3.1．1 預拌混凝土和幫浦送技術是實現建築工業化、施工機械化和專業化生產的重要途徑之一，改變傳統的現場分散攪拌的小生產方式，並可解決施工現場狹窄、難以堆料的問題。
3.1．2 機械化施工程度較高，減輕了勞動強度。
3. 1．3混凝土輸送與澆築連續進行，施工效率高，工程進度快。
3. 1．4幫浦送工藝對混凝土：質量要求比較嚴格，容易保證工程質量。
3.1．5可以減少現場攪拌存在的粉塵、廢水、泥漿等環境汙染，實現文明施工。
3．2材料準備
3．2．1粗集料採用5—31.5mm碎石，級配符合《普通混凝上碎石質量標準及檢驗方法》的規定。
3．2．2細骨料採用中砂，級配符合《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》的規定．
3．2．3水泥品種採用礦渣水泥或普通矽酸鹽水泥。
3．2．4混凝土中摻入粉煤灰可減少混凝土對管壁的摩阻力，改善混凝土的可幫浦性，其技術標準和試驗方法應符合《用於水泥和混凝土中的粉煤灰》有關要求，並宜優先選用微珠含量較高的一級粉煤灰。
3．2．5外加劑可增加混凝土坍落度和延長初凝時間．其技術標準按有關現行的國家標準《混凝土外加劑》及行業標準執行。
3．3幫浦送混凝土配合比設計要求
幫浦送混凝上配合比，除必須滿足混凝土設計強度和耐久性的要求外。尚應使混凝上滿足可幫浦性要求。即根據結構特點、運輸距離及氣溫條件和幫浦送距離以及材質情況來確定合理的水灰比，坍落度和砂率以及外加劑、粉煤灰的摻量，並根據施工過程、情況進行調整優化。
其基本要求為：
3．3．1最少水泥用量，宜不低於300kg／m3。
3．3．2砂率宜為40—50％。
3．3．3水灰比不宜小於0．4，不得大於0．6。
3．3．4坍落度值見如下：
注：上為現場出罐坍落度，配合比設計時應視氣候條件、運輸距離、鋼筋密度等作適當調整。 現場攪拌的混凝土也應符合上述要求。
3．4混凝土輸送幫浦的布置
3．4．1混凝土幫浦的現場位置，應離澆灌地點較近；混凝土運送方便；便於配管；接近供水排水設施；場地密實。
3．4．2每台幫浦的受料斗旁宜有足夠停放二台攪拌車場地，以便能交替連續供料。
3．5幫浦管的布置
3．5．1輸送管道應根據混凝土的澆築方案設定，並應盡量縮短管線長度，少用彎管和軟管，布置水平管或向下的垂直管時，宜使混凝土澆築方向與幫浦送方向相反。布置向上垂直管時宜使混凝土澆築方向與幫浦送方向相同。
3．5．2垂直向上配管時，宜使地面水平管長度不小於垂直管長度的1／4，且不宜小於1m，並應在一定位置設截止閥。傾斜向下配管時(如地下工程)，應在斜管上端設排氣閥。
3．5．3夏季為降低混凝土的入模溫度，露天的水平管道宜用麻袋或草包包裹並澆水濕潤，以防止混凝土高溫下坍落度損失過快而引起堵管。
3．5．4垂直輸送管的布置應根據建築結構平面特點，充分利用柱、牆、樓板及垂直運輸機械、裝置孔洞等作為垂直布管的支撐和附著點，逐層上公升到頂，並保持整根垂直管在同一鉛直線上，同時應考慮裝拆方便、故障排除容易、附著牢固安全可靠。
3．5．5澆築樓面水平輸送管布置時，宜將輸送管鋪設於架空馬道上，此時端部接軟管布料能使澆搗覆蓋面大，並可降低勞動強度，亦可避免裝拆管道時踩蹋鋼筋。
3．5．6樓下地面水平管，垂直幫浦管的固定，選用特製固定卡具，在管道連線處固定牢固。
3．5．7幫浦管所有轉彎處必須予以適當加固，沿管道振動方向加設支托。距幫浦最近的彎管受衝擊力最大，要用比較牢固的支托緊緊固定，以減輕振動。
4．1機具配備
4．1．1混凝土輸送幫浦2臺(如hbt100型)。
4．1．2混凝土攪拌車(滿足現場連續澆築需要)若干。
4．1．3無線通訊裝置2套(現場上下聯絡和與攪拌站聯絡)。
4．1．4高壓水幫浦2臺。
4．1．5 0．9m3空壓機一台。
4．1．6振搗器及振搗棒若干。
4．2勞動組織
分工人員職責範圍,工地總值班1人,幫浦送砼施工全面負責;砼幫浦車操作3人,幫浦機操作及保養;記錄員1人,記錄幫浦送情況及攪拌車收料情況;值班管理員1人,負責排程和上下通訊聯絡（帶對講機）;砼排程員1人,負責與砼攪拌站聯絡;電工1人,負責電氣及照明;機修工1人,負責機修（如振動器）;施工層砼澆搗砼工12人（1組）,負責布料、振搗、找平、裝拆管道及夜間流動照明等;值班模板工1人,負責看模及加固;值班鋼筋工1人,負責鋼筋移位及糾偏;值班電工1人,負責樓面照明及電器修理;施工管理員1人,負責上下聯絡（帶對講機）並指揮和督促砼澆搗.
5.1.下達混凝土**任務單。
下達時，必須包括工程名稱、地點、部位、數量，對混凝土的各項技術要求（強度等級、緩凝及特種要求）、現場施工方法、生產效率（或工期）、交**搭接要求，以及供需雙方協調內容，配合比由預拌廠家按使用者要求配製。
5.2．裝置試運轉正常，混凝土運輸車輛數量滿足要求。攪拌站、澆搗現場和運輸車輛之間有可靠的通訊聯絡手段。
5.3．對商品混凝土的質量檢查要求
（1）混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車1次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不少於1次。
（2）現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件製作、養護，均應由供需雙方共同認可的第三方製作。
（3）攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。
1．幫浦送混凝土的**，應符合本規程規定的要求，必須保證輸送混凝土的幫浦能連續工作。並應根據施工進度需要，編制幫浦送混凝土**計畫，加強通訊聯絡、排程，確保連續均勻供料。
2．幫浦送混凝土宜採用預拌混凝土；也可在現場設攪拌站，**幫浦送混凝土；不得採用手工攪拌的混凝土進行幫浦送。
3．商品混凝土的**辦法，應符合國家現行標準《預拌混凝土》的有關規定；自攪拌混凝土的**手續，可根據實際情況確定。
4．幫浦送混凝土的交貨檢驗，應在交貨地點，按國家現行標準《預拌混凝土》的有關規定，進行交貨檢驗；現場拌製的幫浦送混凝土供料檢驗，宜按國家現行標準《預拌混凝土》的有關規定執行。
7.1．幫浦送混凝土宜採用攪拌運輸車運送。
7.2．混凝土攪拌運輸車的現場行使道路，應符合以下規定：
（1）宜設定迴圈行車道，並應滿足重車行使的要求。
（2）車輛出入口處，宜設定交通安全指揮人員。
（3）夜間施工時，在交通出入口和運輸道路上，應有良好照明。危險區域，應設警戒標誌。
7.3．混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒淨。運送途中，當坍落度損失過大時，可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水。除此之外，嚴禁往拌筒內加水。
7.4．混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應保持在3～6r／min的慢速轉動。
7.5．幫浦送混凝土運送延續時間；未摻外加劑的混凝土，可下表的規定執行；採用其他外加劑時，可按實際配合比和氣溫條件測定混凝土的初凝時間，其運輸延續時間，不宜超過所測得的混凝土初凝時間的1/2。混凝土運至澆築地點，應符合澆築時規定的坍落度，當有離析現象時，必須在澆築前進行二次攪拌。
幫浦送混凝土運送延續時間
7.6．混凝土攪拌運輸車給混凝土幫浦餵料時，應符合下列要求：
（1）餵料前，中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌和均勻。
（2）餵料時，翻轉卸料應配合幫浦送均勻執行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標誌線以上。
（3）中斷餵料作業時，應使轉筒低轉速攪拌混凝土。
（4）上述作業，應由本車駕駛員完成，嚴禁非駕駛人員操作。
（5）混凝土幫浦進料斗上，應安置網篩並設專人監視餵料，以防粒徑過大骨料或異物入幫浦造成堵塞。
（6）嚴禁將質量不符合幫浦送要求的混凝土入幫浦。
（7）混凝土攪拌運輸車餵料完畢後，應及時清洗拌筒併排盡積水。
高層幫浦送混凝土施工方案
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