2023年公司產能保障
一、概述
根據《***2023年產能目標檔案》，我公司2023年全年產量目標3000輛，按照70%的綜合產能利用率計算，我公司2023年產能規模必須達到3000/0.7=4286輛，現我公司2023年產能規模以5000輛為目標進行策劃。
二、現狀與分析
2.1 產能現狀
根據2023年我公司前9個月生產資料統計（6月最高產量可達到600輛以上），最新測定的生產節拍為14分鐘/輛，日產能（單班、八小時制）=8*60/14=34輛/日，按照0.7的綜合產能利用率，我公司實際穩定產能=34輛*0.7=23.
8輛/日，距離集團總部35輛/日的穩定產能還有11.2輛/日的產能缺口，要達到穩定產能35輛/日，則我公司的峰值產能需達到50輛/日（35輛/0.7=50輛/日）。
2.2 因素分析
2.2.1 內部因素
我公司現有底盤車產線人員146人、除錯司機25人、除錯電工6人，倉儲物流共計人員52人，現有人員穩定性較2023年上半年有所提高，通過計件工資制及延長工作時間，人員因素對產能的影響較小。
公司現有底盤車生產裝置投入使用才兩年時間，裝置剛過磨合期，2023年能源及裝置故障影響生產停線不到60分鐘，明年繼續推行裝置創新管理，開展裝置自主保全和專業保全，裝置及能源因素對產能的影響較小。
經2023年前9個月生產實際執行分析，我公司具備35輛/天的物料接收與配送能力，為保障物料集中到貨及到貨分揀配送的及時性，在2023年1月高產期適當的增加人員及配送工具（如手拉車、電動三輪車等）並調整工作時間，最後可以確保50輛/日的配送能力。
技術工藝方面，bom不準確及裝配掛單與實際生產存在差異，現場技術指導性不強，處理問題不及時，對新車型工藝技術準備較薄弱。
根據以往的市場情況，一季度是重卡銷售的旺季，生產所需的關鍵性資源將進入緊張時期，我公司的大部分供方為陝重汽的主供方，生產高峰期很多供方是優先滿足集團總部的需求，導致無多餘產能提供給我公司，如玉環江南供方整個2023年3月份無法按要求供直至4月份才有多餘產能供貨，有些供方即使可以供貨，交貨期都超過了半個月，有些甚至達20天以上，集中採購供方也為集團總部主供方，同時生產高峰階段存在減少或者停止對我公司的供貨風險，直採物料**將成為我公司穩定產能提公升主要影響因素。
2.2.2 外部因素
生產高峰時通匯物流公司的散件日發運能力要達到150輛份/日，散件發運量很大，存在運輸車輛緊張從而導致未能按網路計畫時間及時發出物料，同時2023年第一季度已進入冬季，我公司距離西安1000多公里，遇到雨雪等惡劣天氣風險較大，增加物料在途控制難度。
結合2023年前9個月生產實際，2023年高產期子公司存在未能及時產出而影響生產連續性的風險。
廠家配套服務方面，現我公司駐廠服務有xx1人（峰值生產時寶華公司1位服務人員無法及時服務）、xx2人，對於xx件、xx件、**配廠產出駕駛室總成、車橋等此類零件出現質量問題後對於我公司解決較為困難。
三、保障措施
3.1 調整工作時間
我公司現階段生產節拍已達到14分裝/輛，為保障2023年1月份的產能達50輛/日，我公司將通過延長工作時間至12小時（單班制），則可將產能提公升至（12*60/14）輛/日=51.4輛/日＞50輛/日。
除錯方面，車輛下線5個小時內需除錯入庫，除錯司機現有25人，一天工作12小時，則每人每天可完成2輛車除錯入庫，則除錯的日除錯能力也可達到50輛/日。
3.2 人員方面
為保障員工的穩定性，我公司將制定具體措施以增加員工幸福指數、穩定員工心態提高員工凝聚力，實行計件工資方案，加大人員儲備，面對生產峰值時請假、辭職員工及時補充產線人員數量，確保生產持續性。
3.3 物流配送方面
2023年12月中旬完成庫房人員及配送裝置增設、逐步實施看板配送，增加工位器具和現場定置工作減少現場混亂現場，根據生產實際需要適當增加輔助裝置。
3.4 技術與節拍方面
提高bom的準確性至99%。對特殊車型和使用者特殊配置要求車輛資訊，能夠及時傳遞至裝配線和檢驗控制單位，同時及時推進試製工藝轉化問題，降低特殊車型（新車型）對流水線正常節拍衝擊。
對於生產瓶頸工位，由我公司生產製造部對特殊車型重點進行跟蹤，技術部推行標準作業，加強技術支援；現場管理科對瓶頸工位進行工序優化、增加輔助工裝、現場改善、工作簡化等，消除瓶頸，於2023年12月20日前將生產節拍縮短至13分鐘/輛。
3.5 物資保障方面
2023年底直採件的覆蓋率達到80%以上，同時推進零部件的屬地化開發，降低採購成本，減少採購週期，提高**商到貨的及時率和準確率，並要求物資採供科所簽約**商進行駐廠服務。
在生產高峰期，若集中採購供方無法按時按量為我公司供貨，採取向集團總部報告領用此物料，以確保物料**的及時性。
2023年推行發動機及駕駛室大件物資直髮業務，實行前、後懸自行分裝，降低集團轉運物料的發運壓力，確保轉運物料的按期到貨。
四、結論
2023年公司產能管理主要立足於技能提公升及現場工藝改善，將整車大線生產節拍穩定至13分/輛以內，整車生產節拍穩定至35輛/日，峰值達到50輛/日；通過管理提公升、人員調配、技術改造、挖掘潛力等手段使整車除錯產能達到50輛/日，穩定產能達35輛/日，最終確保我公司2023年全年目標順利完成。
***x****
生產製造部
二〇一四年十一月六日
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