馮營公司掘進專業精細化管理實施方案

2021-03-04 06:10:08 字數 4712 閱讀 6135

為全面貫徹落實集團公司精細化管理精神,明確區隊各崗位職責和管理目標、細化各工種工作標準和考核標準、提公升區隊整體管理水平,形成良性發展的健康機制,確保安全生產。制定《馮營公司掘進專業精細化管理方案》:

一、 成立馮營公司掘進專業精細化管理組織機構

1、成立精細化管理領導小組:

組長:余繼光

副組長:郭北川

成員:黃德軒王巨集鄭雪峰劉永賢

2、工作原則:

注重細節、科學量化。

3、精細化管理目標:

打造精品工程、建立標準化掘進(開拓)工作面,建設本質安全型區隊。具體內容如下:

(1)安全方面:杜絕工傷事故的發生。

(2)質量標準化方面:確保動態達標。

(3)生產經營方面:完成礦下達的各項經營指標。

(4)機電運輸方面:零影響。

(5)管理方面:零失誤。

二、馮營公司掘進專業實施精細化管理的具體措施

1、人員管理的精細化 。

2、工作安排的精細化 。

3、安全管理的精細化。

4、技術管理的精細化。

5、材料管理的精細化。

6、驗收考核精細化。

三、 掘進專業精細化管理獎懲辦法

為進一步加強掘進專業的工程質量管理,實現掘進工作面工程質量動態達標,實現掘進專業精細化管理,特制定獎懲辦法如下:

1、成立精細化考核小組

組長: 余繼光

副組長: 郭北川

成員: 安監科人事科技術科排程室企管科等相關單位人員組成。

2、職責分工

(1)工程質量驗收每月29日~30日進行驗收,巖巷由安監科負責,每月3日前由安監科負責將上月驗收情況、存在問題、注意事項編制出彙總報表。

(2)每月進行一次掘進專業質量標準化考核由安監科負責。

(3)每週進行一次專業安全、工程質量檢查,由安監科負責組織,負責記錄、資料整理、隱患閉合。

(4)定期對錨桿進行拉拔力實驗,由施工單位負責。

3、工程質量考評方法

(1)每週考評一次、每月評比一次。

(2)每週由考評小組對每個掘進區隊施工地點進行工程質量等級評定,按百分制考核,總分100分,其中工程質量60分、文明生產40分。

(3)每月進行一次總結評比,掘進區隊所有施工地點在公司和焦煤公司及上級檢查中,只准出現一次合格工程,得分85分以上,其餘檢查必須均達到優良工程,得分在90分以上,對單位正職、副職進行獎勵,否則對等處罰。

4、獎懲辦法

(1)月底專業組根據公司和焦煤公司以及上級檢查情況進行綜合評定,達到規劃等級時獎勵單位正職各1000元,副職各700元;否則對等處罰。

(2)焦煤集團或上級檢查時,掘進頭工程質量達到優良品,一次乙個掘頭對單位正職各獎勵500元,副職各獎勵300元,被評定為合格品則對等處罰;若被評為不合格品,一次乙個掘頭對單位正職各罰款2000元,副職各罰款1500元。

(3)在焦煤集團季度達標檢查中,掘專業達到一級,得分達到91分以上時(不含91分),每增加1分,獎勵掘進專業12500元,(不滿1分時按增加分的係數兌現獎勵)。

第二章馮營公司掘進專業作業標準

第一節:巖巷施工作業精細標準

一、風水管路

1、布置位置:軌道巷內布置在非行人側,皮帶巷內布置在行人側;注漿管布置在皮帶巷。

2、吊掛方式:除機電科特殊設計的吊掛方式外,均採用專用管路托板進行吊掛。

3、吊掛高度:管路托板底部距軌道上平面 1.6m。

4、管路布置:自上而下依次為供風管、供水管、注漿管、排水管。

5、接頭螺栓:管路接頭處螺栓條數規定為平巷(不大於 7°)不少於 4 條, 8°~15°上下山不少於 6 條,大於 15°的上下山巷道螺栓齊全。

6、管路刷漆顏色:供水管為綠色、供風管為紅色、注漿管為黃色。

7、管徑要求:大巷供風管、供水管使用φ159mm管路, 掘進工作面使用管路直徑為φ50mm。

8、消防(防塵)三通規格:三通主管路長 300mm ,三通支管為φ25mm 高壓閘閥。

9、消防(防塵)三通安裝:

安裝間距為軌道巷100m ,皮帶巷 50m ,安裝角度朝上 30° ,指向巷中。

10、管路永久吊掛距迎頭的距離:不大於 100m 。

11、迎頭管路及電纜防護:

巖巷迎頭進行噴漿時,需將耙矸機後方 100 m範圍內的管路及電纜使用舊風筒布進行披蓋保護,保持管路、電纜清潔。

12、管路閘門布置:

大巷內每 500 m安裝乙個閘門,採區風、水管路分支進口在進口後 50 m處安裝閘門,採面、上下風道進口後 50 m處安裝閘門。閘門安裝角度為絲杆角度朝上30°。閘門規格應與管路規格相匹配

13、管路編號:

管路編號採用「字母**+管徑+序號」的形式,如「 ps—φ108—78→或「←ps—φ108—78 」表示「直徑為 108mm的78#排水管路,箭頭表示水流方向」,供風管路字母**為「gf」供水管路字母**為「 gs 」、供(注)漿管路字母**為「 cj 」。

管路編號採用噴漆噴在每一節管路的前進方向一端,距管路接頭(法蘭盤)200mm ,白底紅字。

二、電纜敷設

1、布置位置:

風水管路的另一側,即:軌道巷內布置在行人側,皮帶巷內布置在非行人側。

2、電纜吊掛:

使用樹脂電纜卡吊掛,電纜卡分大卡、小卡,大卡在上,小卡在下,電纜卡數量根據實際需要而定;

電纜卡使用繃緊的鋼絲繩固定於巷幫;

電纜接線盒處留有餘線,兩端電纜各有 200mm 的餘量;

電纜吊掛直線偏差土10mm/m,每 300 m留 200mm 弧度。

3、吊掛高度:

電纜小鉤底端距水溝蓋板高度 2.0m。

4、吊掛間距:平巷 1.2 m,斜巷 1.0 m。

5、接線盒吊掛:

在原電纜吊掛高度上方 300mm處,固定兩根間距為 160mm 的φ18mm 的幫錨桿,幫錨桿外露長度距巷幫260mm,用專用電纜接線盒裝置吊掛固定。

三、永久軌道鋪設

1、軌道規格:井下巷道鋪設軌道均使用 24kg/m鋼軌;

2、軌枕型別:軌道大巷、採區上下山、聯絡巷採用混凝土軌枕(道岔及彎道處使用油浸道木,規格不小於 180×l60mm );皮帶大巷採用工字鋼軌枕或混凝土軌枕;採面車場及軌道上下風道採用油浸道木軌枕。

3、軌道曲線段:

曲線半徑不小於 9m,與曲線連線的切線 1.2m範圍內不得有道接頭。

4、永久軌道距迎頭距離:不大於100m(主副道鋪設標準,道岔、控制器壁完等齊全)。

5、道岔:

(1)永久軌道不得使用簡易道岔,主要運輸大巷應安裝司控道岔;

(2)司控道岔——司控道岔應活動靈活,控制箱完好,同一程式的司控道岔安裝間距不得小於控制器控制距離,乙個控制器不得使兩個司控道岔同時動作;司控道岔控制箱應安放在巷道壁龕內;

(3)司控道岔壁龕——壁龕原則上安設在行人側,壁龕底部距水溝蓋板 1.2m ,壁龕尺寸根據控制箱尺寸適當調整,但每種規格尺寸必須一致,且同種規格的盡量安裝在同段巷道內;控制箱面板不得露出巷幫平面,整個壁龕應保證四壁平整,外部邊緣統一刷紅漆。

(4)控制箱管線——動力管線佈線整齊、美觀,如就近無風源,應增加閘閥。控制箱出線沿巷幫凹槽布置,用鋼管做氣管護套,至底板後沿底板進執行機構。氣管不露出底板,佈線整齊、美觀。

6、軌道鋪設標準:

( l )軌距——按標準加寬後不大於 3mm ,轍岔前後的軌距偏差0~+3mm 。

( 2 )水平——尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔後部的兩股鋼軌的水平偏差不大於 5mm。

( 3 )方向——直線目視平順,用 10m 弦不超過 10mm ,曲線目視圓順,用 lm 弦量相鄰兩點正矢差不大於 2mm ,用 2m 弦量相鄰兩點正矢差不大於 3mm。

( 4 )軌面前後高低——目視平順,用 10m 弦量不超過 10mm。

( 5 )接頭平整度——接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大於 2mm。

( 6 )尖軌——尖端與基本軌密貼,間隙不大於 2mm ,無跳動。尖軌損傷長度不超過 100mm ,尖軌頂面寬 20mm 處與基本軌高低差不大於 2mm 。

( 7 )開程——尖軌開程為 80 一110mn。

( 8 )軌縫——尖軌根部軌縫不大於 8mm ,其他軌縫與線路部分的軌縫要求相同。

( 9 )心軌至護軌工作邊間距——900mm 軌距為 872mm,偏差為+2mm 。

( 10 )護軌——零件齊全,安裝牢固,無鬆動、失效現象。心軌尖端與護軌工作邊中心垂直相對,偏差-50mm~+50mm。

( 11 )轍岔——心軌在頂面寬 35mm 處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過 7mm ,鉚釘無鬆動,焊縫無裂紋。

( 12 )滑床板——滑床板與軌底面貼合,其間隙不超過 2mm 。 ( 13 )基本軌與連接軌 ― 垂直磨損不大於 7mm。

( 14 )軌撐——與基本軌密貼,間隙不大於 1 mm ,數量齊全,無鬆動。

( 15 )接頭連線零件——魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數量齊全,緊固有效。所有螺紋連線部位全部塗油。

( 16 )道釘——規格符合標準,數量齊全,浮離不大於2mm。

( 17 )軌枕——規格符合標準,無失效現象,軌枕間距按設計要求布置,偏差為-50mm~+50mm,軌枕必須一側邊對齊。軌枕下方石子厚度不少於100mm。石子鋪設寬度為枕木邊向外 250mm,每副道岔與基本軌連線處必須有 5 根木軌枕作為過渡連線。

副道由轍沽與基本軌介面開始必須沿轍岔方向直線前進 500mm後方可製作彎道。

( 18 )轉轍器——拉桿零件齊全,連線牢固,動作靈活可靠。

( 19 )道床——整潔,道渣埋沒軌枕2/3,搗固堅實、無空板吊板現象。

( 20 )軌而標高——設計值偏差-10mm~+10mm。

( 21 )附件——司控裝置、道岔指示牌板、警衝標、回流線及二級絕緣等按規定布置安裝。

7、軌道鋪設質量

掘進專業精細化管理辦法n

為進一步推進掘進專業精細化管理,實現掘進達標規劃,特制定精細化管理考核辦法如下 一 成立精細化管理領導小組 組長 鄭立軍 副組長 王永傑 成員 孔祥輝任國有賀福利郭明傑 二 職責分工 1 工程質量驗收每月25 27日進行驗收,巖巷由孔祥輝負責,煤巷由任國有負責 每月3日前由任國有負責將上月驗收情況 ...

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