按照***檔案精神要求，在深刻學習領會部、局領導重要指示精神後，結合自身工作中存在的不足反思如下：
一、安全管理是否規範？
1. 工作不全面，抓落實的能力有待進一步提高。車站雖然完善了一部分台帳管理和制訂一些管理制度，而對制度的落實情況缺乏跟蹤檢查。
在工作力度上，雖然嚴格執行路局、車務段「三嚴」方針，但在執行中力度不大，與上級要求有差距。
主要存在的問題有：①對兩違的處理只是運用安全考核的手段，缺少其它手段進行整治，導致兩違屢禁不止；②對一些口誤、筆誤等小問題有時採取批評教育的方法，沒有件件考核；③在處理職工時，有時還夾雜其它因素，過多考慮隊伍穩定、家庭收入等因素，造成批評的多考核的少；④對車站其他幹部和班組長的管理職責監督考核存在不到位，有好人主義思想。
二、幹部崗位職責履行是否到位？
1、雖然親自制定了管理人員職責分工和一班工作標準，但依然存在：對車站幹部執行一班工作標準情況督導不力，對存在的問題批評的多，考核的少，反映出個人的好人主義。如：
監控錄影不能做到日日檢查，技術台賬旬檢不及時。
2、在工作質量上尚待提高，目前車站的工作質量與中間站管理辦法、車務系統專業管理規範以及上級領導要求還存在一定差距。
主要存在的問題是：①工作僅停留在量化指標的完成上，發現和解決問題的質量還不高，還不能對安全生產中各個關鍵絕對保證；②具體工作上基本以執行上級安排為主，沒有真正形成結合實際的管理特色；③管理機制在執行上還要靠幹部去督促，還沒有形成良性迴圈；④幹部管理和職工業務素質與上級要求有差距；⑤文明禮儀、環境衛生等方面還沒有形成良好管理機制，時好時壞。
3、職工教育流於形式，非正常應急能力有待進一步提高。①不能嚴格按照規定組織職工進行模擬演練；②職工日常教育不能認真制定計畫，不能嚴格按段職教科下達的學習計畫進行；③對重點及需車站自己組織的學習內容存在應付。
三、現場安全卡控是否到位？
1、對車務安全關鍵點卡控不嚴，存在不到位現象。造成車站在一些站定關鍵問題上出現問題。如：今年在裝載加固方面車站車門**不到位，收到路局考核。
2、對現場台賬檢查不細緻，旬檢不及時、不認真，造成現場生產台賬存在填記不規範，有漏項、作廢的現象。施工「兩圖一表」制定不細，存在筆誤現象，對施工作業造成一定影響。
四、措施
1.牢固樹立「安全第一」的思想不動搖，把這一點在全站幹部職工中達成共識，作到抓安全的鏡頭不換、力度不減，始終保持對安全高壓的態勢不鬆動。
2.要求車站值班幹部每日必須要對車站關鍵作業重點進行全面檢查，加強現場控制。
3.不斷完善車站各項制度，對現有制度進行再檢查、再核對，查詢存在問題和漏洞，立即進行修訂完善。
4.扎扎實實的做好職工業務技能培訓和教育工作，在每天下白班**後由值班幹部組織當班人員進行業務學習，學習內容在專門的筆記薄內作業記錄，以備核查。
二〇一一年八月一日
個人反思材料
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個人反思材料
今年以來，全路各種事故教訓不斷。既有行車事故又有人身傷害事故，既有特別重大事故也有一般d類事故，數不勝數。而7.23 日發生的甬溫線列車脫軌事故，性質非常嚴重，極大地擾亂了全路各項工作部署。為此，路局領導作出重要講話，必須認真開展 四大 活動，好好反思事故教訓。本人作為我中心技術部門骨幹，在鐵路跨越...
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