1.關鍵是掌握半連動，你踩住剎車，慢抬離合，車開始感覺到有抖動的時候就是半連動了，這個時候放開制動，車是不會後溜的，加油，ok了，你就成功地坡上起步了
2.半坡起歨，先慢慢松點離合器，當聽到發動機聲音抖動時，就慢慢加油，鬆掉手制動器，這樣就ok了，幾個過程要多練幾次就熟練了。開車最主要是多練，跑上遇到問題不要慌。
新手開車最好慢一點哈。
3.請問如何掌握在陡坡中車子熄火後,重新起步的技巧!
實際上這就是經常提到的「坡起」！比較陡的坡起時，如果是新手，建議掌握「寧可竄車也不溜車」的原則。具體來說，拉緊手閘後，按照正常的方法點火，掛上1檔，然後給油（寧可大點，注意轉速高點），鬆開離合、手閘（當然要配合好了），注意一定不要收油，寧可油門大點，可能會有向前竄的感覺，但也比油門小、熄火溜車要好！！
當然，前提是前面的車不能離的太近！！
4. 上陡坡，最主要的是做好油、離配合和半連動：
（1） 坡陡就以1檔4000-5000轉起步，踩住剎車（我一般用手剎），然後慢慢松離合，記住一定要慢慢松離合器，等自己感覺車車有向前的趨勢後，就松剎車，（剎車應該比離合松的晚）。車車就應該走了。
（2） 最重要的就是做好油、離配合，坡陡的時候你一鬆離合器（要慢）車車的轉速肯定會迅速下降，你要穩住油門，不要讓轉速下降的太厲害以至於讓車車憋死。這是最重要的，這其實也是汽車上半連動起步上坡的方法。
半坡起步、定點起步技巧
上車三步驟：
1、調座椅：定點停車調座椅很關鍵，在平時的訓練中最好要記住自己平時座椅的位置，這個位置對你的的定點停車是否準確起著關鍵因素。
2、調後視鏡：這個對定點停車用處不大，後面的專案有用到；
3、綁安全帶：行車最基本的，不綁安全帶，如果被發現直接取消考試資格，所以千萬記得，還有兩個小技巧：
a、考試的時候可以帶個小夾子，可以把安全帶拉長，用夾子夾住，這樣你的頭就可以伸出去了 ；
b、在考試中途也可把安全帶解除，快到終點記得再綁上就好；
半坡起步、定點起步的具體要領：
1、考場的車出發的時候車與坡是成90度，在上車後，完成上車三動作；
2、輕抬離合器，感覺離合器半聯動的位置，注意離合器不能抬太急，否則極易熄火；
3、踩下離合器，再輕加油門，注意看時速表，因為現在有加了乙個規則：發動機轉速不得超過2500，否則扣10分，所以要千萬小心；
4、了解離合器和油門位置，你就可以出發了，輕加油門，轉速控制在1600左右，抬離合器，後面的速度全部靠離合器控制，油門不要鬆動，車直行，等車右後視鏡與坡右邊白色平起時，方向盤向右打死，控制車緩慢前行；
5、觀察車左噴水口位置與左車胎位置感應線右邊5公分位置時候車回正，穩定控制車左噴水點貼著這個線前行，基本可以控制車身是正的；
6、等車頭改過定點白線（視線看不到白線），用餘光看左邊車窗，控制離合器，在保證車前行的條件下，控制離合器盡量放低速度，等白線超過左後視鏡10公分，馬上剎車，踩離合器，拉手剎，定點停車完成；技巧：
a、平時訓練的時候記住白線離左後視鏡的距離，在考試的時候可以預先在車窗邊做個小記號，嘻嘻；個人想的，結果考試那天居然發現車窗那邊被劃了好多線，哈哈，發現跟我一樣聰明的人還是很多的。
b、另外一種定點判斷方法：可以看右邊有立乙個「定點停車」的杆，這個杆剛好是對著右後視鏡調整杆，用這個方法判斷不會受車座椅高低的影響，但是這個杆根據不同地方的考場會有不一樣，這個方法也是教練在我考試那天要我幫忙驗證下，就是用第一種方法停車，驗證第二種方法可行，但是不同地方的考場可能杆的位置不一樣，慎用。
半坡起步技巧：
1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；
2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險；
3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最後一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；
4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。
半坡起步的技巧
很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重於油門而忽略了半坡種最重要的地方 離合。大家都說要先抬離合到半聯動的時候加油，就是這個道理，用半聯動使齒輪結合防止車下滑。那具體什麼是半聯動狀態新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的...
定點停車和半坡起步的全攻略
定點停車和半坡起步要知道它的攻略的整個環節，不單單是定點停車的攻略要點，還要涉及到考試核定標準，考試評定規則等等。所以我們要全方位地了解定點停車和半坡起步的全攻略。定點停車和半坡起步要知道它的攻略的整個環節，不單單是定點停車的攻略要點，還要涉及到考試核定標準，考試評定規則等等。所以我們要全方位地了解...
坡道起步與定點停車技巧
坡道起步與定點停車合格標準 1 車輛停止後，汽車前保險桿或者電單車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50厘公尺，不合格 2 車輛停止後，汽車前保險桿或者電單車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50厘公尺，扣20 3 車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘公尺以上，扣20分 4 車輛啟動後，車身後溜30厘公尺且...