起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。
在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
在剎車時的正確使用。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
(2)平路起步時離合器聯動點位置的確定及使用
在平路起步時，抬離合器踏板後應選擇解除駐車制動器，只要發現機動車開始動，離合器踏板就進入了聯動點區域，此時必須要停頓穩住(如果抬了，車輛不是發生"衝闖"就是發動機熄火)。等車前行3-5公尺以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣車輛就可平穩起步了。
當離合器抬到半聯動位置時，車就開始動了，
(3)換擋時，半聯動使用方法
在高擋位(三擋以上)行車中換擋時，離合器踏板應迅速踩下然後立即抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。
在低擋位(一、二擋)行車中換擋時，離合器踏板抬到聯動點的時候，要停2-3秒，待發動機和車輛的速差縮小或相等時，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現"後挫"或"衝闖"現象。
如果是換擋，就是先踩油門，保持發動機轉數，然後鬆開油門同時快速踩下離合，換擋，快放離合（因為發動機有2000以上的轉數，所以可以快放）。
離合器的「兩快、一慢、一停頓」
一快：離合器踩到底，再放鬆到交界點邊緣處要快。
一慢：交界點邊緣處到交界點時要慢。
一停頓：到交界點停頓
二快：停頓點後離合器可以快速放鬆。
正確的方法應該是踏板放在腳掌部位，腳跟不著地，隨離合器上下一起移動，力用在腳掌上。
離合放到車子有所走動時可以加點油門，輕踏油門，慢慢熟悉油門踏板的高度，換檔時離合到底，之後可能放一半如車子有所抖動可以加點油門。
追問： 就是說半離合之後可以輕踩油門，然後就把離合鬆完是這樣嗎
回答： 是的，但起步那會離合要放到車子有向前走時或車子有所抖動時，輕點油門，之後的離合也要慢慢放，與油門配合起來，走起來了之後，換檔時離合可以放快點。
1,起步的時候，不踩油門的話，單純松離合器起步，會起步很慢，發動機怠速扭矩很低，這樣子低轉速也不利於汽車提速。 所以，最佳建議還是練習好油離配合，離合鬆開的同時要踩油門的。
2，減速時候要先踩剎車， 一直到發動機轉速比較低的時候再分離離合器。
優點1，安全。 優點2，省油。
3，減擋的時候，離合器雖然可以一下子放掉，但是比較傷變速箱。
因為減擋的時候，發動機轉速會突然公升高。 如果鬆太快了，發動機轉速變化幅度巨大。衝擊力就大。 所以減擋的時候，也最好是慢慢鬆開離合，讓發動機轉速慢慢上公升到較高轉速。
每輛車是不一樣的， 不過不是單純的邊松邊踩，先緩慢抬起離合器，在過程中你會感覺車突然不一樣了，好像會動了，或者震動一小下，這是需要腳感的啊， 這是就證明你已經抬到離合點了，此時你緩慢給油，抬起離合器，
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。
在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
1) 加擋時，離合器踏板的操作方法:
①從一擋換二擋，離合器踏板需慢慢抬起。
②從二擋換三擋，離合器踏板需稍快速抬起。
③從三擋換四擋，離合器踏板需更快速抬起。
2)減擋時，離合器踏板操作不當的影響:
①空**離合器接合不到位或尚未到位，會引起發動機空轉，引發雜訊，對發動機有一定損傷。
②劇烈抖動:減擋速度過快，會引起車身劇烈抖動。
③發動機熄火:加速踏板踏得過輕或離合器踏板抬起過急，都可能造成發動機熄火。
換檔是手動擋汽車必不可少的動作，因為每個檔位都有自己各自的作用。比如，一檔用於起步，二，三檔用於提速，4，5是高速擋。換檔時機如果掌握地號不僅車省油而且對變速箱的保養也很有好處。
換檔時機的掌握一般可以有這幾種方法，乙個是聽發動機的聲音，再乙個是看轉速表，再乙個就是看換檔後車的運轉平順程度。1擋就是起步，當車有了速度，就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20左右掛入三檔，50左右入4擋，60-70入5擋。車會比較平順的運動。
你也會感覺換檔換的很流暢的感覺，每個擋之間銜接的很好。再有就是乙個方法，當換檔後車很不穩定，頓頓頓的響速度上不去，這就是換入高檔太早了，也就是俗稱的高檔低速。如果降檔時發動機轟的一聲，這就是降檔動作做早了，這對車傷害較大，這時應該車速降下來再切入低速擋。
至於80-60就沒必要涉及到降檔，直接踩剎車踏板就行了。記住,應車的速度要求來更換檔位。一踩二掛三松四加油五起步。
換一檔，車速不超過20碼。
換二檔，車速不超過30碼。
換三檔，車速不超過40碼。
換四檔，車速不超過60碼。
換五檔，車速不底於50碼。
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