（3）快：
是指最後完全放鬆離合的動作要快。這個動作慢了是會挫車的。
在這裡，要點不是動作。而是應該何時完全放鬆離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉到1500轉就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉數可以高到3000轉。
也就是說，何時完全松離合，取決於你當前的路況，和你對起步速度的追求。
從這裡，我們又可以領悟到一點，那個「慢」可以是乙個相當長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時間長了一點。多開多體會就有經驗了。
當然還要看著轉速，半聯動你踩到5000轉去了，小心把離合給燒了哈。
（4）離合的懸停點：
在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。
也就是說，這時不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動。捕捉這個點，的確需要一定的經驗積累。當然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個點，對你的起步技術受益無窮。
車的懸停點，一般比平時半聯動點略低一點。
對於不是非常陡的坡道起步時，你如果還是把離合抬到半聯動點再起步，不僅你起步反應比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。
坡道起步離合要抬到的點，就是離合的懸停點。
左腳離合一到懸停點，右腳比平路時略重點一搭油門，車就走起來了。
（5）平路上的懸停點起步
對真正開車老手來說，他們無論坡道和平路起步，左腳離合找得都不是半聯動點，而是懸停點。
這樣做有諸多好處。
首先，能保持平路起步和坡道起步的感覺一致性。
其次，平路起步能更穩更快。
為什麼呢？
平路上起步，左腳離合抬到懸停點，右腳很輕地帶油門，車是不會走的。所以純從動作效率來說，起步一剎那只要油門往下一踩，車就躥出去了，比你這時才從離合最低點往起抬離合，再找半聯動點，不知快多少倍。再從發動機的動力來說，你抬到半聯動點再帶油門，車動的一剎那，你享受的是800轉的發動機扭矩，而從懸停點踩油門衝出去，車動的一剎那，你享受的是接近1000轉的發動機扭矩。
當然這樣起步比標準的半聯動點起步油耗略高一些。但起步的那種享受感，是非常強烈的。
（6）大堵車時的平路起步
這時往往是車車一起步，衝上幾公尺，又要趕緊剎車。
所以這時的起步特點是：左腳離合抬得很低（比懸停點還低很多），右腳大腳油門，車忽地就動起來了。在車速走到你覺得合適的時候，左腳不是抬離合，而是反過來，把離合踩到底。
後面的幾公尺，車車相當於空檔溜過去的。
這個起步動作很費油。但最後的宗合效果，卻很省油。
為什麼呢？
假設，你象平常一樣，半聯動點起步。起步動作很省油。可以從我們前面知道了，這樣起步，車動的比較慢。
在大堵車時，你車動得一慢，邊上的車就會毫不猶豫地往裡插，你不得不跟著就是一腳剎車。車車最費油的駕駛動作就帶檔剎車。乙個起步接一腳急剎，費的油可就老鼻子去了。
就算暫時還沒有別的車擠進來，但你為了不讓別的車擠進來，你還是不得不重踩油門急加速，好趕緊把自己前面的檔位給填上。你一腳重油門加速上去，前面的車一剎，你不得不還是一腳帶檔的大腳剎車。你的油耗同樣老鼻子去了。
而我們推薦的這個大堵車起步方式，你的車動得比別人快，這樣你就不用操心邊上的車能擠你的檔。接下去離合到底，相當於空檔溜著，看前車怎麼動。前車剎我就剎，這個車速，空檔剎車的距離只會更短。
前車要是繼續加速，我再抬離合，輕帶油跟上，一切都那麼從容不迫。
說到現在，你可以明白我們第乙個「快」時提到的那句「準備發力點」是什麼意思了吧？
起步的「準備發力點」不僅僅是半聯動點，小六長程離合，能夠為我們組合成我們所需要的各色各樣的駕控技巧。這些形形色色的操控細節，都要我們自己去慢慢體會的。
（7）起步過程中換二檔
在市裡開車，並不是你總能把所有動作都順順暢暢做完的。就以起步而言，你排第二個起步，但前面那車起步忒肉。那麼你怎麼辦？你這時想把離合松到底，都有可能撞他的pp。
按喇叭？那不是解決問題的方式。
其實你這時大可以反過來，把離合踩到底，檔把進到二檔。相當天把車順手調到了我們平時所說的二檔低速跟車狀態。這樣過路口後，你少一次換檔操作，多一分輕鬆悠閒。
開車有很多變通的，不是非要把乙個動作做完才能做另乙個動作哈。
（8）二檔起步
二檔起步的速度，要比一檔慢的多、狂費油，而且容易拖檔甚至敲缸。所以我們不鼓勵二檔起步。
但是，路上總會有許多迫不得已的情況。
最常見的事，就是前面的車停到快要不動時，它又加速走了。這時進一檔吧，要忙乎半天。不如簡單的從二檔起步。
二檔起步的要點：離合不能抬高。你還是老老實實地抬到半聯動點去起步，要麼把車憋熄火了，要麼就是拖檔甚至敲缸。
其實這時的起步，就和我們說的大堵車時的一檔起步一樣，離合抬得低低的，大腳油門一轟，車就走順了。當然隨後的抬離合過程一定要慢，因為齒比決定了，同樣車速下，發動機的二檔扭矩比一檔要低得多。
（9）陡坡起步
陡坡起步，只要注意兩個字：安全。
你所認為最安全的起步方式，就是最有好的起步方式。比如你認為拉手剎更安全，那就堅決的拉手剎起步。
這時，只要能起步，就是勝利，別的一切都是扯淡。 (本文**：卓眾汽車網 )
起步停車步驟 起步停車技巧
汽車停車口訣 一打 右燈 二踩降 踩腳剎降車速 三看 右鏡 四踏 離合 五踩停 踩腳剎至全停 六拉 手剎 七空 檔 八關 右燈 九放 離合 十松 腳剎 準備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢靠右看右鏡，掌握目標與右沿。待到低速踏離合，均勻剎車防闖動。車停定後拉手剎，空擋 關燈 放離合，腳剎最後慢慢放，...
初級駕駛停車入庫的駕駛技巧
停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴 他們不明白，自己在 小路考 時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了 經常是前後左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？下面三步，讓你迅速從 學院派 變為 實戰高手 step1 玩轉後視鏡 實戰 停車入庫 要補的第一課就是 玩轉後視鏡 有經驗的駕駛員幾乎只在...
皮卡側方停車及坡道起步停車技巧
皮卡側方停車的考試技巧 1 考試開始 先踩死離合器再掛倒檔。2 慢慢鬆開離合器使離合器處在半離合狀態下，車子慢慢後退。頭往右後觀察 看不到右前邊桿時向右打死方向。3 頭往左後觀察 當後車箱左角與左後邊杆對齊時迅速向左打3圈方向。當側後輪進入庫內時再向左打1圈方向 此時車子已經向左打死 車子慢慢後退進...