自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕鬆。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少汙染，避免或減少故障的發生。
反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。如何正確駕駛自動擋轎車.
起動和起步
在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：
發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要鬆開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車 平路行駛行駛時，可將選擋手柄置於d擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要d擋起步一直加大節氣門開度就可以公升入高速擋」。正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「迴圈跳擋」(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。
超車 當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低乙個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即鬆開油門踏板(自動變速器又自動公升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的衝擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
換擋 行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從d擋位換人s擋位或l擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。
另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
倒車 需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至r擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，鬆開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
停車 停車時間很短，可在d擋位下踩住制動踏板停車，這樣鬆開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有鬆動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在d擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於n擋位，並拉緊手制動後鬆開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。
此外，不要讓發動機在n擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因迴圈不暢而導致溫度公升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能迴圈流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於p擋位，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。
d擋也分數個擋位
據了解,過很多開自動擋轎車的朋友，當中很多人都簡單地認為開自動擋轎車時，掛d擋前進，掛r擋倒車，掛p擋停車，沒什麼大不了的!可如果真的如此簡單，那自動擋轎車的其他行駛擋位諸如d1、d2及d3擋都應取消了才對。認為自動擋就是「全自動」，是不少車主尤其是女車主所共有的乙個錯誤認識。
其實，在開自動擋轎車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「d」到底的習慣。尤其是汽車在爬陡坡時，僅僅使用d擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較「肉」。這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。
如果一味地堅持使用d擋行駛，會導致引擎「拖拉」得更厲害，增加損壞的可能性，而且油耗也會加大，發動機積炭還會增加。
另外，在下坡的時候，掛d擋連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的磨損，長時間用剎車，會使制動系統過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個時候就可以採用制動器和低擋交叉使用，減少制動器的磨損。汽車在市區擁擠路面行駛時，可將擋位放在2擋或3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生;當車速超過60km/h以後，使用d擋行駛，不但省油，也不會損害加速性。
行車中誤掛n擋莫心慌
在行駛過程當中，如果不慎將變速桿撥到了n擋上，您大可不必手忙腳亂。如果遇到這種情況，只要鬆開油門，等到發動機轉速降到怠速後，再換入d擋就行了。如遇到汽車故障，需要其他車輛牽引時，行駛速度不要超過50公里/小時，牽引距離也最好不要超過50公里，否則很容易損壞變速箱。
另外，切記不能倒車牽引，這樣做會損壞變速箱內部的一些齒輪構造。
1分鐘內停車不用掛n擋
在自動擋轎車中，n擋是空擋的標識。因此，很多駕駛者都習慣於在停車時將擋位掛在n擋。「其實，這種習慣也不是完全正確的。
」有著十多年駕駛經驗的孫先生告訴記者，「如果是短暫停車，比如說遇到紅燈或走走停停的塞車情況時，只要停下來的時間不超過1分鐘，就沒有必要掛n擋，要是停車時間超過3分鐘，就最好掛在p擋上，省油又環保。而停車時間在1分鐘至3分鐘內的情況，最好將擋位掛在n擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護變速箱。所以，沒必要遇到停車就掛n擋，頻繁使用n擋反而會縮短自動齒輪箱的壽命。
」駕照網【
希望以上三大點可以讓新手們能輕鬆掌握自動檔開車技巧換。
自動擋駕駛重點 誤區及技巧
自動擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕鬆，但若操作不當，也會增加自動變速器的故障發生機率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以降低油耗。駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費 而是應該緩慢加油門，...
高手才懂的自動擋駕駛技巧
理由 其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 這樣也可以減輕剎車盤的壓力。5 超車時 新手 超車的時候 只需深踩油門就ok了。高手 超前面速度較慢的車 可以先鬆油門 再一腳踩下去 這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門 檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了...
自動擋駕駛技巧熟悉擋位和駕駛模式
大多數人都認為，自動擋車比手動擋車容易駕駛，事實也的確如此 但是，如同駕駛手動擋車一樣，不是每個人都可以把自動擋車駕駛得得心應手，駕駛自動擋車依然有很多技巧，依然有很多需要注意的地方，同樣需要通過勤學苦練才能慢慢掌握。要想不做 馬路殺手 還是得從基礎入手。熟悉擋位和駕駛模式 想要駕駛好自動擋車，首先...