第一條：執行中dls故障的檢查處理
現象：柴油機突然停機，差示紅燈不亮，燃油壓力正常，再次啟動柴油機，供油齒條不動作，只轉動不爆發。
檢查：1、極限裝置未作用。
2、dls線圈明顯燒損，底座螺絲鬆動。
3、啟動柴油機時，dls芯杆頂出。
說明：dls線圈用罩罩住。
處理：dls故障可人為吸合，方法：擰下dls線圈支架的底座螺絲，將約1mm左右的硬度壓板或其他硬物置於停車閥上方後，擰緊底座螺絲，人工閉合dls。
如dls線圈燒損，應折除線圈上正負導線，用絕緣布包紮。
注意：1、啟動時應密切注意滑油壓力，柴油機已爆發。如滑油壓力低於80kpa，應立即鬆開dls；操縱台差示壓力紅燈亮時，應立即按下緊急停車按鈕，使柴油機停機。
2、人為閉合dls後，如不能一次啟動柴油機，再次啟動前應鬆開dls，然後再人工閉合，防止極限裝置作用。
第二條：差示壓力計動作的檢查處理
現象：柴油機突然停機，燃油壓力為零，差示紅燈亮。
檢查：1、差示壓力紅燈亮時，檢查差示液面公升高到停車工作線或鹽水已被吹出，以及防爆閥處有滲油，為曲軸箱壓力公升高，差示壓力計真動作，此時嚴禁切除保護裝置啟動柴油機或開啟曲軸箱蓋。
2、如未發現上述情況為差示誤動作。
處理：1、第一種情況只能請求救援。
2、如確認差示壓力計誤動作，查明原因排查不良處所（注意差示接線是否有碰線，銀針彎曲和水滴現象）重新啟動柴油機。
第三條：啟動柴油機時，qc不能吸合的檢查處理
現象：按下1an後，qc不能正常吸合，柴油機無法啟動。
檢查：1、qbd工作正常，按下1an，qc不能正常吸合，換副操縱台啟機正常時為主手柄8j、8d觸指、1an虛接。
2、檢查sj是否吸合（延時120秒）。
3、按下1an，qc不吸合，用負試燈觸qc線圈正端245#導線，燈亮為qc線圈開路，燈不亮故障為b4/9到qc線圈正端之間電路開路。
4、檢查qc主觸頭有無燒損或接觸不良。
處理：1、8j、8d虛接時，換副操縱台啟機。
2、用負試燈觸245#導線不亮時，可用負燈逐段檢查flc、sj、zls找出不良處所，修復或短接。
3、qc線圈燒損，應折除下正負接線幷包紮，可人為閉合qc啟動柴油機。
注意：啟動後立即取下短接線，qc人為閉合啟動，啟動完畢後釋放qc。
第四條：供油齒條犯卡的檢查處理
現象：柴油機運用中轉速不正常甚至造成停機，啟機時柴油機轉速突公升或啟不了機。
檢查：逐缸檢查供油齒條，找出犯卡處所。
處理：1、如供油齒條因異物卡滯應清除。
2、無法處理時，進行甩缸。方法：將夾頭銷從體內拉出，旋轉90度卡於夾頭銷體上卡槽，將齒條拔至停油位置，並予以固定。
注意：1、甩缸應在停機後或手柄在「0」時進行，禁止在高手柄進行甩缸工作，禁止甩缸出庫（折返段）。
2、途中禁止盲目隨意甩缸。
第五條：燃油壓力不正常的檢查處理
現象：燃油壓力顯示偏低或波動，加負載時壓柴油機轉速，甚至停機。
檢查：1、燃油幫浦電機運轉是否正常。
2、開放燃油精濾器排氣閥，確認燃油管路有無空氣。
處理：1、燃油管路中有空氣時，在燃油精濾器處對管路進行放氣。
2、燃油幫浦故障時進行換幫浦，並對管路放氣。
第六條：油壓繼電器滑油管裂、漏的檢查處理
現象：1、柴油機突然停機，再次啟動柴油機爆發正常，鬆開1an停機。
2、機車負載執行時，柴油機轉速達到一定值（800r/min）左右時機車解除安裝。
檢查：油壓繼電器油管有無松裂漏。
處理：1、若滑油管裂漏時，可堵塞其進油方向的管接頭，或將油管敲扁。
2、當某油壓繼電器油管堵塞後應將該繼電器常開觸指短接，短接後執行中密切注意滑油壓力的顯示（如253t與269d線短接）8yk、4yk不能同時短接。
第七條：提主手柄不走車時的檢查處理
（一）1c~6c不吸合的檢查處理。
現象：閉合2ak，換向手柄置前（後）位置時，1c~6c均不吸合。
檢查：1、確認控制風缸壓力是否符合規定，確認電器室控制風缸壓力表是否正常（600kpa），排除風缸壓力不足或大漏造成1c~6c不吸合。
2、確認換向器是否動作及其線圈是否吸合，均不吸合為2ak故障。
3、換向手柄置前進制確認dc是否吸合，如吸合則排除2ak、4j、4d接觸不良，如不吸合則故障就在2ak，或換台操作。
4、用負試燈觸hk2f292號線，如燈亮則排除前面故障，故障為292號線至轉換開關（6~11whk）線開路，如燈不亮則確認接線柱有無松線和hk1、2f聯鎖有無虛接。
處理：1、控制風缸壓力不足或管裂大漏時，應做相應的處理。
2、2ak故障可用副操縱台維持執行。
3、對松線，虛接等處所進行處理。
（二）lc不吸合的檢查處理。
現象：手柄置「1」位時，lc不吸合。
檢查：用負試燈觸lc線圈上287b號線，燈亮為lc線圈電路前端正常，故障為lc線圈故障，燈不亮7j、7d常開觸指，1~6c觸指虛接或接線斷路。
處理：1、觸指虛接時，可進行處理或短接，維持執行（如7j、7d虛接可換操縱台，1~6c聯鎖虛接可用故障開關切除或短接觸指）。
2、lc線圈燒損，可人工閉合lc維持執行（方法用硬物頂lc鐵芯強迫其主觸頭吸合）。此時應拆下lc線圈正負端導線幷包紮。
注意：lc線圈人工閉合，惰力執行時，立即斷開2ak。
（三）llc不吸合時的檢查處理。
現象：手柄提至「保」位1~6c、lc均吸合，牽引電機無壓無流。
檢查：1、閉合6ak故障勵磁位，llc是否吸合。若吸合為glc反聯鎖虛接，或微機故障。
2、llc犯卡及燒損。
3、檢查各保護裝置是否動作，及各接線是否鬆動斷路。
處理：1、第一項使用故障勵磁維持執行。
2、對接線虛接斷路進行處理。
3、llc線圈燒損或故障時，應將接線拆下幷包紮好，可人工閉合維持執行。
注意：1、短接保護電器觸指維持執行時，一旦操縱台上接地、過流、水溫高機組保護燈亮，應立即將主手柄回「0」位，查明動作原因並作處理後，再繼續執行。如自停作用，也應將主手柄回「0」位。
2、人工閉合llc、lc後，當保護裝置作用解除安裝，應根據操縱台上接地、過流、水溫高、機組保護紅燈顯示，查明原因並做處理後方可繼續執行。
3、人工閉合llc、lc或短接llc常開觸指執行時，主手柄回「0」位後，立即斷開2ak。
4、在電子勵磁位，人工閉合llc時，要先人工閉合llc，再提手柄至「1」位，檢查有無電流。
第八條：提手柄牽引發電機無流、無壓時的檢查處理
現象：主手柄提保位1~6c、lc、llc均吸合，牽引發電機無流、無壓。
檢查：1、確認1zk（勵磁機勵磁開關）在合位。
2、閉合6ak置故障位，提主手柄至「保」位，主發電機有電流電壓，為電子恆功調節器及其電路故障。
處理：1、1zk跳閘，找出原因後恢復。
2、電子恆功調節器及電路故障，使用故障勵磁維持執行。
注意：使用故障勵磁執行時，如遇手柄回「0位」，機車不能解除安裝應立即斷2ak。
第九條：主迴路接地後的檢查處理
現象：操縱台上接地紅燈亮，機車解除安裝，dj動作。
檢查：主手柄回「0」位，恢復dj，重提手柄，若dj不再動作，為主迴路瞬間接地可繼續執行；若dj仍動作，主手柄回「0」位，恢復dj將接地開關1whk置負端位，提手柄；若dj不動作，可將1whk置負端位維持執行；若dj仍動作，主手柄回「0」位，恢復dj，1whk置負端位，逐一將6~11whk置故障位，提主手柄dj不再動作，為已置故障位的牽引電機接地。
處理：確認某台牽引電動機接地後，將該電機的故障開關置於故障位，1whk仍置負端位維持執行。
注意：庫內（包括折返段）嚴禁甩電機出庫，並嚴禁盲目將dk置「0」位執行。
第十條：牽引電動機環火（放炮）的檢查處理
現象：操縱台上接地、過流燈亮dj、lj動作，機車解除安裝。
檢查：主手柄回「0」位，恢復dj、lj將1whk置負端位，用6~11whk判明故障電機（用第九條方法）。
處理：切除故障電機，接地開關置負端位，用絕緣物墊開hk1~2f對應的主觸頭維持執行。
第十一條：油水溫度過高的檢查處理
現象：水溫繼電器動作後，通過微機控制，機組保護紅燈亮，機車解除安裝。
檢查：主手柄回「0」位，檢查操縱台上水溫表，確認水溫均超過89℃為溫度繼電器動作，否則為誤動作。
處理：1、水溫高於89℃，水箱水位不足時，檢查漏洩處所，進行積極處理，執行途中應低手柄執行，維持到前方站補水。
2、水位正常時，確認液力偶合器油位，不足時補油，原因為風扇轉速不夠。
3、冷卻風扇轉速不正常或不轉，將風扇開關置「手動」或「緊急」位，仍無效，可人工壓下f2、f4電控閥，同時注意有無漏風。
注意：執行中將風扇開關置「緊急位」或人工壓下f2、f4，如遇柴油機停機，在啟動柴油機前必須把風扇開關和f2、f4復位，啟動完畢後根據需要再調節。
第十二條：總控開關12zk跳閘後檢查處理
現象：提手柄走車時，總控開關12zk跳閘，柴油機停車。
檢查：hk1、2f；1~6c；ll、llc線圈有無燒損。
處理：1、hk1、2f線圈燒損短路時，拆除該線圈的正負導線，絕緣包紮後人工換向維持執行，換向時斷開2ak。
2、lc、llc線圈燒損短路時，拆除該線圈上的正負導線絕緣包紮後人工閉合維持執行，惰力執行時立即斷開2ak。
3、1~6c中任一接觸器線圈燒損短路時，拆除該線圈上的正負導線絕緣包紮，將對應故障開關置於故障位維持執行。
第十三條：方向開關hk1、2f不良的檢查處理
現象：在走車或換向走車時，主手柄提至「保」位，牽引發電機無電壓、無電流。
檢查：提主手柄hk1、2f與換向手柄位置不一致。
處理：主手柄回「0」位，手按hk1、2f電控閥或人工將方向轉換到與換向手柄一致的方向，確認後再閉合2ak提主手柄走車。
注意：車未停穩，嚴禁轉換方向開關。
第十四條：冷卻水管路中有空氣時的檢查處理
現象：水箱水位正常，冷卻水溫公升高快或機車解除安裝。
檢查：1、冷卻風扇轉速正常。
2、開放散熱器及熱交換器上的排水閥，確認管系中有空氣排出。
處理：排儘管系中的空氣，直到有水排出為止。
第十五條：接觸器的人工閉合方法
現象：當某接觸器不能吸合時，其控制的電路不能接通或自動開關跳閘（線圈燒損短路時）。
檢查：由於接觸器線圈燒損造成短路，自動開關跳閘時，必須查明短路的接觸器線圈。
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