7、按下空壓機手動按鈕2qa，yc得電，6xd亮，延時2～3秒，yrc得電，空壓機啟動訊號燈6xd滅。鬆開2qa，yc、yrc失電。
（二）保留1k、4k，換向手柄置於前進制試驗下列各項：
1、閉合機控2k，1～2hkg得電。
2、主手柄置「1」位，1～2hkf1得電動作，llc、1～6c、lc得電，解除安裝訊號燈7xd滅。
3、主手柄置「2」位(無級調速機車置「保」位)，1zj得電。手動過渡開關xkk置「ⅰ」位， 1～2xc1得電，一級磁場削弱訊號燈11xd亮。xkk置「ⅱ」位，1～2xc2 得電，二級磁場削弱訊號燈12xd亮。
xkk置「 i」位，1～2xc2失電，12xd滅。xkk置「0」位，1～2xc1失電，11xd滅。短接2/9與2/10，22j得電，柴油機水溫高訊號燈2xd亮，llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd亮。
取下短接線22j自鎖。主手柄回「1」位，llc、1～6c、lc得電，7xd滅。
4、無級調速機車，主手柄由「1」位到「保」位，短接5/13與6/20接線柱，3zj得電，llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd亮。取下短接線後3zj失電，確認越位起車電路是否正常。主手柄回至「1」位，llc、1～6c、lc得電，7xd滅。
5、有級調速機車：主手柄提到「9」位，3zj得電，llc、1～6c、lc失電，7xd亮。無級調速機車：
主手柄置「公升位」，驅動器三相指示燈閃亮，自手柄扳至「公升位」到電機發出「嗡嗡」聲止，公升速時間10～16秒。
6、主手柄提到「13」位，5zj得電，主手柄回「12」位，5zj失電，主於柄回「8」位，3zj失電。無級調速機車主手柄置「降」位，三相指示燈閃亮，自扳至「降」位起到電機發出「嗡嗡」聲止，降速時間為12～22秒。
7、主手柄回「1」位，1zj失電，llc、l～6c、lc得電，解除安裝訊號燈7xd滅。
閉合9k: glc得電，故障勵磁訊號燈9xd亮。斷開9k，glc失電，9xd滅。
閉合dj: llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd、接地訊號燈4xd亮。恢復dj，7xd、4xd滅。
閉合lj: llc、1～6 c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd、過流訊號燈5xd亮。恢復lj，7xd、5xd滅。
分別閉合1～3kj：空轉訊號燈3xd亮。鬆開1～3 kj，3xd滅。主手柄回「零」位。
（三）換向手柄置「後進」位
1、主手柄置「1」位，1～2hkf 2得電，llc、1～c、lc得電，解除安裝訊號燈7xd滅。
2、主手柄回「零」位，1～2hkf2失電，llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd亮。
（四）電阻制動試驗
1、電阻制動控制箱在執行位，zk扳至合位。
2、換向手柄扳至前制位，閉合機控2k，14xd制動失風燈亮。
3、逆變器應起振，控制箱面板上紅色訊號燈亮；逆變外掛程式上的綠色led亮；轉換外掛程式上的紅色led亮，表示在二級制動位，調節外掛程式上的紅色led亮，表示在0位。
4、主手柄提一位，zc閉合，13xd電阻制動燈亮，同時15xd燈亮，14xd制動失風燈滅。
5、主手柄回零位，zc斷開，13xd、15xd燈滅，14xd燈亮。
6、自閥手把置制動位，主手柄提「1」位，機車制動缸壓力緩解為零，zc閉合，13xd、15xd燈亮，14xd燈滅。主手柄回零位，zc斷開，13xd、15xd燈滅，14xd燈亮。
7、自閥手把置運轉位，zk扳至斷位。
三、結束工作
斷開2k、4k、1k，換向手柄置中立位，斷開蓄電池閘刀xk，斷開照明開關zmk，恢復3、4dz。電器動作試驗完畢。
一、準備工作：
1、控制風缸壓力在400kpa以上時，將1～6gk置於運轉位；控制風缸壓力在400kpa以下時，將1～6gk 置於故障位。
2、閉合蓄電池閘刀xk，蓄電池電壓不低於96v，解除安裝訊號燈7xd亮；閉合機車照明總開關zmk。
3、將操縱台及電氣櫃各自動脫扣開關置於閉合位(燃油幫浦自動脫扣開關3dz、4dz只閉合乙個)。
4、確認正、負試燈亮度一致。
5、閉合電動儀表開關12k，水溫表顯示的溫度應符合柴油機啟動的溫度，其它各儀表均指示零位。
二、電氣動作試驗
（一）手柄「零」位試驗下列各項：
1、閉合總控開關1 k，閉合啟動機油幫浦開關3k，啟動機油幫浦接觸器qbc得電，啟動機油幫浦電機qbd運轉。
2、閉合燃油幫浦開關4 k，燃油幫浦接觸器rbc得電，q bc失電，qbd停轉，ⅰ或ⅱrbd運轉，電流錶顯示放電電流約10a。燃油壓力應不低於105kpa。短接5/17與8 /16，4zj得電，rbc失電，rbd停轉，差示壓力訊號燈1xd 亮；取下短接線，4zj 應自鎖。
斷開4k，4zj失電，差示壓力訊號燈1xd滅。
3、閉合4 k，rbc得電，rbd運轉。交替試驗3、4dz，ⅰ、ⅱ燃油幫浦轉換工作正常。斷開3、4dz。
手托qc低壓聯鎖，dls電磁聯鎖得電(整備作業時，可不作此項〉。看驅動器abc三相指示燈均亮(或聽音響)。
4、閉合輔助發電開關5k，輔助發電勵磁接觸器flc得電，放電電流增加3～5a 。閉合固定發電開關8k，固定發電接觸器gfc得電，flc失電，固定發電訊號燈10xd亮，放電電流減少3～5a 。斷開8k，gfc自鎖，斷開5k，gfc失電，10xd滅。
5、閉合5k，flc得電，手按發電過壓保護繼電器flj，gfc得電，flc失電，固定發電訊號燈10xd亮，自鎖良好。斷5 k，gfc失電，10xd滅。
6、閉合空壓機自動控制開關10k，yc得電，6xd亮。延時2～3秒，yrc得電，空壓機啟動訊號燈6xd滅。斷10k，yc、yrc失電。
7、按下空壓機手動按鈕2qa，yc得電，6xd亮，延時2～3秒，yrc得電，空壓機啟動訊號燈6xd滅。鬆開2qa，yc、yrc失電。
（二）保留1k、4k，換向手柄置於前進制試驗下列各項：
1、閉合機控2k，1～2hkg得電。
2、主手柄置「1」位，1～2hkf1得電動作，llc、1～6c、lc得電，解除安裝訊號燈7xd滅。
3、主手柄置「2」位(無級調速機車置「保」位)，1zj得電。手動過渡開關xkk置「ⅰ」位， 1～2xc1得電，一級磁場削弱訊號燈11xd亮。xkk置「ⅱ」位，1～2xc2 得電，二級磁場削弱訊號燈12xd亮。
xkk置「 i」位，1～2xc2失電，12xd滅。xkk置「0」位，1～2xc1失電，11xd滅。短接2/9與2/10，22j得電，柴油機水溫高訊號燈2xd亮，llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd亮。
取下短接線22j自鎖。主手柄回「1」位，llc、1～6c、lc得電，7xd滅。
4、無級調速機車，主手柄由「1」位到「保」位，短接5/13與6/20接線柱，3zj得電，llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd亮。取下短接線後3zj失電，確認越位起車電路是否正常。主手柄回至「1」位，llc、1～6c、lc得電，7xd滅。
5、有級調速機車：主手柄提到「9」位，3zj得電，llc、1～6c、lc失電，7xd亮。無級調速機車：
主手柄置「公升位」，驅動器三相指示燈閃亮，自手柄扳至「公升位」到電機發出「嗡嗡」聲止，公升速時間10～16秒。
6、主手柄提到「13」位，5zj得電，主手柄回「12」位，5zj失電，主於柄回「8」位，3zj失電。無級調速機車主手柄置「降」位，三相指示燈閃亮，自扳至「降」位起到電機發出「嗡嗡」聲止，降速時間為12～22秒。
7、主手柄回「1」位，1zj失電，llc、l～6c、lc得電，解除安裝訊號燈7xd滅。
閉合9k: glc得電，故障勵磁訊號燈9xd亮。斷開9k，glc失電，9xd滅。
閉合dj: llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd、接地訊號燈4xd亮。恢復dj，7xd、4xd滅。
閉合lj: llc、1～6 c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd、過流訊號燈5xd亮。恢復lj，7xd、5xd滅。
分別閉合1～3kj：空轉訊號燈3xd亮。鬆開1～3 kj，3xd滅。主手柄回「零」位。
（三）換向手柄置「後進」位
1、主手柄置「1」位，1～2hkf 2得電，llc、1～c、lc得電，解除安裝訊號燈7xd滅。
2、主手柄回「零」位，1～2hkf2失電，llc、1～6c、lc失電，解除安裝訊號燈7xd亮。
（四）電阻制動試驗
1、電阻制動控制箱在執行位，zk扳至合位。
2、換向手柄扳至前制位，閉合機控2k，14xd制動失風燈亮。
3、逆變器應起振，控制箱面板上紅色訊號燈亮；逆變外掛程式上的綠色led亮；轉換外掛程式上的紅色led亮，表示在二級制動位，調節外掛程式上的紅色led亮，表示在0位。
4、主手柄提一位，zc閉合，13xd電阻制動燈亮，同時15xd燈亮，14xd制動失風燈滅。
5、主手柄回零位，zc斷開，13xd、15xd燈滅，14xd燈亮。
6、自閥手把置制動位，主手柄提「1」位，機車制動缸壓力緩解為零，zc閉合，13xd、15xd燈亮，14xd燈滅。主手柄回零位，zc斷開，13xd、15xd燈滅，14xd燈亮。
7、自閥手把置運轉位，zk扳至斷位。
三、結束工作
斷開2k、4k、1k，換向手柄置中立位，斷開蓄電池閘刀xk，斷開照明開關zmk，恢復3、4dz。電器動作試驗完畢。
東風4型內燃機車電氣全面試驗程式
一 準備工作 1 控制風缸壓力在400kpa以上時，將1 6gk置於運轉位 控制風缸壓力在400kpa以下時，將1 6gk 置於故障位。2 閉合xk zmk，蓄電池電壓不低於96v，7xd亮。3 將操縱台及電氣櫃各自動脫扣開關置於閉合位 燃油幫浦自動脫扣開關3dz 4dz只閉合乙個 4 確認正 負試...
東風11型內燃機車故障應急處理辦法
一 載入時 無載 訊號燈不滅，無電壓 電流的處理辦法 1 確認22dz 操縱台下方 脫落時恢復。2 llc不吸合，人為閉合llc。3 確認1 6c都不吸合時，短接x17排3和x17排4接線柱。4 lc不吸合時可短接11排21和12排12號接線柱。二 載入時 無載 訊號燈滅，無電壓 電流的處理辦法 l...
東風4型內燃機車水溫度高的原因分析及處理方法
摘要 df4型內燃機車經常出現水溫高故障。在理論上對該型機車水溫高問題產生的原因進行了詳盡分析，並結合多年的生產工作實踐論述了水溫高故障的判斷和處理方法。關鍵詞 df4型 故障 水溫高 水迴圈 1.問題的提出 df4型機車柴油機冷卻系統分為高溫和低溫迴圈水系統。高溫迴圈水系統主要用於冷卻氣缸套 氣缸...