石灰土施工作業指導書

2023-01-27 22:30:06 字數 1869 閱讀 4199

s242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程(一期)

4%石灰土路床處理施工方案

濟南通達公路工程****

s242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程(一期)

sg-1合同段專案經理部

4%石灰土路床處理施工方案

一、編制依據

1、《公路工程技術標準》(jtg b01-2014)

2、《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)

3、《公路路基路面現場測試規程》(jtg e60-2008)

4、《公路工程質量檢驗評定標準》(jtj f80/1-2004)

5、《公路路面基層施工技術細則》(jtgt f20-2015)

6、《s242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改建工程》施工招標、補遺書及施工圖紙。

二、工程概況

s242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段改造工程(一期)為改建工程,本專案起訖點樁號為k59+175~k68+933(全長:9.757公里)。

一般填方路段路床處理:左幅路床頂部80cm採用灰劑量為8%、6%、4%、4%的4層20cm石灰土填築;右幅路床頂部40cm採用灰劑量為8%、6%的兩層20cm石灰土填築。

低填、土質挖方路段路床處理:左幅路床80cm範圍進行超挖換填,採用灰劑量為8%、6%、4%、4%的四層20cm石灰土;右幅路床40cm範圍進行超挖換填,採用灰劑量為8%、6%的兩層20cm石灰土。

老路銑刨後可直接利用的右幅路面不進行路床處理。

三、指導書編制目的

指導4%石灰土施工,明確石灰土的鋪設工藝、合理的機械裝置組合、碾壓遍數、碾壓行進速度及合理的施工工藝,達到人員、機械、車輛等的合理配置及指導施工的目的。

四、人力、機械裝置配置情況

1、根據石灰土試驗段工程得出結果,為保證灰土合理有效施工,投入以下施工人員,具體見下表:

石灰土施工主要人員配備表

2、根據石灰土工程特點和規模,投入以下施工機械裝置,具體見下表:

進場機械裝置一覽表

5、施工工藝及施工方法

1、施工準備

(1)材料要求

石灰必須達到ⅱ級以上的技術指標,盡量縮短石灰的存放時間,石灰在野外堆放時間較長時,應妥善覆蓋保管,不應遭日曬雨淋。在使用前進行充分消解,並預防消解不透對路基產生的影響。

石灰使用前進行過篩(篩孔9.5mm)處理,粒徑達到要求的運至施工現場進行灰土摻拌處理。

(2)施工機械裝置保障

所有施工機械及配件配備齊全,做好開工前的保養,除錯工作,並保證施工期間不發生有礙施工進度、質量的故障。

(3)技術準備

組織路基施工的技術人員和機械操作人員進行技術交底,熟悉設計圖紙和施工規範,掌握施工方法,灰土填築作業嚴格按照批覆的首件工程施工方案施工。

2、施工工藝

左幅路床處理第一層4%石灰土層厚為20cm,,施工工藝流程為:施工放樣→備土→穩壓、整平→備灰、鋪灰→拌和→檢測灰劑量、含水量→運輸灰土→攤鋪→整平、穩壓→碾壓→檢驗→養生。施工方法如下:

(1)石灰土施工前,對路基頂層進行嚴格驗收,驗收內容除包括壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等專案。

(2)攤鋪現場施工放樣:恢復路中線,每 10m 設中樁並放出該層灰土填築邊線。

拌合現場施工放樣:選取合適的場地在整平的土層上打出內徑7m寬的兩條直線。根據施工段長度計算出每次次施工使用4%灰土壓實方方量,根據試驗段所確定的壓實係數1.

4算出每次施工所需要的虛方量(壓實方量×1.4)。

(3)在選好並由監理同意的場地上進行拌合,技術員打出兩根間距為7公尺的灰線,**內區域進行拌合。根據灰劑量、石灰松方幹容重及石灰土最大幹容重通過計算4%灰土拌和灰劑量每平方公尺石灰土用消石灰0.027m。

備灰採用布灰機配合人工進行碼放(布灰厚度16.8cm),布灰機在放好樣7m中間位置開始布灰。布灰機布完灰後用人工將石灰均勻地鋪撒在拌和區域內,為保證均勻性每5m垂直於邊線打一道灰線。

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