作者：馬尉倘李世偉林利聰
**：《中國新技術新產品》2023年第09期
摘要：本文對瀝青路面就地熱再生工藝進行了分析，研究了瀝青路面就地熱再生的四種再生方案的技術特點並總結出各自的適用範圍。
關鍵詞：瀝青路面；就地熱再生；工藝；方案
瀝青路面的就地熱再生利用，就是將舊瀝青路面經過路面再生專用裝置在短時間內將瀝青路面加熱至施工溫度，利用銑刨工具將路面銑刨到一定的深度，然後根據混合料效能要求新增新集料、再生劑等重新拌和成混合料並攤鋪和碾壓成新路面的一整套工藝。本文首先對瀝青路面就地熱再生工藝進行分析，然後研究重新整形、重鋪、復拌和復拌+罩面等四種就地熱再生技術方案的特點，最後總結出各自的適用範圍。
1瀝青路面就地熱再生工藝分析
瀝青路面就地熱再生工藝流程就是通過兩台加熱機對己經破損的需要再生的瀝青混凝土路面進行迴圈加熱，使一定深度的路面溫度快速達到瀝青熱再生施工所需要的溫度，通過再生主機銑刨舊路面，加入新料、瀝青或再生劑，加熱攪拌，攤鋪，碾壓成型，其原理如圖1所示。
瀝青路面就地熱再生就是原瀝青路面的熱再生全部在現場完成，通常處理厚度為20～50mm，某些裝置可達75mm。瀝青路面就地熱再生首先要先加熱和軟化原瀝青路面以便於翻鬆或旋轉碾碎到一定深度，然後將翻鬆的舊瀝青混合料充分拌和（根據需要新增新瀝青、再生劑、新混合料或骨料），將所形成的再生混合料就地攤鋪、壓實，從而達到消除路面病害、恢復路面效能，是一種連續的作業方式。根據待再生路面的病害特點和設計要求，就地熱再生機組有多種型別，但其基本工藝如下：
預先加熱路面→耙松或銑刨路面同時加入再生劑→新增特製級配新混合料→就地攪拌新舊混合料→攤鋪壓實。其施工工藝流程圖如圖2所示。
舊瀝青路面就地冷再生技術的應用
就地冷再生技術在舊瀝青路面路改造工程中的應用 隨著我國道路基礎設施建設事業迅速發展，道路通車里程逐年增加。交通量的快速增長，特別是近年來超載越演越烈，公路大修頻率越來越高，道路養護和改造任務越來越重。傳統的改建，產生大量廢料，汙染環境，不符合建設節約型 環保型社會的要求。應用舊路面冷再生技術，能夠節...
瀝青路面施工工藝
3.2路面施工 1 隧道路面結構 採用360mm 524mm水泥粉煤灰穩定碎石 3.5 12 84.5 乳化瀝青下封層 下封層採用稀漿封層法施工 70mm粗粒式瀝青砼 ac 25c 50mm改性中粒式瀝青砼 ac 16c 40mm細粒式改性瀝青砼面層 ac 13c 摻加瀝青阻燃劑，具體摻量按產品說明...
瀝青路面車轍病害分析
車轍型別 失穩型車轍 高溫穩定性不足時產生 結構型車轍 過載作用下的整體永久變形 磨耗型車轍 車輪磨耗而產生的變形。車轍產生機理 車轍的形成主要是因為 瀝青混合料的後續壓實 瀝青混合料的流動變形 瀝青混合料的結構性失穩變形。車轍的危害 影響平整度 強度降低，誘發各種病害 車轍積水導致車輛漂滑 車輛失...