質量管理制度

2023-01-10 05:51:04 字數 4679 閱讀 3453

榮成至烏海高速公路十七溝(晉蒙界)至大飯鋪(呼和浩特市境內)質量

第二駐地辦監理組

2023年3月15日

監理組質量管理領導小組

為了加強對本專案工程質量的管理,提高施工單位的質量意識,發揮施工單位在工程建設中控制工程質量的積極性,根據國家相關法律、法規、技術標準、規範、規程、合同檔案、設計圖紙等制定本辦法。

一、專案實施過程中必須遵循國家相關法律、法規、技術標準、規範、規程、法令等及合同檔案、設計檔案。

二、工程質量監理管理目標:

1、通過精心組織、科學管理,實現關鍵專案檢驗一次合格率100%,分項工程檢驗一次性合格率100%、竣工驗收工程質量綜合評定得分92分以上。

2、杜絕質量事故,消除質量通病。

三、為了確保公路工程建設專案的質量,實施全面質量管理,防止一般質量事故的發生,杜絕重、特大質量事故,實現工程質量目標,督促施工單位建立、健全工程質量保證體系及組織機構。

四、建立工程質量責任追究制度和工程質量事故報告制度,建立工程質量獎罰制度。

五、本專案工程質量實行領導責任制和「誰施工、誰監理、誰負責」相結合的責任制。

六、在本專案的建設過程中,要組織開展qc活動,並多種形式的開展質量方面的教育學習活動,使各施工人員樹立質量第一的思想。

七、建立工程質量檢查評比制度,檢查結果、獎懲及整改情況通過公示欄,及時進行公開。

八、在施工準備階段應按下列要求完成工程質量保證體系工作內容:

1、確保工程質量管理目標,明確質量要求。

2、建立健全質保體系內各項規章制度。

3、貫徹落實質量管理法規和規章制度,制定質量管理計畫。

4、確定施工現場的質量檢查方法和檢測頻率。

5、制定專案實施過程中的質量跟蹤、監督檢查和控制計畫。

6、做好質量管理總結。

九、在施工前期準備工作階段,為了保證工程質量,使工程能夠順利實施,發揮質保體系的作用,做到事前預防,制定措施,必須嚴格按下列要求去檢查解決,處理存在的問題:

1、施工及管理人員素質檢查。

2、進場機械裝置效能、數量及型號檢查,並按規定對機械進行編號。

3、工地實驗室的試驗檢測人員、能力、試驗裝置的配備和效能檢查。

4、施工技術人員的業務能力檢查。

5、施工方案、工藝審查。

6、進場材料及標準試驗的檢查(原材料要從源頭把關)。

7、技術工人及特殊工種技術水平檢查(焊工操作證,機械手操作上崗證,模板工技術等級)。

十、工程施工必須嚴格按合同檔案、設計圖紙、施工規範、規程要求去操作施工,控制質量。

十一、對關鍵工程、重點難點工程,單獨制定詳細的施工組織設計和具體措施及質量控制要點。

十二、本專案工程施行首件工程制,嚴格審查首件工程的施工方案、施工工藝,嚴格控制首件工程的各個施工程式、檢測資料、方法、分析結果,用於控制指導施工。

十三、認真檢查每道工序的施工工藝流程是否符合規範要求、對不符合技術規範要求、影響工程質量的必須進行改進或糾正。嚴格控制每道工序的檢查驗收及分項工程的驗收評定。

十四、本專案在實施期間所採用的技術標準與技術規範中的某一標準不一致時,則以高的標準為準。

十五、對缺陷責任期的修復工程,不論工程規模大小,工程質量控制必須符合合同檔案及有關技術規範、規程要求。

十六、做好事後質量控制總結

1)、質量檢查評定。

2)、施工資料收集歸檔。

3)、施工質量總結,監理監控質量總結。

工程質量責任追究制度

為加強工程質量管理,落實公路工程質量責任,依法查處造成質量事故(問題)的單位和責任人,根據***《建設工程質量管理條例》、交通部《公路工程質量管理辦法》和自治區的有關規定,結合本專案工程實際,制定本制度。

1、公路工程質量實行領導責任制和「誰施工、誰監理、誰負責」相結合的責任制。

2、本工程施工單位、監理單位及其專案經理、總工程師、質檢工程師、現場施工技術人員、監理組長、監理組副組長、專業工程師、現場監理員,按照各自的職責,在設計使用年限內對工程質量負責。

3、質量問題與質量事故責任追究實行統一領導、分級負責的原則。

4、公路工程在設計使用年限內出現質量事故的,施工單位、監理單位的法定代表人、直接責任人不管調到**工作,擔任什麼職務,都要追究相應的責任。

5、公路工程質量問題和質量事故,應按部頒《公路工程質量管理辦法》規定及時報告,並進行調查。

6、質量事故處理實行「三不放過」原則:事故原因不清不放過;事故責任者沒有受到教育不放過;沒有防範措施不放過。

7、 質量問題、質量事故應依據合同約定和國家有關規定進行技術處理。

質量問題,由監理或施工單位提出技術處理方案,由建設單位批准後組織實施。一般質量事故,由交通主管部門提出技術處理方案,由建設、施工、監理單位組織實施。重大質量事故的技術處理按國家有關規定辦理。

8、質量事故發生後,對隱瞞不報、謊報的,破壞事故現場的,阻礙調查工作正常進行的,拒絕提供與事故有關情況、資料的,提供偽證的,由上級交通主管部門按有關規定進行處理的。構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。

質量控制方式

1、採用現場旁站、巡視檢查的方式。具體方法是:一是目測——憑經驗用視覺觀測其施工質量;二是實測——採用線垂吊、直尺量、器具卡;三是抽驗——採用測試儀器或裝置等檢測手段,對實物抽樣檢驗,以判斷施工質量。

2、巡視:監理組長及專業監理工程師對正在施工的工程專案經常進行巡視,掌握工程動態,做好記錄。對承包人不符合規範要求的施工工藝、方法、程式、口頭發出糾正指令,並在 48小時內書面予以確認。

3、旁站:旁站監理工作為質量控制手段之一,必須與巡視、平行檢查等方法綜合運用。

監理組派監理員對鋼筋骨架安裝、混凝土予制構件、混凝土現場澆築、土工材料鋪設、臺揹回填、試驗工程、工程質量事故處理和對工程質量需要嚴格控制的部位進行全過程、全方位旁站。並做好記錄。

監理旁站工序/部位一覽表:

4、發現質量和安全隱患,除督促施工單位及時整改外,還及時向專業監理工程師、駐地監理處、專案執行辦匯報,有質量安全事故應立即書面向有關單位報告。

5、根據本工程專案型別、規模和特點,對涉及結構安全的重點部位和工序、隱蔽工程和施工中發現的質量、安全、環保問題作音像資料,音像資料應準確、完整和真實,使工程竣工後提供的音像資料能全面反映主要旁站監理內容、工程總體質量控制情況和工程施工過程**現的質量、安全、環保問題處理情況。

6、事前控制的方法和措施

在各工程物件正式活動開始前,對各項準備工作及影響質量的各因素和有關方面進行質量控制,是施工階段質量控制工作的重點,專案監理部施工監理人員將制定切實的控制措施進行落實。

(1)對公路工程所需原材料、成品半成品質量進行控制;

監理工程師應對各施工單位使用的砂石材料、水泥、鋼材、商品混凝土、二灰碎石、瀝青混合料、土、磚、石灰、橡膠製品等進入施工現場使用前,必須檢驗廠家的出廠檢驗報告和施工單位的進場檢驗,合格後方可進場,監理工程師還應對其進行抽樣檢查。

(2)審查施工隊伍資質及施工人員素質;

審查承包單位承擔該項任務的施工隊伍及人員資質與條件是否符合要求,經監理工程師審查認可後可進場施工。

(3)嚴格審查施工組織設計或施工方案;

對所在分項、分部工程要求施工單位在開工前報送詳細的施工方案。監理工程師將著重審查;質量保證體系是否健全;主要技術組織措施是否具有針對性、是否安全有效;施工程式是否合理。經監理方審批同意後方可實施。

(4)施工機械、裝置的質量控制;

對工程質量有影響的施工機械、裝置,將審查其裝置的選型是否恰當;審查承包單位提供的技術效能的報告中所表明的機械效能是否滿足質量要求和適合現場條件;凡不符合質量要求的不能使用。

(5)工程測量放線控制;

監理工程師將要求施工承包單位,對於給定的原始基準點,基準線和參考標高等測量控制點進行複核,並據以此進行準確的測量放線、複測施工測量控制網。還應對承包商的路線放樣和有關幾何指標進行檢查是否達到質量要求。

(6)試驗;

監理工程師對工程質量應通過試驗(包括室內試驗和現場試驗)來對工程質量進行監控,達不到實驗要求的不能驗收合格和進入下步工序。

7、事中控制的方法和措施

(1)協助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質量的因素都納入管理狀態。對重要工序應建立質量管理點,及時檢查或審核各分包單位提交的質量統計分析資料和質量控制圖表。

(2)監理專案部將按質量計畫目標要求,督促施工單位加強施工工藝管理,認真執行工藝標準和操作規程,以提高專案質量穩定性;加強工序控制,對隱蔽工程實行驗收簽證制,對關鍵部位進行旁站監理,中間檢查和技術複核,防止質量隱患。各專業監理工程師還要做好工作日記,認真做好資料統計和數理分析,對不符合質量標準的提出專題報告,由總監理工程師簽發業主及施工單位。檢查施工單位是否嚴格按照現行國家城市道路施工規範和設計圖紙要求進行施工。

監理工程師將經常深入現場檢查施工質量,如發現有不按照規範和設計要求施工而影響工程質量時,將及時向施工單位負責人提出口頭整改意見或監理工程師通知單,如整改不力或堅持不改,由總監理工程師直接向施工單位簽發書面整改通知單。

(3)監理工程師在進行隱蔽工程驗收時,應堅持「三表同交」的制度,即工序隱蔽工程檢查記錄表、工序質量評定表(即工序交接檢查評定表)和工程報驗單,滿足質量要求的進行下一步工序,不滿足的要採取相應的措施整改並重新驗收合格後才能進入下一步工序。內容如下:

①路基工程的驗收;填土含水量、松鋪厚度、壓實寬、中線偏位和縱斷面高程。

②路面底基層

a、把好原材料的質量關。

b、以強度為指標,控制好混合料配合比設計。監理工程師在審批混合料配合比時,混合料強度必須達到規範要求,同時其強度不能高於指標太多。

c、發揮實驗段的作用。在每層路面結構正式施工之前,認真做好試驗段的各項準備和施工,認真做好施工總結,作為正式施工的樣板指導正式施工。

d、現場旁站監理在施工監理過程中必須盡職盡責,應抓好拌合、壓實和養生三個環節。

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