目錄1 材料、裝置、構配件進場檢驗及儲存管理制度 2
2工程質量試驗檢測制度 3
3樣板引路制度 3
4質量檢查、申報、簽認制度 6
5隱蔽工程檢查驗收制度 7
6成品保護制度 7
7施工測量複核制度 8
8質量事故調查和處理制度 10
9質量回訪保修制度 11
10質量定期檢查制度 12
11質量生產例會制度 15
質量管理制度
質量管理制度主要是為了確保工程的質量得到有效控制而制定的一系列制度，主要包括材料、裝置、構配件進場檢驗及儲存管理、工程質量試驗、樣板引路、質量檢查申報與簽認、隱蔽工程檢查、成品保護、施工測量複核制度、質量事故報告和調查處理、質量回訪保修、質量定期檢查制度、質量生產例會制度這十一項制度。
質量管理制度的編制由主管質量的專案總工程師負責，安質部為主要責任部門，工程部為配合部門，安質部部長具體組織相關質量工程師、專業工程技術人員等，根據專案管理機構相關要求、工程實際情況以及局指揮部要求進行編制，並在正式開工前完成，領導審核後，報送局指揮部備案。
1.1 工程材料、裝置、構配件實施分類、分級管理。
1.2 物資部門應按計畫保質、保量及時**材料。材料需用量計畫包括需要量總計畫、年計畫、季計畫、月計畫、旬計畫，履行複核和審批手續。
1.3 材料倉庫的選址有利於材料的進出和存放，符合防火，防水、防盜、防風、防變質的要求。
1.4 進場材料應有生產廠家的材質證明（包括廠名、品種、出廠日期、出廠編號、試驗資料）和出廠合格證。按有關質量標準，對材料外觀、尺寸、效能、數量等進行檢查驗收。
根據驗收標準規定的試驗專案、取樣數量和方法進行取樣，取樣部位和操作要求應符合要求，樣品的質量應能代表該批材料的質量。有見證取樣要求的，由監理工程師到場見證。試驗結果合格的材料，做好相應的驗收記錄和標識，不合格的材料應及時更換或退貨，嚴禁使用不合格的材料。
1.5 各種裝置及構配件應開箱檢驗，按供方提供的技術說明書和質量保證檔案進行檢查驗收，質量不符合要求的，應更換或進行處理，直至合格。
1.6 .進口的材料、裝置的檢查驗收，應根據中華人民共和國有關法律和規定辦理，進口產品應附有國家商檢局的質量檢查證書。
1.7 新材料、新產品和新型裝置，應具備可靠的技術鑑定，並應有產品質量標準、使用說明和操作工藝要求，以及有關試驗和實際應用報告。使用新材料，應經設計、監理、建設單位的認可，辦理書面認可手續。
經檢驗合格的新材料方可在工程上應用，沒有質量標準或不能證明質量達到合格的材料，不得使用。
1.8 計量裝置必須經具有資格的機構定期檢定，確保計量所需要的精度，檢驗不合格的裝置不得使用。
1.9 進場的材料應按型號、品種分割槽堆放，並分別編號、標識。有防潮濕要求的材料，應採取防潮濕措施，並做好標識。
有保質期要求的庫存材料應定期檢查、防止過期，並做好標識。易損壞的材料應保護好外包裝，防止損壞。
1.10 材料使用實行限額領料管理，建立材料使用臺帳，記錄使用和節超情況。超限額的用料，用料前應辦理手續，填寫領料單，註明超耗原因，經專案部材料管理人員審批。
1.11 加強施工現場材料管理。材料管理人員應對材料使用情況進行監管，做到工完、料淨、場清。
建立監管記錄臺帳，對存在的問題應及時分析和處理。班組應辦理剩餘材料退料手續。設施用料、包裝物及容器應收回，並建立**臺帳。
2.1 專案經理部按合同約定設立現場工地試驗室，並經監理工程師及業主代表驗收合格後，按相關規定開展試驗檢測工作。
2.2 凡發往施工現場的材料必須具備出廠合格證及廠家檢測試驗報告,工地試驗室檢測不合格又不能降級使用的材料嚴禁用於該工程。
2.3 如使用檢驗不合格的產品，實驗人員有權決定停止使用，並責令清理出場。
2.4 對粗、細骨料料場選擇，應遵循「先試驗，後進場」的原則，不得邊購、邊進、邊試、邊用。不合格的材料嚴禁進場。
2.5 工程實體、構件、原材料、配合比等試驗，檢驗指標與頻率必須嚴格按驗收標準執行。
3.1 加強樣板引路工作的組織領導。制定樣板引路措施和嚴密的實施方案及實施保證措施，並層層分解，落實到班組個人。
3.2 施工過程質量控制嚴格執行設計圖紙、施工規範等相關程式，使各項施工質量管理工作標準化、程式化、制度化。
3.3制訂樣板引路質量驗收標準，建立嚴格的工序監督和分項分部工程檢查、驗收制度。分項工程雖然達到驗標標準，但達不到樣板引路標準不得評優；分項工序雖然達到《驗收》標準但達不到樣板引路標準，不得進入下道工序，以嚴格的工序把關實現分項工程樣板引路，以嚴格的分項工程創優實現分部工程和單位工程樣板引路。
3.4 建立質量創優責任制和獎罰辦法，嚴格獎罰制度；在質量樣板引路活動中，競爭上崗，優勝劣汰。
3.5 在質量體系執行中，建立質量環，嚴格控制各個環節。編制合理而切實可行的實施性施工組織設計，並認真組織實施。
3.6 對所有參建人員進行一次系統的「鐵路客運專線工程施工技術和驗標」培訓，並在施工中根據需要不定期地組織鐵路客運專線工程質量驗收標準、施工指南、施工工藝」等知識講座、培訓。對施工管理人員和技術人員進行相應專業的強化培訓，並通過考試取得合格證方可上崗。
3.7嚴把材料質量關。材料、構配件、裝置採購，對原材料、機械和測量、試驗儀器裝置進行質量控制，杜絕不合格品進入現場。
3.8建立符合設計要求和施工需求的工地試驗室，嚴把試驗關，嚴格試驗管理制度。鋼材、水泥、片石、碎石、砂、水等材料使用前均須經工地試驗室按規定抽樣檢測，合格後方可投入使用。
砼、砂漿等施工配合比均須按設計標號要求，由工地試驗室試驗選定。砼及砂漿施工必須嚴格按照施工配合比進行拌製，混凝土生產採用自動計量的拌合站、攪拌輸送車運輸，砂漿採用機械拌合。
3.9 完善各項技術管理制度，建立技術管理體系，施工中認真執行「三檢」，嚴把「五關」。「三檢」即自檢、互檢、交叉檢，「五關」為技術資料複核關、測量複核關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查簽證關。
3.10工程施工前，必須對設計圖紙進行全面認真地會審，從專案部到施工班組層層把關，防止施工指導錯誤。嚴格施工技術交底制度，所有技術交底必須採用書面交底，技術交底內容必須詳實，必須有施工技術、安全和質量保證措施，簽署必須完備。
3.11 建立嚴格的測量制度，健全測量責任制。精心測量準確放樣，確保工程幾何尺寸正確，偏差值在規範允許範圍內。
3.12根據鐵路客運專線施工技術規範要求，結合管段工程實際，確定橋涵、路基等工程的監控量測專案，制定監控量測計畫，配備相關量測儀器和專業量測技術人員，認真開展好各項監控量測工作，為施工管理、決策及時提供可靠資訊，保證工程質量。
3.13嚴格隱蔽工程報檢制度，每一道工序隱蔽前都必須由施工技術主管檢查合格，報監理工程師檢查合格並簽證後，才能進入下一道工序。
3.14 對關鍵工序和特種作業，制定詳細的作業指導書，施工人員必須經過專業培訓，持證上崗。
3.15 建立各級質量檢查控制制度，嚴格執行班檢、日檢、周檢制度，專案部每月組織一次全面的質量大檢查，對存在的問題及時制定糾正和預防措施，限期整改。
3.16 積極開展qc質量攻關活動，對大、中橋、特殊設計路基等工程和箱梁預製、架設等新工藝、新技術、新材料運用，均應成立qc小組。科學組織施工，廣泛推行全面質量管理，不斷改進施工方法和施工工藝，提高工程質量水平，確保創優目標的實現。
質量管理制度 質量管理計畫
質量管理制度 質量管理計畫 3.2.1 質量管理科根據公司下達的質量目標編制年度質量管理計畫，以確保年度質量目標的順利完成。3.2.2 各專案部 工程部按照分公司質量管理計畫編制各自的質量管理計畫。3.3 專案質量計畫 3.3.1工程開工後乙個月內編制 專案質量計畫 專案質量計畫可作為施工組織設計的...
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