鄭州市城市總體規劃圖（彩）
城市軌道交通遠期線網規劃圖（中心城）
城市軌道交通近期建設規劃建設時序圖（中心城）
鄭州市軌道交通3號線一期工程線路走向示意圖（彩）
附件：附件一：鄭州市軌道交通3號線一期工程初步設計支撐性檔案（單獨成冊）
附件二：鄭州市軌道交通3號線一期工程歷次專家評審意見檔案匯編（單獨成冊）
附件三：鄭州市軌道交通3號線一期工程歷次專家評審意見執**況報告檔案匯編（單獨成冊）
1.1.1 城市背景
鄭州市是河南省省會，地處中原腹地，「雄峙中樞，控御險要」。鄭州歷來為全國重要的交通、通訊樞紐，新亞歐大陸橋上的重要城市，國家開放和歷史文化名城。鄭州是中部地區重要的中心城市，是河南省和中原城市群的首位城市，具有獨特而重要的區位條件；是河南省政治、經濟、文化中心。
鄭州市現轄6區5市1縣，2個國家級開發區。全市總面積7446.2平方公里，總人口862.
65萬人（**於全國第六次人口普查報告）。2023年底，全市實現生產總值6202億元，在全國27個省會城市中排第8位，人均生產總值達到6.8萬元，地方公共財政預算收入723.
6億元，增長22.7%。經濟社會發展邁上乙個新台階。
根據《鄭州市城市總體規劃（2010～2023年）》，到2023年，全市地區生產總值達到11000億元以上；市域總人口為1100萬人，城鎮化水平80％左右，中心城區人口為450萬人，其中城鎮戶籍人口350萬人，暫住人口為100萬人。
1.1.2 勘察設計經過
為做好鄭州市城市軌道交通線網規劃，為軌道交通建設提供科學依據並控制相關用地，加快中原城市圈交通規劃，鄭州市2023年9月開始編制城市軌道交通線網規劃。
2023年2月, 鄭州市編制完成《鄭州市城市快速軌道交通線網規劃》。
2023年7月，鄭州市委託相關單位編制完成了《鄭州軌道交通3號線工程預可行性研究報告（送審稿）》，並通過了專家評審。
2023年11月完成《鄭州軌道交通3號線工程預可行性研究報告（最終稿）》。
2023年，鄭州市啟動了《鄭州市城市軌道交通建設規劃》（2013－2023年）的編制工作。
2023年10月，鄭州市委託相關單位開展《鄭州軌道交通3號線一期工程可行性研究》工作。
2023年11月，鄭州市軌道交通****完成了3號線一期工程勘察、設計招投標工作。
2023年4月，《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2023年）》獲國家***批覆：近期建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一期工程、4號線、5號線，全長120.7公里。
到2023年，形成5條運營線路、總長166.9公里的軌道交通網路。
2023年4月，完成了3號線一期工程總體設計檔案編制，同時完成了線站位、車站建築、場段址方案專題研究報告》、《人行過街系統專題研究報告》、《綜合開發專題研究報告》、《交通疏解專題研究報告》、《拆遷建（構）築物及管線遷改專題報告》5項專題研究報告。
2023年6月，3號線一期工程總體設計進行了專家諮詢。
2023年7月，《鄭州市軌道交通3號線一期工程可行性研究報告》通過專家評審。
本次初步設計以2023年7月工可報告、2023年6月總體設計為基礎，通過多方收集資料，進行深化、優化,並結合與市規劃、人防、消防、鐵路等部門意見，完成了本工程初步設計。
1.2.1 設計依據
1）《鄭州市軌道交通3號線一期工程設計總體總包合同檔案》
2）《鄭州市城市總體規劃（2010-2023年）》
3）《鄭州市城市快速軌道交通線網規劃》（2023年2月）
4）《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編（2023年7月）》
鄭州市人民**《關於鄭州市城市軌道交通線網規劃修編的批覆》（鄭政函[2023年]169號）
5）《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020）》
6）《鄭州市公共運輸規劃》
7）《鄭州市綜合交通規劃修編》
8）鄭州市居民出行及公交隨車調查分析報告
9）鄭州市經濟社會發展研究報告（2006-2023年）
10）鄭州市2023年國民經濟和社會發展統計公報
11）鄭州市軌道交通建設人口與就業課題研究
12）鄭州市軌道交通土地控制專項規劃
13）《鄭州市軌道交通3號線一期工程建設場地地質災害危險性評估報告》
14）《鄭州市軌道交通3號線一期工程岩土工程勘察報告》
15）《鄭州市軌道交通3號線一期工程場地**安全性評價》
16）《鄭州市軌道交通3號線一期工程防洪影響評價報告》
17）《鄭州市軌道交通沿線文物調查報告》
18）《鄭州市軌道交通3號線一期工程兼顧人防可行性研究報告》
19）《鄭州市軌道交通3號線一期工程安全預評價報告》
20）《鄭州市軌道交通110千伏供電工程接入系統報告》
21）《地鐵設計規範》（gb50157—2013）
22）《城市軌道交通工程專案建設標準》（建標104-2008）
23）《鄭州市軌道交通3號線一期工程總體設計》（2014.6）
24）《鄭州市軌道交通3號線一期工程可行性研究報告》（2014.7）
25）其他有關規範、規定和標準。
1.2.2 設計年度
初期：2023年
近期：2023年
遠期：2023年
1.3.1 設計範圍
3號線一期工程北起於惠濟片區的省體育中心，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經開第十七大街走行，南止於隴海鐵路圃田站以南的航海東路站，線路長25.487km，設站21座，含換乘站11座，正線採用地下敷設方式。最大站間距為2901.
126m，位於博學路站～航海東路站區間；最小站間距627.759m，位於順城街站～東大街站區間，平均站間距1.245km。
3號線採用a型車6輛編組，一期工程按一段一場設定，在起點連霍高速以北設停車場，在終點京珠高速以東設車輛段；一期工程利用1號線一期工程已建市體育館主變電站和5號線規劃鄭汴路（即3號線中興路站）主變電站供電，本期不再新建主變電站；控制中心設於國鐵鄭州東站南側，與1號線控制中心共址。
1.3.2 設計分工
3號線一期工程初步設計共由10個標段8家設計單位分別承擔，各設計單位具體設計分工如下：
設計單位分工表表1.3-1
鄭州市軌道交通工程勘察安全管理對策與技術措施
探礦工程 岩土鑽掘工程 年第 卷第 期 王榮貴，靳双喜 河南省地礦建設工程 集團 河南鄭州 摘要 介紹 在鄭州 城 仃軌道交通一手線一期 程 標段 勘察施 城市繁路段進 路段 勘探 策幹 安命技術措施，為今 中圖分類號 點街集 地層條件複雜 各類地下倚線密如蛛網 道路人幹亍輛繁曠 等條件下遜行 勘察...
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