南環跨瀟河主線及輔助橋
預製箱梁專項
施工方案編制複核
審批山西志眾路橋工程****
二〇一六年六月十二日
附圖南環跨瀟河主線及輔道橋
預製箱梁專項施工方案
第一章編制說明
第一節編制範圍
編制範圍為北端自dhk12+000起，南端至dhk13+500，全長1.5km。
第二節編制依據
1、晉中市城區外環道路快速化改造專案工程的招標檔案、補遺書及答疑等。
2、建設部、交通部頒發的現行設計規範、施工規範及技術規範、質量檢驗評定標準及驗收辦法。
3、國家的法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、技術標準。
4、踏勘工地現場，調查工地周邊環境條件所了解到的情況和收集的資訊。
5、本公司現有的機械裝置、技術實力、施工能力。
6、本公司長期在市政和高速公路施工的多項道路、橋梁、管網、房建等工程中所累積的豐富施工經驗。
第三節編制原則
1、確保工期的原則
根據工程實際情況和招標檔案的工期要求，按施工工期有提前的原則編制本工程的施工計畫，科學組織，合理安排施工方案與施工順序，確保工期目標的實現。並以此為前提配置施工隊伍、機械裝置、勞動力、材料等，並不斷優化資源配置。
2、確保施工質量、安全的原則
①嚴格按照iso9002質量體系標準對本工程進行質量管理，施工中堅持高起點、高標準、高質量、高效率、嚴格要求的原則，確保工程質量及安全滿足設計要求。
②配置充足的先進裝置以滿足施工需要，同時配套我單位類似工程施工的成熟技術，少走彎路、努力降低工程造價。
③積極推廣新技術、新工藝、新材料的應用，按技術先進可行、安全可靠、經濟合理的原則，結合本標段的實際情況，不斷優化施工方案。
④安排施工經驗豐富的專業施工隊伍進場施工，配置充足的技術幹部及技術工人，堅持專業化施工。
⑤搞好汛期、防洪、防颱風、防交通事故及人、財、物安全度汛。
3、統籌兼顧、均衡生產的原則
實施網路化管理，科學合理地安排施工進度計畫，在突出重點工程施工的前提下，搞好工序銜接，組織連續均衡生產。
4、環保、水保及文明施工的原則
施工中深入貫徹法制教育及環保、水保工作，正確處理施工建設與環境保護及交通暢通的關係，儘量減少施工對當地交通、居民生活及生態環境的影響，做到文明施工，樹立企業良好的形象。
5、資源共享、科學配置的原則
根據本標段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置、資源共享。選派具有施工經驗的管理人員，專業化的施工隊伍，投入高效先進的施工裝置，確保流動資金的周轉使用。選用優質材料，確保人、財、物的科學合理配置。
第四節編制目的
1、以招標檔案（包含補遺書、答遺書）、施工技術規範為依據，選擇先進的施工方法和施工諸要素進行優化組合，編制切實可行的施工組織設計。
2、認真落實「誠行為本、科技取勝、持續改進、顧客滿意」的質量方針，做到在業主和監理工程師的正確指導、監理及設計單位的有力配合下，合理組織、精心施工，力創精品工程，爭創魯班奬。
第五節編制指導思想
為確保施工總體方案及總目標的實現，制定本工程施工指導思想為：加強領導，強化管理，精心組織，確保工期，優質安全，嚴格監控，保護環境，保障交通順利通暢。
第二章工程概況
第一節工程概況
1、南環跨瀟河主線及輔導橋，為11孔×32.5m簡至變連續橋，起點里程樁號dhk13+018.620，終點里程樁號dhk13+376.
120，全長357.5m。分u01、u02、u03三聯，其中a0∽p04為u01聯，p04∽p07為u02聯，p07∽a11為u03聯。
跨徑組合：（4×32.5）m+（3×32.
5）m+（4×32.5）m=357.5m，斜交角度47°。
2、上部結構採用預製小箱梁結構，主線預製小箱梁樑高1.8m，中梁寬2.4m，箱室間距3.
0m、3.5m。輔道預製小箱梁樑高1.
8m，中梁寬2.4m，箱室間距3.11m。
第二節地形地貌
1、晉中地處黃土高原東部邊緣，地勢東高西低，山地、丘陵、平川呈階梯狀分布。
2、境內總體表現為東部山地、中部盆地、西南部山地和西部汾河谷地四個地貌單元。東部山地處於太行山中段，屬典型岩溶化的高中山、中山地貌，海拔多在1500m以上，山勢南北走向，南高北低。中部盆地是新生代以來形成的新裂陷帶，北高南低，海拔在700-900m間。
西南部山地為太岳山脈北端，有發育完好的傾斜單面山，東緩西陡，地勢險峻，屬高中山、中山地貌。西部汾河平川沿汾河呈帶狀分布，海拔多在800m以下。汾河出境處一段，因韓侯嶺隆起自然形成峽谷，地表為黃土殘垣、丘陵及侵蝕中山地貌。
山地、丘陵、平川分別佔全市總土地面積的63.9%、20.5%和15.
6%。第三節氣象水文
1、瀟河為過境河，是境內主要河流，為季節性河流。水量主要集中在夏季6-8月份的汛期，且流程短，徑流小，含沙量大。受地形及自然植被影響，本區所在的西部河流水量比較枯乏，泥沙多。
2、榆次的氣候為北暖溫帶重半乾旱氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷乾燥，春秋短促，年平均氣溫9.8℃，降雨量418-483mm，年日照時數2662小時，無霜期158天。晉中市榆次區標準凍結深度為0.
90m。
第四節工程地質
1、本橋位區擬建場地地貌單元屬瀟河ⅰ級階地。本次勘察表明，在所揭露深度85m範圍內的地基土自上而下為：第四系全新統衝洪積層（q4lal+pl），以第②層底為底階；上更新統衝洪積層（q3al+pl），以第⑩層底為底階；第四系中更新統衝洪積層（q2nl+pl），本次勘察未揭穿該層底界。
岩性以砂土、粉土、粉質黏土為主。
2、擬建場地淺部土層中的地下水屬潛水型別，其補給**主要為大氣降水和地表徑流，雨季期間地下水位普遍公升高。受季節性變化影響較大，季節性變幅為1.0m左右，勘探期間實測的各鑽孔穩定地下水位埋深在0.
50∽5.50m之間，標高在786.70∽788.
42之間。
3、在ⅰ類環境乾濕交替及長期浸水條件下，場地地下水對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性；擬建場地基礎埋深範圍內地基土對混凝土結構及混凝土結構中的鋼筋均具有微腐蝕性。
4、本工程場地為非溼陷性場地。
5、本工程場地土型別為中硬土，場地類別為ⅲ類。可不考慮液化影響，擬建橋梁場地屬於抗震不利地段，該橋的抗震設防類別為乙類。
6、擬建場地屬穩定場地，可不考慮地基土的震陷問題。
7、本工程地基土的凍脹等級為ⅱ級，凍脹類別為弱凍脹。融沉等級為ⅲ級，融沉類別為融沉，凍土型別為富冰凍土。
第五節主要技術標準
主要技術標準表
第六節主要工程數量
全橋預製箱梁共計220片。主要工程數量見下表：
主要工程數量表
第三章總體施工組織布置及規劃
預製梁場專項施工方案
延延高速公路lj 17標預製梁場 專項施工方案 1 編制依據 1 公路工程技術標準 2 公路專案安全性評價指南 3 公路橋涵施工技術規範 4 公路工程質量檢驗評定標準 5 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵施工規範 6 公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法 7 延安至延川 陝晉界 高速公路兩階段施工圖...
預製梁場安全專項施工方案
目錄預製梁場安全專項施工方案 2 一 編制原則和依據 2 二 工程概況 2 1 施工工藝流程 3 2 施工過程安全操作 3 1 鋼筋的製作 3 2 鋼筋綁紮及焊接 4 3 模板安裝 5 4 澆築混凝土 5 5 張拉作業 5 6 壓漿封錨 6 7 移梁存梁作業 7 8 施工安全注意事項 8 四 高空作...
T梁預製場專項施工方案
一 編制原則和編制依據 1.1編制原則 a 遵守合同檔案各項條款要求，全面響應合同檔案，認真貫徹業主或監理工程師的指示 指令和要求。b 嚴格遵守合同檔案明確的設計規範 施工規範和質量評定與驗收標準。c 堅持技術先進性 科學合理性 經濟實用性 安全可靠性與實事求是相結合。d 自始至終對施工現場堅持實施...