通涵工程綠色公路及品質工程建立實施細則

2022-12-28 14:03:06 字數 4635 閱讀 6037

長益高速公路擴容工程

1、一般規定

(一)通道、涵洞工程開工前,應根據設計資料,結合現場實際地形、地質情況,進行水系、路系調查,綜合考慮工程需要和地方要求,優化施工圖設計。

(二)對通道、涵洞的位置、方向、孔徑、長度、出入口高程以及與灌溉系統的連線等進行核對。核對時特別要注意水利、農田排灌的要求,需要增減通道、涵洞數量、變更孔徑時,應向監理工程師和設計代表報告。

(三)若設計檔案、圖紙不能滿足施工需要時,例如地形複雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞、平曲線或大縱坡上的涵洞、地質情況與設計資料不符的通道、涵洞等應先繪出施工詳圖或變更設計圖,經批准後再按圖施工。

(四)對已確定平面位置的通道、涵洞,應先基坑開挖完成後,核查基礎的地基承載能力,當地基承載能力不滿足設計要求時,應會同監理工程師、設計代表和業主共同研究確定地基加固處理方案。

(五)涵洞進出水口的溝床應整理順直,與上、下游導流排水系統的連線應圓順、穩固,保證流水順暢,避免水流損害路堤、農田、村舍、道路及其他設施。

(六)通道、涵洞(基礎和牆身)沉降縫處兩端面應豎直、平整,上、下不得交錯。填縫料應具有彈性和不透水性,並應填塞緊密。預製涵管的沉降縫應設在管節接縫處。

(七)修建通道、涵洞所需的鋼筋、水泥、砂、石等材料應按《技術規範》相關條款的規定,抽樣進行檢驗並符合要求。

(八)通道、涵洞施工現場應統一規劃、合理布局。開工前做好場地平整、臨時用電、用水等工作,施工便道縱向貫通。

(九)通道、涵洞應按照「混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構件集中預製」的原則進行施工。準備工作未做好不得進行通道、涵洞的施工。

(十)通道、涵洞完成後,應在帽石上用紅油漆規則地標記該通道、涵洞的里程樁號及結構名稱。

2、通道(箱涵)

(1)施工工序

通道(箱涵)施工工序:施工放樣→基礎開挖→基底夯實→地基承載力檢驗→基礎墊層施工→基礎鋼筋制安→基礎模板安裝→基礎混凝土澆築→牆身鋼筋制安→牆身模板安裝→牆身混凝土澆築→預製、吊裝蓋板(現澆蓋板)→附屬工程施工。

(2)施工要點

1、基礎開挖

(1)填方路段涵洞採用路堤填築後反開挖施工,即路基填築高度大於涵洞基礎頂標高,並壓實緊密後再開挖基礎,有條件的通道待路基填築至通道牆身部位後再反開挖施工,有利於通道工作面的展開(在深軟地基段,基底處理與路基同步完成)。

(2)應先選取代表性段落挖到設計標高,檢測承載力是否合格,合格則可全段面挖至設計標高,否則應變更深度,再挖到變更後的標高,避免二次開挖。

(3)基礎開挖過程中做好排水工作,保持基坑處於良好排水狀態。對於有地下水滲出的基坑,應在基坑之外開挖臨時集水井,在基坑周邊開挖寬20cm、深20cm的排水溝,與集水井接通,抽排地下水。土質基坑,為防止積水軟化路基,在基坑開挖到基礎底面設計標高時,經平整夯實後,不能緊接著進行基礎施工時,應在基礎底鋪設一層水泥砂漿封底,保證地基土不受雨水浸泡。

(4)土質基坑可採用挖掘機開挖,人工修整。在開挖過程中視土質情況採取必要的支護措施,防止邊坡坍塌。石質地基可採用風動鑿石機鑽眼,進行控制爆破。坑底預留30cm厚度用人工開挖。

(5)反開挖的基坑土及時運出施工現場,如含水量超標,經晾曬後,用於路基填築(避免棄方)。

2、地基承載力檢測及墊層施工:

(1)基坑開挖至設計標高後,對基坑實行夯實,並按設計要求進行地基承載力檢測,當地基承載力不能滿足設計要求時,應採取必要的加固或換填措施,以滿足設計承載力要求。

(2)墊層一般採用級配砂礫墊層,其厚度應滿足設計要求,並應分層攤鋪壓實。

(3)基坑圍護應採用紅白相間的金屬欄杆圍護,高度不宜小於1.2m,設2道橫桿,在居民區附近應在欄杆上加設密目網。基坑開挖應嚴格按規範要求根據不同土質設定開挖坡率,且不應少於1:

0.5,確保作業安全;現場設定施工標識牌,安全標誌牌。

(4)現場統一採用可移動式值守崗亭,根據相關規定設定於安全地帶,可重複利用,確保文明安全施工。

3、基礎施工:

(1)基礎墊層完成後接著進行基礎施工。基礎混凝土或鋼筋混凝土應採用組合鋼模板施工,在安裝模板前,應檢查基礎尺寸及沉降縫位置是否符合相關要求,沉降縫位置應與牆身一致。

(2)基礎與牆身連線按設計要求施工,設計未提出要求時,可採用預埋石榫或預埋連線鋼筋的方式。預埋石榫的石料應採用抗壓強度大於60mpa的硬質岩石,內埋與外露均約15cm;預埋連線鋼筋應布設雙排直徑φ20以上的螺紋筋,鋼筋間距30cm,基礎內與牆身內的埋入深度均為50cm。基礎頂面與牆身接觸面應鑿毛,鑿刻深度達到混凝土粗集料粒徑的約1/4並沖洗乾淨,但鑿毛面不得出現裂縫。

4、牆身、蓋板施工

(1)蓋板涵、蓋板通道的牆身施工應採用全新鋼模,鋼模厚度、剛度、大面平整度必須滿足規範要求,刨光後具有良好的光潔度。脫模劑採用新機油、脫模劑、齒輪油、變壓器油或色拉油,嚴禁使用廢機油或肥皂水。

通涵模板要求採用全新鋼模,標準尺寸為1.2m*1.5m,面板厚度不小於6mm,鋼模平整度≤2mm

鋼模拉桿眼尺寸與pvc管外徑一致(保證pvc管剛好能穿過即可),以保證牆身混凝土外觀質量。

(2)鋼筋製作安裝:

現澆蓋板:承包人應對支架的強度、剛度和穩定性進行驗算。支架搭設後,應按技術規範要求對支架進行預壓,預壓結果需報監理處審批,同意後方可進行下道工序。

現澆蓋板的鋼筋應在專用製作場進行加工製作,運至現場安裝,要確保鋼筋焊接和安裝質量。預製蓋板應在專用預製場進行預製,運至工地安裝。

(3)混凝土澆築:混凝土採取在拌和場集中攪拌,並用混凝土攪拌運輸車運至施工現場,應加強原材料質量檢驗,確保混凝土質量。混凝土宜採用吊車配料或臂架幫浦車澆築,為保證安全與質量,嚴禁採用搭跳板、人工運輸砼方式澆築。

混凝土採用按一定順序和方向分層澆築,分層厚度不大於30cm,注意要振搗密實,防止漏振和過振,乙個節段的混凝土應連續施工,不得中斷。混凝土澆築完成後,應及時覆蓋保濕養生。拆模後,如發現表面有蜂窩、麻麵等質量缺陷時,未經監理工程師同意不得粉飾。

(4)沉降縫設定:在基底地質變化處應設定沉降縫。

①基底換填較深的沉降縫間距應加密,不應超過5公尺,沉降縫在基礎、牆身、蓋板的同一位置上下順直,貫通。

②通道、蓋板涵沉降縫防水必須處理到位

a.採用瀝青麻絮填塞滿5cm深度。

b.二氈三油必須做到位。

c.臺揹回填嚴禁破壞牆背防水層(壓實時離牆身50cm),杜絕涵洞漏水,不用熱瀝青的通病。

(5)牆身施工留下的欄杆孔,應使用7.5級以上砂漿填實,蓋板頂和被埋牆身的外露面應全面塗刷防水瀝青材料。

5、附屬工程

(1)通道兩端帽石和八字牆、進出口接線工程、通道頂及牆身後背填土等工程應按設計和《技術規範》要求進行施工。

(2)八字牆在通涵主體完成後必須緊跟著完成,確保臺揹回填兩端填到位,杜絕臺揹回填缺口後續補缺造成八字牆位移的通病。

(3)通涵內要及時清理淤積物,建築垃圾,並不得倒入農田,河道,造成汙染,接溝接線盡早恢復。

(4)臺揹回填

①臺揹回填前,應先對基面進行驗收,包括基底清理,台階開挖、回填範圍(即數量)、防水處理、分層刻度等進行檢查。

②臺揹回填要求實行「五專」施工:即採用專門的材料、專門的壓實機具、專門的施工隊伍、專門的監理人員和進行專門的檢測。

③臺揹回填應遵循同步,全斷面,對稱填築原則。

④臺揹回填到頂後必須進行彎沉檢測。

具體要求:

a.結構物竣工經監理工程師檢驗合格後,在沉降縫、蓋板與牆身之間的縫麵用三油兩氈(油氈寬度≥20cm)處理,涵洞、通道的臨土面要塗刷瀝青防水。

b.臺揹回填範圍應符合圖紙要求。圖紙無規定時按如下要求執行:臺揹回填順路線方向長度,頂部為距側牆或翼牆尾端不小於台高加2m,底部距側牆不小於2m。

c.填方段臺揹回填路基必須挖台階,台階寬度為1m,每級台階高為1m,台階頂做成2%~4%的內傾斜坡(見圖1)。

填方段臺揹回填示意圖

d.臺揹回填應在蓋板澆築完成後並達到設計強度的85%以上進行,填料必須充分拌勻,兩側分層對稱回填。橋涵臺揹回填應與錐坡填土同步進行,一次填足並保證壓實修整後能達到設計寬度要求。

涵頂填土壓實厚度大於0.5m時,方可允許機械通行。如填築碾壓不當造成構造物破壞、變形,責任由承包人自負。

e.除靠近結構物50cm用小型機動夯具夯實外,其他大面積的回填材料應使用大型振動壓路機壓實,並確定最佳施工組織方案、壓實厚度、壓實遍數等。採用灌砂法檢查台階壓實度。

f.臺揹回填應盡量與路基填築同時進行,每層攤鋪厚度不宜大於15cm,必須在牆身背面從基礎底面起按15cm高度從下往上逐條劃線並編號,以便施工時控制填土厚度和質檢人員掌握被驗層次和各項技術指標。

g.採用透水性材料回填的臺背區,其路床頂部應採用cbp值≥8的土料在全寬範圍(厚度不小於50cm)覆蓋填築。

h.基坑為灰岩及弱風化巖,按規範開挖台階有困難的地方,回填寬度小於60cm的應以15′素混凝土或15′片石砼回填,其費用不計量。強風化砂岩仍需按技術規範要求開挖台階。

壓實及檢測

a.壓實度要求從基底至結構物頂部或路床頂面均為96%。

b.壓實機具必須配備20t以上大型壓路機及打夯機兩種。回填材料及壓實機具裝置未落實的不得進行臺揹回填施工。

c.臺揹回填檢測頻率為50㎡檢驗1點,不足50㎡時至少檢驗1點,臺背檢測點位一般為:中間1點,左右邊距埠1m處各1點,檢測點到臺背的距離一般為10~30cm或由監理工程師制定。

d.回填完畢後,應進行彎沉檢測。承包人自檢合格後,由中心試驗室和監理處組織專項驗收。

彎沉檢測指標按非不利季節160(0.01mm)控制,不利季節按190(0.01mm)控制。

e.每個結構物台背的回填,承包人都必須派專人負責,並在監理工程師旁站的情況下進行。每層填築都必須進行拍照,施工機具與填築**、台階尺寸平面圖,並同檢測資料一併存檔。

6、通道、涵洞工程施工要點

三、圓管涵

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