2018 年，***公司範圍內有 4 臺汽輪機發電機組因振動大造成機組跳閘，均發生在汽輪發電機組 a 級檢修後。為保證汽輪機發電機組的安全，有效防範同型別事件的發生，結合現有相關標準，特制定防止汽輪發電機組振動故障的技術措施：
1. 各專案公司每月應對汽輪發電機組的振動情況進行分析，將分析的情況納入到汽輪機技術監督月報中。
2. 機組正常執行中，當軸承振動或相對軸振動變化量超過報警值的
25%，應查明原因設法消除；當軸承振動或相對軸振動突然增加報警值的100%，應立即打閘停機。建議 dcs 增加軸振、瓦振變化量大報警，及時發現機組振動異常，振動變化量大報警值為振動報警值的 25%。
3. 機組正常執行中，相關執行操作如果大幅影響機組振動的，應嚴密監視，取消操作，恢復到振動變化之前的狀態。如加負荷時，出現振動增大的現象，應減負荷至加負荷前值，觀察振動變化情況。
4. 對於 a 級檢修後或通流改造後機組振動與真空關聯性強的機組，應進行緩慢變背壓摩擦試驗，並盡快利用檢修機會調整低壓軸封徑向間隙至標準中限。2 / 4
5. 發電機轉子返廠解體檢修後，在常規冷態動平衡試驗合格後，還需採用發電機轉子繞組通電流模擬機組執行勵磁工況，進行熱態動平衡試驗，消除熱不平衡。
6. 應採用合理的振動保護邏輯，確保振動測量系統穩定可靠。對於設定軸振保護的機組，建議採用 「任一軸振測點達到跳閘值且其餘任一軸振測點達到報警值，保護動作」或按照廠家要求設定，但不應採用單點保護；對於設定瓦振保護的機組，建議增加 2-3 秒延時，並對瓦振測點進行防護，防止人員誤動造成機組跳閘。
7. 防止汽輪發電機組動靜碰摩
汽輪發電機組動靜碰摩，是目前造成汽輪發電機組振動故障的主要原
因之一，建議按照下列技術要求控制：
（1） 存在振動異常的機組，應在停機檢修前開展振動診斷，制定方案，檢修中進行處理。
（2） 慎重選用新型小間隙汽封，如接觸式汽封、刷式汽封、蜂窩汽封等；慎重選用浮動油檔，如確實存在軸承油檔長期漏油的問題，建議採用氣密封油檔。
（3） 機組檢修前應制定汽封徑向間隙調整方案，汽封徑向間隙建議高中壓轉子過橋汽封控制在廠家標準的中上限，軸端汽封和隔板汽封徑向間隙控制在廠家標準的中限，葉頂汽封徑向間隙控制在廠家標準的下限；小汽輪機汽封徑向間隙控制在廠家標準的中限。
（4） 汽封徑向間隙測量調整應在軸系中心調整後進行，須採用多次全實缸方式測量調整。對驗收過程中兩次測量間隙偏差大的，必須查明原因予3 / 4以消除。
（5） 汽封間隙測量建議採用壓鉛絲、滾膠布、塞尺測量相結合的方式進行，不得採用單一方式。
（6） 發電機密封瓦、軸承油檔在保證不漏氫、油的情況下，建議徑向間隙控制在廠家標準的中上限，尤其是發電機的非金屬齒油檔間隙。
（7） 對於常規金屬齒的汽封和油檔必需留有尖齒，尖齒高度不小於
0.3mm。
（8） 滑銷系統應按照相關規定定期檢查維護。對於執行過程中滑銷系統膨脹不暢的機組，檢修時必須對滑銷系統進行全面檢查，重點檢查各滑銷部件間隙、滑動面接觸情況及與汽缸相連蒸汽管道的受力和支吊架情況。
（9） 轉子各對輪罩安裝必須進行加固，防止對輪罩在執行過程中脫落磨損轉子。
（10） 檢修中嚴格驗收汽輪機汽缸保溫，重點關注保溫層的厚度、固定情況及接縫搭接情況，防止上下缸溫差溫差過大造成汽缸變形，引起動靜碰摩。
8. 防止汽輪發電機組汽流振盪和油膜渦動
（1） 嚴格控制轉子與軸瓦之間頂隙。對於軸瓦金屬溫度正常的機組，
建議軸瓦頂部間隙控制在廠家標準的下限，提高軸承穩定性，防止油膜渦動。
（2） 對執行**現汽流激振的機組，建議優先考慮調整閥序，在機組b 級以上檢修時更換部分防旋汽封，並控制汽封徑向間隙均勻。
（3） 執行中保持油溫、油壓在規程規定範圍內，以免造成油膜不穩定，引起低頻振動。
（4） 在進行汽門活動試驗時，要密切關注機組振動情況，機組振動出現異常**情況時，應立即停止試驗。
9. 防止旋轉部件脫落
（1） 為防止低壓轉子葉片斷裂，各專案公司按照《關於加強火電機組汽輪機低壓轉子葉片監督的通知》（crptp/nopd/17-237）的要求執行。
（2） 聯軸器對輪螺栓蓋板安裝時要進行加固，防止執行中脫落。
（3） 轉子上的平衡塊安裝時應記錄相位，並做好鉚固措施，每次檢修時均應檢查平衡塊的鬆動情況和沖蝕情況。
10. 防止汽輪機進冷汽和冷水
（1） 按照廠家要求控制汽輪機軸封供汽溫度和壓力，確保軸封供汽
溫度與軸封處轉子執行溫度相匹配，並防止因軸封壓力過低，造成汽輪機進冷氣，誘發動靜碰摩，引起振動。建議各軸封供汽分支管路處加裝溫度測點。
（2） 執行中控制高、低壓加熱器及除氧器水位正常，其溢流、危急疏水應投入自動，各加熱器水位保護不得退出。
（3） 按執行規程要求定期進行抽汽逆止門活動試驗。
（4） 機組正常執行時，主、再熱蒸汽溫度在 lomin 內突然下降 50℃，
應立即打閘停機。
（5） 中壓缸啟動的機組，切缸時，主蒸汽溫度比汽缸金屬溫度高 80℃
以上或滿足廠家啟動要求，防止進入高壓缸蒸汽溫度過低，造成動靜碰摩，誘發振動。
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