某公司300mw汽輪發電機組
測試技術方案
編制：審核：
批准：****科學研究院有限責任公司
***300mw機組
汽輪機及其調速系統引數測試方案
1. 試驗目的
汽輪機及其控制系統引數測試的目的，為電力系統的中長期穩定性**分析，提供真實可靠的試驗資料。
2. 測試內容
2.1. 原動機特性
2.2. 電液控制系統測試引數
3. 試驗條件
3.1. 機組調速系統已完成除錯工作，各調節引數已為正式設定值；
3.2. 有專職熱工人員配合完成引數測試工作，並根據測試要求完成測試接線、靜態模擬、強制訊號等工作。
4. 試驗專案及其方法
4.1. 試驗計畫安排內容：
1 控制系統靜止試驗；
2 控制系統動態擾動試驗；
3 機組帶負荷試驗；
4 負荷擾動試驗。
4.2. 控制系統靜止試驗（測試高壓調門的時間常數）
4.2.1. 試驗目的及要求
測取油動機調節狀態下的最大開閉時間。要求閥位指令階躍變化。
4.2.2. 試驗條件
1 試驗機組主汽電動門在關閉狀態（如有），且關閉嚴密；
2 潤滑油、調節油系統工作正常，機組已經掛閘；
3 deh已經正常投入，滿足衝車條件，記錄各調節器的pid引數；
4 調門快關電磁閥斷電。
5 模擬opc動作。
4.2.3. 試驗步驟
step1 手動方式下調整調位到90%；
step2 通過模擬超速將閥位指令快速降為0；
step3 延續5s左右，將模擬的超速訊號恢復正常，閥位將快速回公升到原來位置；
step4 以500hz的取樣頻率，記錄下整個過程中以下引數的變化情況：總閥位指令、油動機行程反饋。
4.3. 控制系統動態模擬試驗
4.3.1. 試驗目的及要求
測取測取調速系統各環節對轉速變化的響應。要求轉速階躍變化。
4.3.2. 試驗條件
1 試驗機組鍋爐沒有點火；
2 潤滑油、抗燃油系統工作正常，機組已經掛閘；
3 確認電調加入模擬轉速後不會影響盤車執行，或盤車未執行。
4 deh已經正常投入，滿足衝車條件，記錄各調節器的pid引數；
5 deh一次調頻的調差係數設定為12mw／0.1hz，或系統速度變動率δ設為5%，一次調頻死區設為±2 r/min。（可根據設計最終確定）；
6 4.3.3. deh轉速調節迴路開環階躍響應測試步驟
step1模擬deh的並網狀態，轉速給定為3000r/min，從deh轉速反饋通道上加3000hz的轉速模擬訊號；
step2 以手動方式調整閥位到10%，然後切到自動方式下；
step3 將轉速模擬訊號從3000hz突降至2900 hz；
step4 以500hz的取樣頻率，記錄如下引數的變化：轉速模擬訊號，總閥位指令，油動機行程反饋。
step5 恢復step1狀態；
step6 以手動方式調整閥位到90%，然後切到自動方式下；
step7 將轉速模擬訊號從3000hz突公升至3100 hz；
step8 重複step4的操作。
4.4. 帶負荷試驗
4.4.1. 試驗條件
1 試驗機組鍋爐穩定執行；
2 通過增大一次調頻轉速死區設定，切除一次調頻功能；
3 試驗負荷的變化範圍為160~300mw，試驗期間維持定壓執行，期間按照機組設計的執行曲線，控制機前主汽引數主汽、真空盡量維持在額定值；
4.4.2. 試驗方法
在3.4.1給定的試驗條件下，從160mw到300mw負荷區間，每變化20mw穩定執行10min左右，工況穩定後按如下**作記錄：
該項試驗可由執行人員按照試驗要求，適時完成試驗和記錄
4.5. 負荷擾動試驗
試驗前，機組穩定執行於240mw左右工況。試驗期間，通過改變機組基準轉速，產生轉速偏差，從而一次調頻動作，實現負荷的階躍變化。
試驗開始後，首先將基準轉速從3000r/min上公升到3012r/min（根據機組負荷的實際變化量，可能有所調整），約2分鐘後，將基準轉速恢復到3000r/min。這個過程持續時間約5分鐘左右。
機組穩定執行10分鐘後，再將基準轉速從3000r/min降到2988r/min（根據機組負荷的實際變化量，可能有所調整），約2分鐘後，將基準轉速恢復到3000r/min。這個過程持續時間約5分鐘左右。
5. 機引數測試試驗測點清單
汽輪機引數測試試驗需電廠熱工、汽機、電氣等專業，執行、維護、管理等部門配合完成，由電廠技術人員負責所需試驗測點機組裝置端的接線工作，以及deh控制系統的引數設定。華北電科院負責提供所需試驗測試儀器裝置，測試儀器端的測點接線工作，最終完成汽機調節引數的測試。
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