機械 裝置操作規程

2022-12-27 11:00:05 字數 6556 閱讀 9542

電焊機安全操作規程

一、焊接操作及配合人員必須按規定穿戴勞動防護用品。並必須採取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。

二、現場使用的電焊機,應設有防雨、防潮、防曬的機棚,並應裝設相應的消防器材。

三、高空焊接或切割時,必須繫好安全帶,焊接周圍和下方應採取防火措施,並應有專人監護。

四、當需施焊受壓容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃氣體和溶液的工件時,應先消除容器及管道內壓力,消除可燃氣體和溶液,然後沖洗有毒、有害、易燃物質;對存有殘餘油脂的容器,應先用蒸汽、鹼水沖洗,並開啟蓋口,確認容器清洗乾淨後,再灌滿清水方可進行焊接。在容器內焊接應採取防止觸電、中毒和窒息的措施。焊、割密封器內應留出氣孔,必要時在進、出口處裝設通風裝置;容器內照明電壓不得超過12v,焊工與焊件間應絕緣;容器外應設專人監護。

嚴禁在已噴塗過的油漆和塑料的容器內焊接。

五、對承壓狀態的壓力容器及管道、帶電裝置、承載結構的受力部位和裝有易燃、易爆物品的容器嚴禁進行焊接和切割。

六、焊接銅、鋁、鋅等有色金屬時,應通風良好,焊接人員應戴防毒面罩、呼吸濾清器或採取其他防毒措施。

七、當消除焊縫焊渣時,應戴防護眼鏡,頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。

八、雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方,並應穿絕緣鞋。

九、使用前,應檢查並確認初、次線接線正確,輸入電壓符合電焊機的銘牌規定。接通電源後,嚴禁接觸初繳線路的帶電部分。

十、次級抽頭連線銅板應壓緊,接線柱應有墊圈附帶閘前,應詳細檢查接線螺帽、螺栓及其他部件關確認完好齊全、無鬆動或損壞。

十一、多台電焊機集中使用時,應分別由接地極處引接,不得串聯。

十二、移動電焊機時,應切斷電源,不得用拖拉電纜的方法移動焊機。當焊接中突然停電時,應立即切斷電源。

吊車安全操作規程

1 起重機司機

1.1 起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方准上崗操作,嚴禁無證人員操作起重裝置。

1.2 進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴禁起重機各工作部件帶病執行。

1.3 起重機司機必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的訊號指揮。操作前必須先鳴喇叭。

如發現指揮訊號不清或錯誤時,司機有權拒絕執行;工作中,司機對任何人發出的緊急停車訊號,必須立即服從,待消除不安全因素後,方能繼續工作。

1.4 起重機只能垂直吊起載荷,嚴禁拖拽尚未離地的載荷,要避免側載。

1.5 起重機在進行滿負荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°,嚴禁斜吊、拉吊和快速公升降。

嚴禁吊拔埋入地面的物件,嚴禁強行吊拉吸貼於地面的面積較大的物體。

1.6 起重機在帶電線路附近工作時,應與其保持安全距離,在最大迴轉範圍內,允許與輸電線路的最近距離見下表,雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。

起重機在輸電線路下通過時,必須將吊臂放下。

1.7 起重機嚴禁超載使用,如果用兩台起重機同時起吊一重物,必須服從專人的統一指揮,兩機的公升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁紮吊索時,要注意負荷的分配,每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。

1.8 起重機在工作時,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,防止捲揚過限把鋼纜拉斷或吊臂後翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角並吊鉤降至最低位置時,捲揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。

1.9 工作時吊臂仰角不得小於30°,起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作杆。

1.10 起重機在工作時,嚴禁進行檢修和調整。

1.11 停工或休息時,不准將吊物懸掛在空中。

1.12 工作完畢,吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置,並將所有控制手柄放至中位。

2 指揮人員

2.1 指揮訊號要事先向起重機司機交待清楚,如遇操作過程中看不清指揮訊號時,應設中轉助手,準確傳遞訊號。

2.2 指揮手勢要清晰,訊號要明確,不准帶手套指揮。

2.3 起吊物件,應先檢查捆縛是否牢固,繩索經過有稜角、快口處應設襯墊,吊位重心要準確,不許物件在受力後產生扭、曲、沉、斜等現象。

2.4 在所吊物件就位固定前,起重機司機不得離開工作崗位,不准在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

2.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時,指揮人員應採取措施,設法減輕起重機超重負荷,嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。

發電機安全操作規程

一、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各鏈結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

二、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩後再啟動發電機。

三、發電機開始運轉後,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常後,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然後合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

四、發電機併聯執行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

五、準備併聯執行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。

六、接到「準備併聯」的訊號後,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。

七、併聯執行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節。

八、執行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常範圍之內。檢查運轉部分是否正常,發電機溫公升是否過高。並做好執行記錄。

九、停機時,先減負荷,將勵磁變阻器回覆,使電壓降到最小值,然後按順序切斷開關,最後停止柴油機運轉。

十、併聯執行的柴油機如因負荷下降而需停止一台,應先將需要停止的一台發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然後按單台發電機停止的方法進行停機。如需全部停機則先將負荷切斷,然後按單台發電機停機辦理。

十一、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不准移動。

十二、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。

十三、發電機經檢修後必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機。

十四、機房內一切電器裝置必須可靠接地。

十五、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入。

十六、房內應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,並用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救

混凝土攪拌機安全操作規程

1、攪拌機應安裝在牢固的台座上,攪拌機的安裝應有專業人員按出場說明書進行,並應在技術人員主持下組織除錯,在各項技術效能知識全部符合規定並經驗收合格後,方可投產使用。

2、與攪拌機配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及其他裝置應符合有關規定。

3、攪拌機的操縱台,應使操作人員能看到各部工作情況。電動攪拌機的操縱台,應墊上橡膠板或乾燥木板。

4、上料斗地坑,其坑口周圍應墊高夯實,應防止地面水流入坑內。上料軌道架的底端支承面應夯實或鋪磚,軌道架的後面應採用木料加以支承,應防止作業時軌道變形。

5、料斗放到最低位置時,在料斗與地面之間,應加一層緩衝墊木。

6、作業前重點檢查專案應符合下列要求:

①電源電壓公升降幅度不超過額定值的5%;

②電動機和電器元件的接線牢固,保護接零或接地電阻符合規定;

③各傳動機構、工作裝置、制動器等均緊固可靠,開式齒輪、皮帶輪等均有防護罩;

④齒輪箱的油質、油量符合規定。

7、作業前,應先啟動攪拌機空載運轉。應確認攪拌筒或葉片旋轉方向與筒體上箭頭所示方向一致。對反轉出料的攪拌機,應使攪拌筒正、反轉運轉數分鐘,並應無衝擊抖動現象和異常噪音。

8、作業前,應進行料斗提公升試驗,應觀察並確認離合器、制動器靈活可靠。

9、應檢查並校正供水系統的指示水量與實際水量的一致性;當誤差超過2%時,應檢查管路的漏水點,或應校正節流閥。

10、應檢查骨料規格並應與攪拌機效能相符,超出許可範圍的不得使用。

11、攪拌機啟動後,應使攪拌筒達到正常轉速後進行上料。上料時應及時加水,每次加入的拌合料不得超過攪拌機的額定容量並應減少物料粘罐現象,加料的次序應為石子——水泥——砂子或砂子——水泥——石子。

12、進料時,嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。運轉中,嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內扒料、出料。

13、攪拌機作業中,當料斗公升起時,嚴禁任何人在料斗下停留或通過;當需要在料斗下檢修或清理料坑時,應將料斗提公升後用鐵鍊或插入銷鎖住。

14、向攪拌筒內加料應在運轉中進行,新增新料應先將攪拌筒內原有的混凝土全部卸出後方可進行。

15、作業中,應觀察機械運轉情況,當有異常或軸承溫公升過高等現象時,應停機檢查;當需檢修時,應將攪拌筒內的混凝土清除乾淨,然後再進行檢修。

16、加入強制式攪拌機的骨料最大粒徑不得超過允許值,並應防止卡料。每次攪拌時,加入攪拌筒的物料不應超過規定的進料容量。

17、強制式攪拌機的攪拌葉片與攪拌筒底及側壁的間隙,應經常檢查並確認符合規定,當間隙超過標準時,應及時調整。當攪拌葉片磨損超過標準時,應及時修補或更換。

18、作業後,應對攪拌機進行全面清理;當操作人員需進入筒內時,必須切斷電源或卸下熔斷器,鎖好開關箱,掛上「禁止合閘」標牌,並應有專人在外監護。

19、作業後,應將料斗降落到坑底,當需公升起時,應用鏈條或插銷扣牢。

20、冬季作業後,應將水幫浦、放水開關、量水器中的積水排盡。

21、攪拌機在場內移動或遠距離運輸時,應將進料斗提公升到上止點,用保險鐵鍊或插銷鎖住。

車輛安全行駛知識

一、安全操作要領:

1、駕駛人進入駕駛室前,首先應觀察車輛周圍情況並確認安全。

2、駕乘人員下車時應先觀察側後情況,再緩開車門。

3、駕駛機動車時,嚴禁雙手同時離開轉向盤。

4、無論自動擋還是手動擋汽車,踏制動踏板,都應當用右腳前掌踩踏。操縱制動踏板時,踏下或抬起都不得觀察。

5、換擋時,不得低頭下視。

6、自動擋汽車的「2」擋在緩坡行駛時使用;「l」擋在陡坡行駛時使用;「p」擋在駐車時使用。

7、駕駛自動擋汽車起步時,踏下制動踏板,從p擋換入其他擋位。停放自動擋汽車時,變速器操縱桿應在p擋拔下鑰匙,在p擋以外的位置不能拔下鑰匙。

8、自動擋汽車起動發動機時,應將變速器操縱桿放在p擋位置。

9、出車前應檢查冷卻液、發動機機油、燃油等是否有滴漏現象。

二、駕駛環境對安全行車的影響:

1、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑,視線受阻。下雨後路面濕滑,車輛行駛中使用制動時,容易發生橫滑或側滑。當車輛在濕滑路面上行駛時,路面附著力隨著車速的增加急劇減小。

2、霧天對安全行車的主要影響是能見度低,視線不清。

3、高速行車時,車輛受到側風的影響,轉向盤會有突然「被奪」的感覺,駕駛人應握緊轉向盤,減速行駛。狂風襲來,可能會使行駛中的車輛產生橫向偏移。

4、行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大,方向多變。

5、夜間道路環境對安全行車的主要影響是能見度低,不利於觀察道路交通情況。夜間駕駛人對物體的觀察明顯比白天差,視距變短,同時注意力高度集中,易產生疲勞。駕駛人夜間行車遇對向燈光照射後,短時間內不能看清前方道路情況。

6、冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑,日光反射強烈,影響視線。冰雪道路行車,由於積雪對光線的反射,極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。冰雪路行車時,制動距離延長。

在冰雪道路上行車時,車輛的穩定性降低,加速過急時車輛極易空轉或溜滑。

7、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉和側滑。在泥濘路上制動時,車輪易發生側滑或甩尾,導致交通事故。

8、水毀路面影響行車安全,不易通行的原因是無法觀察到暗坑和凸起的路面。

9、山區道路對安全行車的主要影響是坡長彎急,危險路段多。山區道路坡長而陡、路面窄、彎多而急,易發生交通事故。

10、行車中突遇對方車輛強行超車,佔據自己車道,正確的做法是盡可能減速避讓。

11、夜間行車時,全車燈光突然熄滅,應立即制動,靠邊停車。

三、文明駕駛:

1、乙個合格的駕駛人,不僅表現在技術的嫻熟上,更重要的是應該具有良好的駕駛行為習慣和道德修養。

2、謹慎駕駛的三條**原則是:集中注意力,仔細觀察和提前預防。

3、駕駛車輛時,要安全行車,文明禮讓,友好駕駛,做到不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車。

4、行車中發現有需要援助的車輛時,應減速停車,給對方以幫助。發現其他車輛陷入泥濘、損壞路段不能行駛,需要幫助時,應主動、盡力幫助。遇其他駕駛人向自己詢問路線時,應耐心回答。

發現其他車輛有安全隱患時,應及時提醒對方。

5、遇有前方發生交通事故,需要幫助時,應協助保護現場,並立即報警。遇交通事故受傷者需要搶救時,應及時將傷者送醫院搶救或撥打急救**。

6、在狹窄的路段會車時,應做到禮讓三先:先慢、先讓、先停。行車時遇到對向來車佔道行駛,應主動給對方讓行。會車中遇到對方來車行進有困難需藉道時,應盡量禮讓對方先行。

7、行車中遇到路口情況複雜時,應做到「寧停三分,不搶一秒」。發現前方道路擁堵時,應減速停車,依次排隊等候,等疏通後,方可繼續行駛。車輛在擁擠路段低速行駛時,遇其他車輛強行「加塞」,應主動禮讓,確保行車安全。

8、行車中遇到後方車輛要求超車時,應及時向右行駛讓行。行車中發現前方的車輛行駛速度比較慢時,應提前變更車道超越。駕駛人在超車時,前方車輛不減速、不讓道,應停止繼續超車。

在超車時,發現前方車輛正在超車,應停止超車,讓前方車輛先超車。

9、駕駛車輛正常行駛時,對道路情況的處理要有預見性,在接近障礙時能平穩停車。

10、駕駛人在行車中經過積水路面時,應特別注意減速慢行。行經兩側有行人或有非機動車且有積水的路面時,應減速慢行。

機械裝置操作規程

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各工種機械裝置操作規程

河北鑫興地基工程 目錄1.電焊工安全操作規程 2.電工安全操作規程 3.架子工安全操作規程 4.潛水幫浦安全操作規程 5.混凝土 砂漿攪拌機安全操作規程 6.打樁機安全操作規程 打樁機安全操作規程 一 打樁機操作人員,必須熟悉本機械的構造,效能 操作要領及安全注意事項,經考試合格並取得合格證後,方可...