密涿高速公路廊坊至北三縣段q1標
編制複核
中鐵十一局集團第三工程****
二○一四年三月
鑽孔灌注樁施工作業指導書
一、工程概況
跨京哈鐵路分離式立交主橋在公路里程k11+312.189處與京哈線下行線里程k60+636.5處相交，交角76.
2°。橋位處現有兩股鐵路，自北向南依次為京哈下行線和京哈上行線，路基結構為土質路堤，鐵路兩側有電氣化立柱、地下有電纜、光纜等裝置，公路里程k11+339處為鐵路局10kv自閉線，k11+345.4處為鐵路局10kv貫通線，k11+295.
8和k11+337.5處為鐵路局地下光纜、電纜。跨京哈鐵路採用t構轉體梁，鐵路兩側橋梁下部結構施工及梁體制作為鄰近營業線施工，對營業線的正常執行不造成影響。
該橋t構轉體為整個工程的關鍵性節點，主橋採用雙幅68+68m的t形剛構，雙幅同步轉體施工，其中左幅橋在鐵路的南側預製，右幅橋在鐵路的北側預製，轉體長度均為64+64m。兩幅橋同步逆時針轉體75.4°就位。
單幅橋的轉體重量約為8600t。
主墩下設有20根φ1.5m的鑽孔灌注樁，樁長為75m，樁的中心距為3.8m。承臺採用c40混凝土，樁基採用c25混凝土。
過渡墩採用三柱式蓋梁結構，長15.25m，寬2.2m，蓋梁兩側的高度分別為2.
58m和2.0m，墩身直徑為φ1.8m，橫向間距為5.
4m，墩身繫梁截面尺寸為1.5m×1.3m。
承臺厚為2.5m，每個承台下設20跟φ1.5m鑽孔灌注樁，樁長55m，縱向樁間距為3.
9m。+
承台基坑防護樁166根，樁長18m，樁徑1.0m。
二、編制依據
1、《工程建設標準強制性條文（公路工程部分）》（建設[2002]99號）
2、《公路工程技術標準》（jigb01-2003）
3、《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）
4、《公路橋梁抗風設計規範》（jtg/t d60-01-2004）
5、《公路圬工橋涵設計規範》（jtg d61-2005）
6、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62-2004）
7、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtg d63-2007）
8、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》（jtj 025-86）
9、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/t b02-01-2008）
10、《公路排水設計規範》（jtj 018-97）
11、《公路交通安全設施設計規範》（jtg d81-2006）
12、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
13、《公路工程基樁動測技術規範》（jtg/t f81-01-2004）
14、《鐵路技術管理規程》（鐵道部令第29號）
15、《鐵路工程設計防火規範》（tb 10063-2007）
16、《鐵路運輸安全保護條例（2023年）》（***令第430號）
17、《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]280號）
18、《鐵路行車裝置施工管理辦法》（鐵運[1999]19號）
19、《鐵路雙層貨櫃運輸裝載限界（暫行）》（鐵科技函[2004]157號）
20、《營業線施工安全管理實施細則》（京鐵師[2012]755號）
21、《北京鐵路局路外工程管理辦法》（京鐵師[2010]441號）
22、《上跨鐵路結構物管理辦法（試行）》（京鐵師[2011]537號）
23、《鐵路工程抗震設計規範》(gb50111-2006)（2023年版）
24、《公路橋涵和工程質量評定標準》（jtgf80/1-2004）
25、《招標檔案專案專用檔案-商務部分》（dhzb-l12027）
26.《招標檔案專案專用檔案-第三卷技術規範部分》（dhzb-l12027）
27.密涿高速公路廊坊至北三縣段兩階段施工圖設計技術交底
28.《河北省高速公路標準化管理指南》
29、跨京哈鐵路分離式立交主橋施工圖設計圖紙
三、資源投入
（二）、裝置投入
（三）、作業人員投入
四、施工方案
（一）、施工準備
施工用水打機井抽取，施工用電採用變壓器供電，變壓器不會再22#墩位置線路左側，並備用一台柴油發電機，主墩附近進行場地平整，並拉通便道，保證混凝土罐車能夠通行至現場，根據現場施工條件不妨礙樁基施工的地方挖好泥漿池和沉澱池，在施工範圍內挖設好臨時排水溝，確保施工場地不積水；樁基施工時拌合站和現場施工人員保證通訊暢通，以防任何突發意外發生。
1) 現場人員一律戴安全帽，吊裝鋼筋籠時不要站在機械臂活動半徑範圍內。
2) 護筒埋設完成後，護筒周邊要用高度不小於1.2m的反光漆塗刷紅白相間的圍欄維護。
3) 鑽機應按相關要求進行標識，標明所施工橋名、墩台及樁位編號、護筒頂高程、設計樁長、孔深及樁底高程等。
鑽孔施工工藝流程圖
（二）、樁位放樣
正式鑽孔前根據設計圖紙和計算座標用全站儀精確放出樁基中心並記錄，並根據樁基中心點位置埋設護樁，護樁距離樁中心位置3m分別從東南西北四個方向引出並打木樁，樁頂釘入小釘掛線，自檢合格後，及時向監理工程師報驗。
（三）、泥漿製備
泥漿採用優質的膨潤土與水拌合而成，製備的泥漿滿足：泥漿比重控制在1.05以下，粘度控制在17～20pa·s之間，含砂率＜2%。
鑽孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補漿，維持護筒內要有的水頭，防止孔壁坍塌。
樁孔砼灌注時，孔內溢位的泥漿用泥漿幫浦抽送回泥漿池內，用於下一根樁基鑽孔護壁。
（四）、護筒設定
（1）護筒內直徑為170cm，高2.3m，鋼板壁厚要保證護筒不變形，採用5mm厚的鋼板捲製而成；
（2）護筒中心與樁中心的平面位置偏差不大於5cm，傾斜度不大於1%；
（3）護筒頂高於地面30cm；
（4）護筒埋置深度2m，將護筒外側用土回填夯實。
（五）、鑽機成孔
鑽機就位前要對鑽機各項準備工作進行檢查，檢查鑽頭直徑為1.5公尺，就位核對好中心後，然後開始鑽孔。
旋挖鑽機採用筒式鑽頭，施工時在孔內將鑽頭下降到預定深度後，轉鑽頭並加壓，旋起的土擠入鑽筒內，泥土擠滿鑽筒後,反轉鑽頭，鑽頭底部封閉並提出孔外，然後自動開啟鑽頭底部開關，倒出棄土成孔，在鑽進過程中將鑽頭提出鑽孔外後，向孔內注漿。
在鑽進過程中鑽機不能產生位移或沉陷，否則要及時處理。在鑽孔排渣、提鑽除土或因故停鑽時，要保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鑽時，必須將鑽頭提出孔外。
鑽孔進行前，司鑽人員必須先熟悉地質狀況，鑽進過程中要定時測試泥漿指標，並取渣樣檢查鑽渣，從而確定所處地層，調整鑽進引數，鑽孔作業要分班連續進行，填寫鑽孔施工記錄，交**時要交待鑽進情況及下一班要注意事項。
（六）、清孔
鑽孔達到要求深度後，用檢孔器進行檢孔，檢孔器長10m，外徑分為150cm和200cm，檢孔器如下圖所示。
檢孔器示意圖
ф1.5m樁基檢孔器
ф2.0m樁基檢孔器
樁基成孔後用吊車將檢孔器放入孔內，檢孔器進入孔內後，在護筒頂放樣十字線，通過吊繩進行檢孔器對中。檢孔器對中後，上吊點必須位置固定且在整個檢孔過程中不能變位，否則重新對中。檢孔器在孔內下落時，靠自重下沉，不得借助其他外力。
如果檢孔器能在自重作用下順利下至孔底（檢孔器系有測繩），則表明孔徑能滿足設計樁位要求。如果在自重作用下不下至孔底，則表明孔徑小於設計樁徑，則要重新掃孔或重鑽，至設計孔徑；當檢孔器在孔頂對中下落後，通過在護筒頂觀測吊繩相對於放樣中心點偏移情況，可計算成孔後的傾斜度。
樁基礎施工專項方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 施工組織計畫 3 一 施工工期安排 3 二 管理人員配備及職責分工 3 三 勞動力計畫 4 四 主要機械裝置配備 4 五 原材料準備 5 四 人工挖孔樁施工工藝 6 一 工藝流程 6 二 施工 7 五 質量標準 10 六 成品保護 11 七 應注意的質量問...
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