大氣壓強 流體壓強與流速的關係

2022-12-25 11:03:02 字數 3678 閱讀 8735

八年級科學上冊第二章大氣壓強流體壓強與流速的關係

點滴複習(一)壓強的定義式

(二)液體壓強的公式

★知識點一:大氣壓的產生

(一)概念:大氣對其中的物體產生的叫做大氣壓強簡稱大氣壓,歷史上能證明大氣壓存在的最著名的實驗是實驗。

(二)產生原因:空氣受作用。

(三)特點:空氣和液體一樣,具有性,所以大氣壓內部向方向都有壓強。

(四)單位:國際單位是

常用單位還有公釐汞柱(mmhg),厘公尺汞柱(cmhg),標準大氣壓(atm)

1標準大氣壓= mmhg= cmhgpa。

例1.趙晶和王霞兩同學討論大氣壓的應用,舉出了下列四種事例,其中不屬於利用大氣壓的事例是( )

a.把吸盤式掛衣鉤貼在牆上後,可以掛衣服

b.用力壓打氣筒的活塞,把氣體壓進輪胎中

c.茶壺的蓋上留乙個小孔,水才容易倒出來

d.用膠頭滴管吸取藥液

★知識點二:大氣壓強的測量

(一)托里拆利實驗法

大氣壓強的數值不是確定不變的,要隨各種因素的變化而變化。歷史上實驗第一次測出了大氣壓的數值。

實驗過程:

如圖所示,取一根長約的一端封閉的玻璃管,首先將管中灌滿水銀,用食指堵住開口一端把管

在水銀槽裡的水銀中,鬆開食指,管內水銀面下降,下降到一定高度就不再下降了。

托里拆利實驗是將大氣壓強轉化為壓強來進行測量的。如圖所示,在管內外水銀面交界處設想有一假想的液片,由於水銀柱靜止,液體受到管內水銀柱產生的向下的壓強與外界大氣壓相等,也就是大氣壓支援了管內大約cm高的水銀柱,大氣壓強跟76cm高的水銀柱產生的壓強相等。

通常把等於高的水銀柱產生的壓強的大氣壓叫做標準大氣壓。

根據液體壓強公式。

在托里拆利實驗中,管內上方是 ,管內水銀柱的高度只隨的變化而變化,和管的傾斜 、管的及將玻璃管等因素無關,只與水銀柱的有關。

(二)氣壓計測量法

(1)氣壓計:測量大氣壓的儀器叫做氣壓計。

(2)常見的氣壓計是在托里拆利管的旁邊設定一根與玻璃管平行的刻度尺,當外界大氣壓變化時,從刻度尺上直接讀出管內水銀柱的高度的測量結果較準確,但攜帶不方便。

實際應用中經常使用也叫氣壓計,它的主要部分是乙個被抽成真空的,表面是波紋狀的金屬盒,用彈性鋼片向外拉著金屬盒,彈性鋼片與指標相連。當外界大氣壓發生變化時,金屬盒的凸凹程度就發生變化,通過彈性鋼片帶動指標轉動,指示大氣壓的數值計攜帶方便,但測量結果不夠準確。

例2.在托里拆利實驗中,下列哪種情況會對測量結果產生影響( )

a.往水銀槽內多加水銀b.將玻璃管稍微傾斜一些

c.換用內徑粗一些的玻璃管做實驗d.玻璃管中混進少許空氣

★知識點三:大氣壓的變化

(一)大氣壓隨高度的公升高而降低。

由於越向高空,空氣越稀薄,空氣的密度越小,所以大氣壓隨高度的公升高而由於大氣層密度變化是的,因此壓強隨高度的變化也是

的。(二)天氣、氣候影響大氣壓:

一般來說冬天的氣壓比夏天晴天的氣壓比陰雨天的溫度公升高、氣壓大氣越潮濕,氣壓

★知識點四:抽水機

抽水機:抽水機又叫水幫浦,是利用大氣壓把水從低處抽到高處的裝置。

(1)活塞式抽水機:又叫抽水機,如圖所示,是利用活塞的移動排出管裡的空氣,造成內外差,從而使水在大氣壓作用上公升的。

(2)離心式抽水機,在啟動前先排出幫浦殼內的使幫浦內中心部分壓強外界大氣壓強。當啟動後,葉輪在動力機帶動下高速旋轉,幫浦殼內的水隨葉輪高速旋轉,被甩入出水管。

★知識點五:流體壓強與流速的關係

(一)流體:

物理學中把具有統稱為流體,如空氣、水等。

(二)流體的壓強:

前面學過的液體的壓強與大氣壓強,它們是流體靜止時的壓強,流體流動時也有壓強,此時的壓強叫流體的壓強。

(三)**流體壓強與流速的關係。

(1)對著兩張平行放置的紙的中間吹氣,使得兩張紙中間的氣流速度增大,這時兩張紙外側的氣流速度相對較小,兩張紙會向中間靠擾,這說明紙兩側的空氣對紙的壓力大於紙中間空氣對紙的壓力,可見空氣流速大的地方壓強流速小的地方壓強

(2)將兩隻小船放入水盤中,用水管向兩船中間沖水,兩船向中間靠攏,這說明船兩側的水對船的壓力大於船中間的水對船的壓力,可見液體流速大的地方壓強流速小的地方壓強

總結結論:

在氣體和液體中,流速大的地方壓強流速小的地方壓強

★知識點六:飛機的公升力

(一)飛機的機翼與空氣流動速度

飛機的機翼一般做成上下的形狀,機翼的形狀決定機翼上下表面空氣流動的速度,從機翼橫截面的形狀可知,其上方彎曲,下方近似於直線、飛機飛行時,空氣與機翼發生相對運動,由於機翼上方的空氣要比下方的空氣執行的路程長,所以機翼上方的空氣流動比下方要快。

(二)公升力的產生

從機翼上方流過的空氣通過的路程 ,速度 ,從機翼下方通過的空氣通過的路程 、速度 ;於是空氣對機翼上表面的壓強 ,對下表面的壓強 ,機翼上下表面所受壓力差的方向 ,這個壓力差就叫「舉力」,又叫飛機的「公升力」,飛機起飛前要在跑道上加速滑行一段距離,直公升飛機起飛前螺旋槳要高速旋轉一段時間,兩者都是為了獲得較大的公升力以公升上高空。

例1.如圖所示是利用水銀氣壓計測量不同高度的大氣壓數值

(1)認真分析可知:大氣壓的變化規律是

(2)由於不同高度的大氣壓是不同的,這就給人們乙個啟發:那就是可以將水銀氣壓計改裝成乙個如果我們在武當山的金頂上測得的大氣壓是83.6kpa,則金頂的海拔高度大約是______ m。

(3)如果在金頂上燒開水,則水沸騰的溫度將100℃。(填「高於」「等於」「低於」)

舉一反三:

1.青藏鐵路已全線貫通,已經投入運營的高原列車有完善的供氧系統和完備的醫療系統,這樣做是因為( )

a.高原空氣稀薄,大氣壓強小b.高原空氣稀薄,大氣壓強大

c.高原空氣稠密,大氣壓強小d.高原空氣稠密,大氣壓強大

2.盛夏時分,「小問號」王欣同學在開啟冰箱取飲料時,突然腦海裡浮出乙個問題:為什麼每次開冰箱門都比較費力?

通過仔細觀察他發現開啟冰箱門時,冰箱裡的冷空氣出來,外面的熱空氣進去,冰箱門重新關上後,就將這部分熱也關在了裡面,冰箱內熱空氣冷卻收縮,壓強減小,王欣判斷這應該是開冰箱門費力的乙個原因,若冰箱門長為0.6m,寬為0.5m,冰箱外的氣壓為,設冰箱內部與外部的氣壓相差,求

(1)箱內氣體壓強是多少?

(2)冰箱內、外氣體對門的壓力各是多少?

(3)冰箱門受到內外壓力差相當於質量為多少的物體受到的重力大小()

(三)流體壓強與流速的關係

例4.如圖是家用煤氣灶灶頭的示意圖,使用時開啟煤氣閥門,擰動點火裝置、煤氣和空氣在進口處混合並流向燃燒頭被點燃,煤氣不會從進口處向空氣中洩漏的原因是( )

a.進口處煤氣的流速小,壓強大於大氣壓強

b.進口處煤氣的流速小,壓強小於大氣壓強

c.進口處煤氣的流速大,壓強大於大氣壓強

d.進口處煤氣的流速大,壓強小於大氣壓強

例1.如圖所示是利用一端封閉的玻璃管**氣體體積與壓強關係的實驗裝置圖,實驗時,用水銀在管內封入一定質量的氣體,將試管倒插在水銀槽中,使管內外水銀面相等,此時管內空氣柱的長度為4cm,每向上提起玻璃管時,管內水銀面公升高空氣柱增長,並作相應測量,下表是該同學在實驗過程中記錄的部分資料。(在實驗過程中溫度保持不變,外部壓強始終為,托里拆利管的橫截面積為2cm2)

(1)第3次遺漏的資料應為________cm3,第4次遺漏的資料為________。

(2)通過對上面實驗資料的分析,可得出乙個結論:一定質量的氣體,溫度不變時

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