《汽車底盤構造與維修》期末試題
時間：100分開卷滿分：100分
班級姓名總分：
一、填空（總分25分每空1分）
1、離合器的的作用是防止傳動系過載。
2、車橋有和兩種。
3、變速器的作用是
4、汽車轉向系按轉向能源不同分為和 。
5、等速萬向節的工作原理是保證在工作過程中，傳力點始終位於兩軸交角
的上。6、同步器有和三種型別。
7、萬向傳動裝置一般由和組成。
8、分動器的操縱機構必須保證非先接上 ，不得掛入 ；非先退出 ，不得摘下前橋 。
9、機械式傳動系由 、變速器、 、驅動橋半軸 、主減速器、 組成。
10、傳動系可分為 、液力機械式、 和電力式等。
二、判斷題（每小題1分，共20分，正確打「v」，錯誤打「×」）
1、離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。（ ）
2、在離合器接合情況下，汽車無法切斷發動機與傳動系的動力傳遞。（ ）
3、膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響，不適用於轎車
4、汽車行使中，傳動軸的長度可以自動變化 。（ ）
5、差速器的作用是保證兩側車輪以相同轉速旋轉。（ ）
6、傳動軸的安裝，應注意使兩端萬向節叉位於同一平面內。（ ）
7、十字軸上溢流閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞。（ ）
8、在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨。（ ）
9、為使離合器接合柔和，駕駛員應逐漸放鬆離合器踏板。（ ）
10、變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。( )
11、同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，
以減少衝擊和磨損。( )
12、變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。( )
13、離合器的摩擦片沾上油汙對傳遞動力影響不大。（ ）
14、雙盤離合器有兩個從動盤、兩個壓盤和兩個摩擦面。（ ）
15、解放ca1092型汽車變速器同時採用鎖銷式和鎖環式慣性同步器。（ ）
16、離合器的從動盤磨損和，其踏板的自由行程會變大 。（ ）
17、膜片彈簧式離合器中的膜片彈簧既是壓緊彈簧又是分離槓桿（ ）
18、現在大部分的汽車上都使用的是帶扭轉減震器的摩擦片（ ）
19、惰輪使汽車能倒退行駛（ ）
20、為使變速器不應自行脫檔所以加了互鎖裝置（ ）
三、選擇題（總分15 每題1分）
1、不等速萬向節指的是（ ）
a 球叉式萬向節 b 三銷軸式萬向節 c 十字軸剛性萬向節
2、轉向軸一般由一根（ ）製造
a 無縫鋼管 b 實心軸 c 低碳合金鋼
3、變速器掛倒檔時，第二軸（ ）
a 不轉動 b 與發動機曲軸旋轉方向相反 c 與發動機曲軸旋轉方向相同
4、制動踏板自由行程過大會（ ）
a 制動不靈 b 制動拖滯 c 甩尾
5、東風eq1092型汽車離合器踏板自由行程設計值是（ ）mm
a 20——30 b 30——40 c 50——80
6、當離合器處於完全結合狀態時，變速器一軸（ ）
a 不轉動 b 與發動機曲軸轉速不同 c 與發動機曲軸轉速相同
7、變速器掛倒檔時，第二軸（ ）
a 不轉動 b 與發動機曲軸旋轉方向相反 c 與發動機曲軸旋轉方向相同
8、解放ca1091汽車採用的是（ ）主減速器
a 雙速式 b 雙級式 c單級式
9、三軸式變速器不括( )等。
a．輸入軸b 中間軸 c 倒檔軸
10、動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉速和（ ）。
a．產生離地間隙 b．產生減速比 c．增大扭矩
11、等速萬向節指的是（ ）
a 球叉式萬向節 b雙聯式萬向節 c 十字軸剛性萬向節
12、汽車一般行駛（ ）km左右要檢查調整離合器踏板的自由行程。
a 1000b 800c 500
13、解放ca1091汽車採用的離合器為（ ）
a 單片彈簧離合器 b 雙片摩擦離合器 c **彈簧離合器
14、奧迪轎車採用的離合器為（ ）
a 膜片彈簧離合器 b 雙片摩擦離合器 c **彈簧離合器
15、（ ）可以防止變速器同時掛入兩個檔。
a 自鎖裝置b 互鎖裝置 c 倒檔鎖裝置
四、簡答題（總分40分 1——6題5分 7題10分）
1、驅動橋的作用是什麼？
答：2、為什麼離合器從動部分的轉動慣量要盡可能小？
答：3、簡要敘述出離合器分離和結合的基本過程？
答：分離：
結合：4、變速器按轉動比和操縱方式各自可以分為哪幾類？
答：按轉動比：
按操縱方式：
6、離合器應該具有哪些的基本要求？
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