篇一：製造生產車間主管述職報告述職報告尊敬的各位領導: 您們好!
我是制一課**副課長lh,承蒙各位領導器重,從2023年5月1日起擔任制一課**副課長一職起,負責制一課整體管理工作已有將近半年.上任以來深知責任重大,必須要讓自己具備更高遠的眼光,更謙卑的心態,更卓越的觀念,更有效的溝通技巧及更專業的管理能力等,才能勝任此工作.近六個月以來,在公司領導的栽培幫助下,在各部門的協助支援下,讓我在制一課的工作開展穩中有進,也讓我對自己以後的工作規劃有了更清晰的認知:
1. 良率:良率是乙個製造課的立足之本.
乙個製造課生產的機種如果沒有很好的良率保障,那麼效率、5s、結單、交期等都無從談起.因為如果做出來的產品有很多不良,就沒有更多的良品入庫,就不會達到效率,因為不良品是沒有工時的.修理人員配置有限,不良品修理不及時堆滿車間,就沒有5s可言,更無法結單,無法滿**期.
所以,良率是工作的重中之重.不良分為兩種:一種是製造內部的,也就是作業造成的.
第二種就是製造以外的,如設計不良,原材料不良,工藝不合理等.對不良的處理要窮追不捨,長抓不懈:不良原因沒有徹底分析出來前,要不停的追著生技品保研發等部門分析,如果不良原因屬於製造外部,要不厭其煩的追著其他部門改善,追到改善結果.
如果不良原因屬於製造內部原因,更要親自指導股長組長預防改善,使其能對問題改善水平展開,舉一反三.對不良的改善對策要做有效的檢查確認,要了解不良是否真正從根本上解決了.對製造內部不良改善要形成經驗推廣的習慣,讓每個幹部都能真正意義上的參與進來,提公升每個幹部對作業不良的預防能力.
2. 效率:效率是乙個製造課的生存之本.
效率是生產成本的真實寫照.效率低就意味著工時損失,工時的直接反饋就是錢.如何提公升效率,減少工時損失是一項最重點的課題.
提公升效率的第一法則就是提公升良率,保證每張工單有足夠多的良品入庫.第二法則就是合理安排調配人員,減少人員浪費.股長統籌整**的人員調配,必須每天對各組生產不同機種時的人員安排進行檢查確認,調配整**的人力資源.
主管負責整個課的資源調配工作.每個月根據所生產的機種以及生管出貨需求,合理配備人員需求數量.效率的提公升要配合適當的競爭獎懲措施:
制一課從五月份開始實行效率各股負責任,對兩**的效率分開統計,表單掛於辦公室顯目位置,每天早會通報各股效率刺激產生競爭.從九月份開始實行分組統計產能效率,對哪些組別影響整**的效率一目了然,對不達標組長進行處罰,並要輔助其改善提公升,對效率優秀者進行獎勵. 3.
5s:5s是乙個製造課的儀容.乙個5s良好的場所,可以提公升產品的良率,可以讓員工工作身心舒暢,也更加有效率,讓我們客戶看廠的通過率也更有保障.
搞好5s分三步走:第一是整體規劃,第二是布局細節,第三是養成習慣.整體規劃:
首先車間要有乙個整體規劃,把各區域劃分清楚,把區域劃分到各責任人,實際責任承包制.再督導責任人在各自的區域內再做細分,把各責任人的小區域劃分開.布局細節:
5s最重點的就是把細節做好,不放過任何乙個細微的環節,各責任人的小區域內放什麼,怎麼放,誰清潔,怎麼清潔,怎麼保持,都要做到精益求精,做好三定原則「定量，定位，定容」.養成習慣:人天生是有惰性的,所以5s要長抓不懈,經常檢查,每週最少一次全面深入的5s檢查,特別是加強對細節的檢查,輔以獎懲措施,讓每個人員都養成良好的5s習慣.
4. 人員管理:管理最大的學問就是在管人,就是要不斷挖掘團隊的潛力,發揮團隊的力量.
製造人員管理分為管理團隊管理和員工管理.管理團隊管理:作為製造主管必須要不斷提公升下屬管理人員的能力,使其能擔當大任,獨擋一面.
第一:首先從改變其觀念意識開始,扭轉其差不多,可以了,隨便的心態,讓其養成一種高標準高要求,精益求精,嚴格嚴謹的心態.第二:
要督導其有效落實執行力並養成習慣.如何保證部門主管宣導安排的事項得到有效慣徹落實,最實用的辦法就是要經常去檢查,不定期檢查,配合處罰制度,營造一種適當的團隊緊張感,並對這種檢查標準要長期堅持,讓管理人員養成落實執行力的習慣,最終達到能自動自發去執行的目的.第三,做好管理人員的培訓培養儲備工作,實現自身造血功能.
員工管理:第一:最重要的是做好重點崗位人員的培訓儲備穩定工作,特別是重點針對聽音、外檢、焊錫、手工打膠、打膠機等工位.
第二:合理安排員工請假,辭職,做好員工心理思想工作. 5.
有效落實sop及qc,按qc排線sop作業.新機種從pp開始,股長負責查核產線實際作業是否與qc相符,記錄並與生技品保研發檢討最合適的工藝安排.再後續量產時將按檢討好的工藝標準排線.
第一次量產時,股長組長親自核對一次sop是否與qc及實際作業相符.培訓員工養成熟練了解掌握sop的習慣:每次換線前兩分鐘,sop從線頭流到線尾,員工自動拿取本工位的sop,並讓員工認真閱讀sop.
股長課長每天不定期檢查sop及qc的使用情況,對未按規定的組長進行處罰. 6. 提公升送檢合格率.
一直以來送檢合格率較低,平均在70%左右,所以,存在較大的提公升空間.提公升送檢合格率方法:第一最有效的就是提公升產品的直通良率.
良率的提公升在第1點有陳述.第二,重視分析與改善oqc抽檢到的不良,統計與分析前三大項不良(對具體各機種進行分析),每週一次利用班會和組長股長通報上週不良事項與比例,與其一道分析原因並制定改善對策,明確不良責任人及改善方案,輔助並監督改善落實情況.讓每個組長參與並執行,加強管理幹部對品質的提公升與預防能力.
做好新員工的培訓工作,特別是針對重點崗位人員的培養穩定,如手工打膠,焊錫,聽音,外檢等工位.對焊錫手工打膠聽音等工位進行重點管控.積極配合裝置/生技匯入一些自動膠機等代替手工作業.
7. 節省其他製造成本.節約車間用水用電,節約輔料及生產耗材的使用.
如:膠水、去漬水、丙酮、錫絲、烙鐵頭、剪鉗、鑷子、膠瓶、針頭、碎布等等.節約生產工具的維修成本:
做好機器裝置等的保養工作,按操作說明書正確使用機器裝置,避免保養或操作不當造成非正常維修.與生管協商合理安排平時晚上加班與週末加班的時間比例,降低周本加班費用成本. 8.
安全生產.積極落實公司安全生產要求及防火要求.對化學品等易燃易爆品進行重點管控.
對員工吸菸問題做長期重點宣導檢查工作.對操作機器裝置人員,必須嚴格按操作說明書及sop標準作業,預防避免工傷意外事故發生. 以上是我個人對做好一名製造車間主管應該努力去做好的地方,因為時間關係,表述得不夠全面,請各位領導海涵.
從生技課調到製造課是乙個全新的挑戰,我深知自己的缺點與不足,在以後的工作中將會努力提公升完善自己.我相信,有各位領導的支援,有各部門同事的協助,制一課的各項成績將更上乙個台階. 謝謝!
制一課**副課長:lh 2014-10-24篇二：化工企業車間主任述職報告本人述職本人2023年參加工作以來，在廠部公司領導的正確指導和幫助下，及下面的員工的大力支援，再加上自己的不斷努力，使自己豐富了自己的學識，提高了自己的思想覺悟並在工作上取得了一定的成績。
一、思想認識方面我堅持參加政治、業務學習，努力提高自身的思想政治素質。參加工作以來，作為一名團員我時刻以黨員標準來嚴格要求自己，勤勤懇懇，不計較個人得失，並在良好的氛圍下，我表明了自己入黨的決心，並加強了對自己各方面的要求，發揚優點，改正缺點，不斷完善自己，積極向黨組織靠攏，現真正的成為了黨中的一員。 二、工作方面在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐，如在 2023年調到燒鹼車間到技術員後，積極地配合廠部技術人員和車間主任，通過資料分析和討論發揮自己的聰明才智，對蒸發濃鹼和洗滌系統進行改造；解決當時由於隔膜電解擴產後蒸發出現的瓶頸問題。
2023年做為車間副主任後仍堅持學習，不斷想方設法對鹽水工藝進行優化，確保了精鹽水的質量和生產系統安全；以及和其他技術部門配合協作，並出色的完成了公司下達各項工作任務。如鹼站的搬遷專案、hvm膜、頗爾膜新鹽水工藝、粉鹽的使用等等。 存在的問題及下步打算回顧以前的工作，對照職責，認為自己還是稱職的。
雖然工作中我取得了一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中由於年齡較輕，工作方法過於簡單；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業務理論水平和組織管理能力上還有待於進一步提高。
再次，自己在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待於在下步工作中加以改進和克服。 在下一步的工作中，我要虛心向其它同志學習工作和管理經驗，特別是在目前公司處於轉折的一年借鑑好的工作方法，努力做生產工作篇三：
維修車間主任述職報告維修車間主任述職報告本人09年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領維修車間全體員工完成全公司各個車間的裝置維護、維修工作。
一年來，在公司各級領導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支援下，在有關部門的大力協助下，較好地完成了自己的工作目標。 一、完成的主要工作 1、 狠抓裝置維護維修工作，確保生產裝置正常。 一年中，結合公司裝置的使用情況，配合生產部門，積極開展「關鍵裝置重點維護」活動，確保生產中的關鍵環節和裝置正常執行。
對於日常的維修工作，帶領維修人員建立「想生產之所想，急生產之所急」的原則，在保證維修質量的前提下，有次序、有先後、有輕重緩急地開展，確保生產正常進行。維修質量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關鍵是看這次維修工作的維修質量如何。
因而，始終把保證維修質量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術能力的培訓，努力做到維修成功率100%。 2、 搞好裝置的更新改造，提高生產效率，降低生產成本。 擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節約了成本又取得了良好的效益。
3、 搞好安全生產和環境保護工作，努力做到安全生產和環境保護零事故。 加強安全環保知識學習，增強職工安全環保意識。這是維修車間本年度安全環保工作的重點內容。
維修車間積極開展安全環保知識學習工作，並積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環保當作首要任務，做到心繫安全，心繫環保。每一次的動火作業，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。
每次作業完畢，都檢查作業現場，清理工具，帶走雜物，做到人走現場淨。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現象，及時發現及時處理，保證環境不受汙染。 4、完善裝置管理各項基礎工作，加強維修班組建設。
進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交**記錄表，並嚴格按照「三表」內容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發現更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對裝置檢修實行 「裝置故障（檢修）報告單」制度，維修材料消耗認真執行領料單制，並明確材料的實際用途，便於對各單位維修費用的考核。 進一步規範化班組建設，取代以前的班組設定，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數量的同時，又保證了維修的質量。
5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。 維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和裝置管理、維修任務量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，並幫助寶翔公司製作和維修了燃燒器、鹼熔鍋等大型裝置。 二、工作中存在的問題 1、 與領導、職工之間的溝通不夠。
領導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標；同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協助領導為完成此項工作而營造寬鬆的環境。今後，在工作中，我將注意加強與領導、職工之間的溝通，充分發揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。
2、維修職工專業知識技術培訓工作不夠深入。 一年中，雖然對維修人員的專業技術知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發展要求還有一定的差距。在今後的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業技能，確保維修質量和維修效率，以適應公司的發展要求。
三、今後的工作設想結合維修車間現狀和公司生產車間的實際情況，在今後的工作中，我有以下設想： 1、 全面掌握公司生產裝置現狀，進一步搞好車間關鍵環節、關鍵裝置的保養和維修。 隨著生產裝置的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。
為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。 2、 了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術知識學習活動，以此提高維修質量，確保生產裝置正常執行。 述職人：
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望長城內外，惟餘莽莽；大河上下，頓失滔滔。
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俱往矣，數風流人物， 還看今朝。 克
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