的區域內，應立即提起一腳或併攏雙腳，作雀躍式跳出10m之外。嚴
禁雙腳跨步奔跑
17、物體的重量等於物體的體積乘以物體的密度
18、嚴禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣
裝置和用電器具
19、因為合力等於分力的向量和，所以合力一定比分力大。 （√）
20、在高大釜、爐、罐等窗容器裝置內進行2m以下登高作業時，也
應視為高處作業
21、在鄰近帶電部分進行起重作業時，必須保持可靠的安全距離。 （√）
22、重心和中心是乙個概念
23、不裝步公升極限位置限制器的危害是捲筒可能過捲揚拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造**身**
24、採用無輪緣的車輪，在其兩側不應裝水平輪
25、超負荷限制器是在起重機超負荷時起保護作用
26、超載限制器主要用來防止起重量超過起重負載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重裝置損壞
27、從工作安全出發，起重機的各工作機構都應採用常開式制動器。（×）
28、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連線，應採用鉸鏈。（√）
29、調整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。 （√）
30、高度限制器可以限制吊鉤與捲筒之間的最小距離
31、規範要求，上公升極限位置限制器必須保證當吊具起公升到極限位置，能自動切斷起公升的動力源
32、過捲揚限制器（又稱上公升極限位置限制器）的功用是當吊鉤公升到上限極限位置時，它開始動作，切斷電源，以確保安全。 （√）
33、緩衝器是減速裝置，用以保證起重機能較平穩地停車而不致產生猛烈的衝擊
34、緩衝器應具有吸收運動機構的能量並增加衝擊的效能。 （×）
35、空載檢查起公升機構高度限制器好壞時，將吊鉤公升到規定的高度後，如能停止，說明高度限制器是好的，如不能停止說明高度限制器是壞的
36、塊式制動器按工作狀態可分常閉式和常開式兩種
37、錨定裝置是自動防滑裝置的補充裝置，一般與其它防滑裝置並用。（√）
38、起公升機構、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%時
應報廢39、起公升機構、變幅機構的制動器可以是常開式的
40、起重機的核心機構是起重機的操作機構
41、起重機額定起重量僅指起重機正常作業時允許起吊的最大重量。（√）
42、起重機額定起重量越大，工作級別就越高
43、起重機捲筒步出現裂紋可繼續使用
44、起重機起公升機構的制動器必須能可靠地制動住1.1倍的載荷。(×)
45、起重機司機現取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。 （×）
46、起重機械中的鋼絲繩應視為一種不易損件
47、起重機要經常檢查緊急停止開頭的停機效果
48、起重機制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應小於70%。 （√）
49、使用千斤頂時，可以加長手柄和多人加壓
50、壓板螺栓應有防鬆裝置
51、一般來說，工作級別不同，安全係數就不同，報廢標準也不同。（√）
52、制動輪表面磨損達1.5～2mm時必須更換
53、制動輪摩擦面應接觸均勻，不得有影響制動效能的缺陷和油汙。（√）
54、制動輪溫度過高，制動瓦塊冒煙主要是由於安裝調整不當而引起
的55、制動輪溫度檢查時，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。 （×）
56、制動器剎車不靈，應清除摩擦襯帶油汙及調整制動間隙，更換彈簧
57、制動行程距離太大時，會使吊物吊不准，有可能發生事故。 （√）
58、額定起重量是指起重機能吊起物體重量的大小
59、緊急開關的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源
60、起公升高度是指起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離
61、起重機的額定起重量在任何一型別起重機中是乙個不變的定值。（×）
62、起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的引數
63、起重機械的引數，是起重機械工作效能的指標，也是設計的依據。
64、起重機械是一種以間隙作業方式對物料進行起公升，下降和水平
移動的搬運機械
65、當大車執行的制動行程距離過大時，會使剎車太猛造成衝擊和吊物晃動，容易使橋架變形和部分零部件損壞
66、當門式起重機跨度大於40公尺時，常做成兩個柔性腿。 （×）
67、當門式起重面跨度較小時，常做成兩個剛性腿
68、防爆吊鉤橋式起重機，只是所用的整套電氣裝置具有防爆效能。（×）
69、工作完畢後應將吊鉤公升至接近上極限位置的高度，不准吊掛吊具、
吊物等70、工作完畢後應將起重小車停放跨中部位
71、工作完畢後應將吸盤或抓斗公升至接近上極限位置的高度。 （×）
72、葫蘆式起重機結構簡單、操作方便，不存在安全事故隱患。 （×）
73、進入橋、門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應設定聯鎖保護裝置
74、進入司機室的通道口可不設聯鎖保護裝置
75、具有司機室操縱的電動單梁起重機，其執行速度較慢，啟動比較平穩
76、目前葫蘆式起重機的控制迴路大多是採用低壓電路（一般為36v或42v
77、啟動大、小車時，應逐漸減速，力求平穩
78、起鉤兜翻的同時，還要校正大、小車的位置
79、起重機大車制動行程越短，對起重機工作和安全越有利。 （×）
80、起重機工作中，需蹬機時，蹬機人員要注意安全
81、橋式起重機大車車**多採用圓柱形雙輪緣車輪
82、橋式起重機大車啃道能導致起重機脫軌
83、橋式起重機大車執行機構，多採用分別驅動方式
84、橋式起重機的橋架必須要有一定的上拱度，有了上拱度才能長期使用，不會消失
85、橋式起重機的司機室，通常設在無導電裸線的一側
86、橋式起重機的小車執行機構中，大多採用圓柱齒輪減速箱。 （√）
87、橋式起重機的小車執行機構中，減速箱裝在兩主動輪中間使安裝與維修較方便
88、橋式起重機的小車執行機構中，減速箱裝在小車一側，使傳動軸所受的扭矩較均勻89、橋式起重機的小車主動輪、被動輪，都必須在軌道全長上接觸。
（√）90、橋式起重機動載荷試驗的目的，是檢驗起重機及其部位的結構承載能力
91、橋式起重機靜載荷試驗的目的，是檢驗務機構和制動器的效能。
（×）92、橋式起重機司機室位於大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設定防護板93、橋式起重機無載荷試驗的目的，是檢驗裝置、電氣安裝的正確性。
（√）94、橋式起重機執行軌道兩側鋼軌中心線之間的距離稱為起重機軌距
95、橋式起重機主梁嚴重下撓有使小車電動機燒壞的可能。 （√）
2023年標準橋門式起重機司機題庫
橋門式起重機司機複習提綱 一 安全使用操作知識 司機 1 當執行速度大於120公尺 分的起重機，其緩衝器宜採用 c a 橡膠緩衝器 b 彈簧緩衝器 c 液壓緩衝器 2 司機和有關人員進行檢查保養時，應切斷 a 掛上警示標牌。a 總電源 b 照明電源 c控制電源 3 電氣方面造成起公升機構制動器突然失...
橋門式起重機模擬考試
判1斷起重機所用的電動機應有較高的機械強度和過載能 題力，並適應頻繁啟動 制動。判2斷緩衝器的作用是吸收起重機與終端擋板相撞時的能 題量。判 3斷鋼絲繩在正常工作條件下不會發生突然破斷。題 判4斷在軌道上露天工作的起重機應設定夾軌器 錨定裝 題置或鐵鞋。判5斷進行翻轉吊載時，操作者必須站在翻轉方向的...
橋門式起重機定期自檢報告
sxtj c bg qd41 2 2010報告編號 qqd 20120322 030 起重機械維保自行檢驗報告 橋門式起重機 注意事項 1.本報告是依據tsg q7016 2008 起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則 和維護保養單位質量管理體系檔案要求，對起重機械進行維護保養的自行檢驗報告。2 報...