拋錨斷鏈，關鍵在於拋錨時的船速大小。從動力學角度看， 船舶動量與其質量和速度成正比， 隨著速度的增加， 船舶動量急劇增加。大噸位船舶尤其如此。
拋錨過程中， 錨鏈上受力計算如下：
f=排水量x( 拋錨船速--錨抓底船速)/9.8 * 從拋錨船速到抓底船速的時間
船速：公尺/秒
如果船舶噸位3494噸， 錨鏈直徑40公釐， 安全負荷為45.3噸，破斷強度為63.5噸，錨鏈1節如水，錨駐地時船速減半，經過時間為5秒，則其安全航速為2* (45.
3*5*9.8)/3494=1.27m/s = 2.
5kns
可以看出，如果船舶餘速大於2.5節，錨鏈上的受力大於45.3噸，如果達到63.5噸，錨鏈將斷裂。
船舶丟錨斷鏈是屬於不適航的事故，挽回方法：
1．丟錨斷鏈後，立即測定準確船位，根據斷鏈時的船泊首向或錨鏈方向載大比例尺海圖上標繪出錨位及錨鏈鋪設海底的方向，
2．操縱船舶航行於平臥海底錨鏈的中垂線上，在適當位置停車， 用錨機將另一錨松至海底， 放出的鏈長比水深大10公尺左右
3．沿中垂線方向微速倒車，拖錨後退， 鉤撈錨鏈
4．鉤上後，現將錨鏈連線錨的一端固定， 用絞盤江另一端絞上甲板， 然後在活鏈環處將錨鏈重新鏈好， 最後將錨絞上來。
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